Städtische Hierarchie in Spanien: Typen und Achsen

Städtische Hierarchie in Spanien

Die städtische Hierarchie Spaniens gliedert die Städte nach Größe, Funktion und Beziehung zu den anderen Städten. Es gibt 5 Typen:

Nationale Metropolen

Madrid und Barcelona. Mehr als 1 Million Einwohner, vielfältige Funktionen (Unternehmen, Hightech-Industrie und hochspezialisierte Dienstleistungen). Das Einflussgebiet ist national, mit engen Beziehungen zu internationalen Metropolen.

Regionale Metropolen

Große Metropolregionen (Bilbao, Saragossa, Valencia, Sevilla) mit 500.000 bis 1 Million Einwohnern. Ihre Funktionen sind industriell und tertiär, mit zahlreichen spezialisierten Dienstleistungen. Das Einflussgebiet ist regional, und sie unterhalten Beziehungen zu den nationalen Metropolen. Auf der Karte sieht man, dass sie mit den nationalen (Madrid–Bilbao) und den subregionalen Metropolen (Bilbao–Santander) verbunden sind. Sie dienen als Bindeglied zwischen diesen und den regionalen Metropolen.

Subregionale Metropolen

Kleinere Metropolregionen (Valladolid, Córdoba, A Coruña) mit 250.000 bis 500.000 Einwohnern, mit einigen spezialisierten Dienstleistungen und vielfältigen Funktionen. Das Einflussgebiet ist subregional oder regional. Sie sind mit den nationalen Metropolen verbunden, entweder über regionale Zentren (wie Andalusien) oder direkt.

Mittelgroße Städte

Provinzhauptstädte, die nicht zu den Subregionen gehören, mit 50.000 bis 250.000 Einwohnern. Ihre Funktionen sind weniger vielfältig und konzentrieren sich auf Handels-, Verwaltungs- und Sozialdienstleistungen auf Provinzebene.

Kleine Städte

Mit 10.000 bis 50.000 Einwohnern, mit begrenzten und wenig spezialisierten Funktionen, mit Ausnahmen. Sie sind Verkehrsknotenpunkte für das Umland und haben einen regionalen Einfluss. Sie liegen in der Nähe der Metropolen, ohne direkte Verbindung.

Städtische Achsen

Die Metropolen und Städte sind in städtischen Achsen organisiert.

1. Madrid

Madrid ist die größte Ballung und der wichtigste Kern des Staates. Es bietet alle Arten von Funktionen und unterhält Beziehungen zu allen Städten.

2. Periphere städtische Achsen

Sie verlaufen halbkreisförmig um die Hauptstadt.

• Galicische Atlantikachse: Von Ferrol bis Vigo, spezialisiert auf Handel und Verkehr. Sie steht in Beziehung zu den Städten im Landesinneren und strebt eine bessere Anbindung an Madrid, den Norden Portugals und die Kantabrische Achse an.
• Kantabrische Achse: Eine diskontinuierliche Achse, die sich im Anpassungsprozess durch den Verlust der Industrie befindet, wobei neue Aktivitäten entstehen. Sie steht in Beziehung zu benachbarten Städten.
• Mittelmeerachse: Die dynamischste Achse, mit einer stark diversifizierten Industrie und einem starken Gewicht von Bauwesen und Tourismus. Sie verbindet sich mit den Achsen des Ebro, Madrids, Andalusiens und den Balearen.
• Ebro-Tal-Achse: Von Vitoria bis Tarragona, mit Saragossa als Hauptstadt. Sie ist dynamisch und ausgewogen und zeichnet sich durch ihre Position als Vermittler zwischen dem Kantabrischen Meer, dem Mittelmeer und Madrid aus.
• Andalusische Achse: Eine Küstenachse (dynamisch, spezialisiert auf Tourismus, Handel und Landwirtschaft, verbunden mit der Mittelmeerachse) sowie die Guadalquivir-Achse, weniger dynamisch und spezialisiert auf landwirtschaftliche Aktivitäten, lokale Industrie und Tourismus.

Fazit

Die Veränderungen im städtischen System führen zur Entstehung neuer regionaler urbaner Systeme: primat-monozentrische, hierarchisierte Systeme und polyzentrische Systeme. Integration in die EU.