Die Entwicklung des Industriedesigns (1930–1980)

Aerodynamik und Industriedesign (1930–1950)

Mit dem Aufkommen des Nationalsozialismus verschwand das Bauhaus. Viele Akteure und Ideen des Industriedesigns wanderten in andere Länder wie die USA aus. In diesem Augenblick erschienen in den Vereinigten Staaten zwei völlig gegensätzliche Strömungen:

• Eine vom Bauhaus beeinflusste, rationalistische Strömung.
• Eine konkurrierende Strömung, die das Produktdesign ästhetisch gestaltete, ohne dabei die Funktionalität zu vergessen.

Diese zweite Strömung, bekannt als Styling oder Streamline-Moderne, entwickelte ein Konzept im Sinne des kapitalistischen Systems und des „American Way of Life“. Dabei wurden oberflächlich attraktive Produkte entworfen, um durch psychologische Alterung und das Gesetz des Modellwechsels einen beschleunigten Konsum auszulösen.

Wichtig ist, dass dieser Trend heute noch immer in der Automobilindustrie vorherrscht. Er wird von vielen Autoren als wahres „Antidesign“ betrachtet, da er das Produkt unter einer Vielzahl von Ornamenten maskiert, mit der alleinigen Absicht, die Akzeptanz bei den Verbrauchern zu erhöhen und den Verkauf zu fördern.

Paradoxerweise begann das erste goldene Zeitalter des Industriedesigns in den Vereinigten Staaten inmitten der Weltwirtschaftskrise von 1929. Die Nachkriegszeit resultierte in einer wirtschaftlichen Antwort auf die beschleunigte Produktion von Haushaltsgeräten, Autos und allgemeinen Konsumgütern.

Die Erklärung für dieses Phänomen ist, dass in dieser Krisenzeit, in der die Menschen zögerten, Geld auszugeben, aufmerksamkeitsstarke Produkte erschienen, die die Kaufbereitschaft förderten. Dieser Trend wurde in Europa als oberflächlich und werbeabhängig kritisiert.

Form, Farbe, Oberfläche und Material gewannen zu diesem Zeitpunkt an besonderer Bedeutung. Dies führte dazu, dass Unternehmen Industriedesigner einstellten, um den Erfolg ihrer Produkte zu sichern. Von diesem Augenblick an war das Industriedesign eng mit der Massenproduktion und dem Massenkonsum verknüpft.

Wichtige Vertreter: Norman Bel Geddes, Richard Buckminster Fuller, Raymond Loewy und Walter Dorwin Teague.

Henry Dreyfuss

Henry Dreyfuss gilt vor allem als Vater des Industriedesigns – oder zumindest als derjenige, der als Erster eine Annäherung an menschliche Faktoren und die Ergonomie bekannt machte. Sein wichtigster Beitrag ist die Anthropometrie und die Kodifizierung menschlicher Dimensionen für das Design.

International Style

Diese Designbewegung war zwischen 1920 und 1980 aktiv. Die Bezeichnung „International Style“ bezieht sich ausdrücklich auf die Arbeit von Architekten und Designern der modernen Bewegung, welche Funktion und Technologie mit einer geometrischen Formensprache kombinierten, um eine moderne Ästhetik zu produzieren.