Was war das Forum Romanum als Miliarium Aureum?

Das Forum Romanum in Rom galt als Miliarium Aureum, also als Null-Meilenstein, von dem alle wichtigen Straßen ausgingen.

Wodurch unterschieden sich Amphitheater und Theater?

Das Amphitheater war ein elliptischer Bau, der im Grunde aus zwei aneinandergefügten Theatern bestand und eine zentrale Arena umschloss. Das Theater hingegen war halbkreisförmig angelegt mit einer Bühne.

Römische Architektur: Theater, Amphitheater, Zirkus und Ingenieurbauten

Zusammenfassung

Der Text beschreibt die wichtigsten Bauwerke der Römer für Unterhaltung, etwa Theater, Amphitheater und Circus, sowie die öffentliche Infrastruktur. Behandelt werden Straßen und Meilensteine, Brücken, Wasserversorgung mit Aquädukten, Kanalisation und Stadtmauern. Man erfährt, wie diese Bauten aufgebaut waren und welche Funktion sie in den römischen Städten hatten.

Kernpunkte

Das römische Theater bestand aus Cavea, Orchester, Scaena und der Scaenae Frons mit drei Toren.
Das Amphitheater war elliptisch und diente Gladiatorenkämpfen, Seeschlachten und Hinrichtungen in der Arena.
Der Circus war ein langer, rechteckiger Raum für Wagenrennen mit einer zentralen Mauer, der Spina.
Römische Straßen hatten eine Breite von fünf bis sechs Metern, Bürgersteige und eine mehrschichtige Basis mit Pflasterplatten.
Meilensteine (Miliaria) wurden alle tausend Schritte aufgestellt; das Forum Romanum galt als Null-Meilenstein.
Aquädukte leiteten Wasser in die Stadt, Castella Aquae dienten als Verteilerbecken und unterirdische Kanäle führten Abwasser ab.

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Das Römische Theater

Das Theater erlebte einen großen Aufschwung infolge der kulturellen Einflüsse des griechischen Neuen Dramas (Comedy progressiva). Die römischen Architekten kopierten die Bauweise und passten sie an die Bedürfnisse der römischen Städte an.

Das römische Theater bestand aus der Cavea (Zuschauertribüne), die halbkreisförmig um den Theaterraum angeordnet war. Vor der Cavea befand sich das Orchester. Die Bühne (Plattform) hieß Scaena und wurde durch eine hohe Mauer, die Scaenae Frons, abgeschlossen. Diese Mauer besaß drei Tore, durch die die Schauspieler auftraten und abgingen.

Das Amphitheater

Das Amphitheater war ein elliptischer Bau, der im Grunde aus zwei aneinandergefügten Theatern bestand, die den zentralen Orchester-Bereich umschlossen. Diese Bauwerke sind typisch römisch.

Der elliptische Raum bildete die Arena, in der Gladiatorenkämpfe stattfanden. Die Arena konnte auch geflutet werden, um Seeschlachten darzustellen, und diente als üblicher Ort für Hinrichtungen von zum Tode Verurteilten.

Der Römische Zirkus

Der Circus war der Ort, an dem Wagenrennen stattfanden. Diese Show war bei den Römern äußerst beliebt. Es handelte sich um einen langen, rechteckigen Raum, in dessen Mitte sich eine lange Mauer, die sogenannte Spina, befand.

Römische Ingenieurskunst: Öffentliche Bauten

Im Bereich der öffentlichen Bauten gelang den Römern die größte Perfektion.

Römische Straßen (Calçades) und Brücken

Die Notwendigkeit, eroberte Gebiete zu kontrollieren und die römische Herrschaft durchzusetzen, erforderte einen enormen konstruktiven Aufwand.

Römische Straßen und Meilensteine

Die Pflasterstraße (Calçada) war der wichtigste Bestandteil aller römischen Straßen. Ihre Breite betrug fünf bis sechs Meter und sie verfügte über Bürgersteige. Sie wurde mit einer etwa einen halben Meter tiefen Basis gebaut, die aus vier Schichten unterschiedlicher Materialien bestand. Die oberste Schicht bildeten Pflasterplatten.

Die Entfernungen wurden durch kleine steinerne Säulen, die sogenannten Miliaria (Meilensteine), angezeigt, die jeweils nach tausend Schritten aufgestellt wurden. Das Forum Romanum in Rom galt als der Miliarium Aureum (Null-Meilenstein), von dem alle wichtigen Straßen ausgingen. Entlang der Straßen gab es wichtige Raststationen, die Mansiones (oder Vici) genannt wurden.

Die wichtigsten frühen römischen Straßen waren:

Die Via Appia (von Rom zur südlichen Adria)
Die Via Flaminia (zum Norden der Adria)
Die Via Aurelia (von Rom in die Provence)

Auf der Iberischen Halbinsel war die wichtigste Straße jene, die von den Pyrenäen bis nach Cádiz verlief.

Römische Brücken

Die Römer entwickelten hochentwickelte Brückenbautechniken. Der Unterbau der Brücke bestand aus tiefen Bögen aus Steinblöcken, die eine hohe Stabilität gewährleisteten. Darüber befand sich eine ebene Fahrbahn mit Bürgersteigen. Viele römische Brücken werden noch heute vom aktuellen Verkehr genutzt.

Wasserversorgung und Kanalisation

Die römische Ingenieurskunst kümmerte sich um die Wasserversorgung der Städte mittels Aquädukten und um die Abwasserentsorgung durch Kanalisationen.

In ländlichen Gebieten erfolgte die Wasserversorgung durch Brunnen und Zisternen zur Speicherung von Regenwasser, das im Impluvium gesammelt wurde.

Die Castella Aquae (Verteilerbecken) waren riesige Tanks, die am Stadteingang errichtet wurden. Die Aquädukte bestanden aus einem Kanal mit gut abgedichteten, undurchlässigen Wänden. Sie waren oft brückenartige Konstruktionen, über die das Wasser durch einen schmalen Kanal geleitet wurde.

Das Kanalisationsnetzwerk bestand aus unterirdischen Tunneln, die parallel zu den städtischen Straßen verliefen. Das in den Häusern verbrauchte Wasser wurde so in einen nahe gelegenen Fluss oder See abgeleitet.

Mauern und Befestigungsanlagen

Die meisten römischen Städte benötigten Schutz gegen äußere Feinde. Die Techniken und Baumaterialien der römischen Mauern variierten je nach Region und den jeweiligen Erfordernissen. Ihre Breite war in der Regel ausreichend für die Durchfahrt von Kutschen und Kriegsmaschinen. Die Mauern wurden von einer variablen Anzahl von Toren flankiert.