Klassifikationsgesellschaften: Bedeutung und Funktionen

Klassifikationsgesellschaften

Klassifikationsgesellschaften sind Organisationen, die technische Normen für den Bau und die Instandhaltung von Handelsschiffen aufstellen und Dienstleistungen zur Unterstützung der Eigentümer anbieten.

Die meisten Schiffe sind "klassifiziert" oder in einer Klassifikationsgesellschaft eingetragen. Klassifikationsgesellschaften haben Inspektoren, die sicherstellen, dass die Schiffe nach den geltenden Normen gebaut werden und in regelmäßigen Abständen inspiziert werden, um sicherzustellen, dass sie in einem idealen Zustand sind. Seefahrende Nationen verlangen, dass viele Schiffe unter der Aufsicht von genehmigten Inspektoren der Gesellschaften gebaut werden.

Wichtige Klassifikationsgesellschaften

Die wichtigste Klassifikationsgesellschaft ist Lloyd's Register of Shipping. Mehr als ein Drittel der Welttonnage ist in dieser Gesellschaft eingestuft.

Weitere bedeutende Klassifikationsgesellschaften

• Hauptsitz: Sitz

Die spanischen Schiffe werden unter der Aufsicht von Regierungsinspektoren klassifiziert, die Lizenzen ausstellen. Klassifizierte Schiffe können auch anerkannt werden.

Lloyd's Register of Shipping

Lloyd's wurde 1760 gegründet und 1834 aufgelöst. Dieses Unternehmen wurde gegründet, um eine treue und genaue Zuordnung von Handelsschiffen für die Nutzung durch Kaufleute und Reeder zu gewährleisten, sodass Betreiber und Versicherer sicher sein können, dass das Schiff in gutem Zustand ist und die vorgeschlagene Reise aus Sicherheitsgründen durchgeführt werden kann.

Der Versicherer Lloyd's wird von einem Ausschuss aus Reedern, Werften und Motorenherstellern kontrolliert. Es handelt sich um ein Non-Profit-Unternehmen, das vollständig von Gebühren für Inspektionen und andere Dienstleistungen abhängt.

Funktionen von Lloyd's

Die Funktionen von Lloyd's umfassen:

• Schiffsklassifizierung
• Regelmäßige Kontrollen und spezielle Prüfungen
• Überwachung von Ankern und Ketten
• Überwachung von Stahl in Fertigungsstätten
• Jährliche Veröffentlichung der "Regeln für den Bau von Schiffen"
• Führung eines "Buches der Anmeldung"

Dieses Buch wird jährlich im Juli und August mit einer Anlage in vier Bänden veröffentlicht und umfasst:

• Yacht-Registrierung in zwei Bänden. Der erste Band enthält die Namen, Klassen und allgemeine Informationen über die von Lloyd's klassifizierten Schiffe. Das Buch enthält auch Informationen über Seeschiffe weltweit mit einer Bruttoraumzahl von 100 und mehr.
• Der zweite Band enthält Informationen über Schwimmdocks, Flüssiggasfrachtschiffe, Kühlfrachtschiffe, Container und Offshore-Bohrinseln. Diese beiden Bände werden durch monatliche Ergänzungen aktualisiert.

Die Liste der Eigentümer enthält eine Aufstellung der Bootsbesitzer und Kapitäne mit den Namen ihrer Schiffe. Der Anhang enthält eine Liste der Bootsbauer mit den Namen der Schiffe, die sie gebaut haben, sowie eine Liste der trockenen Docks und Deiche und eine Liste der maritimen Versicherungsunternehmen.

Inspektoren

Die Inspektoren umfassen: Naval Architekten, Ingenieure und andere maritime Spezialisten. Die Inspektoren sind nicht berechtigt, Honorare für ihre erbrachten Leistungen zu erhalten, sondern beziehen ihr Gehalt direkt von den Klassifikationsgesellschaften. Ihre Berichte müssen in der vorgeschriebenen Form erstellt werden.

Die Klassifizierung der Schiffe hängt nicht von der Stellungnahme des Inspektors ab; die Dokumentation ist die Pflicht des Allgemeinen Ausschusses nach der Inspektion des Inspektors. In besonderen Fällen sind die Inspektoren jedoch befugt, vorläufige Bescheinigungen auszustellen, damit das Schiff seine Reise antreten kann. Diese vorläufige Bescheinigung ist jedoch vorbehaltlich der Bestätigung durch den Ausschuss.

Schiffe, die von Lloyd's und anderen Klassifikationsgesellschaften klassifiziert werden, unterliegen regelmäßigen Kontrollen in Abständen von etwa einem Jahr. Die Eigentümer sollten melden, wenn ein Schiff im Trockendock oder auf einer Helling untersucht werden kann. Es ist wünschenswert, dass das Schiff im Trockendock alle 12 Monate inspiziert wird. Die maximale Wartezeit beträgt 2 Jahre.