Stadtentwicklung und Urbanisierung: Historischer Wandel

Historische Bodennutzung der vorindustriellen Stadt

Die Bodennutzung in der vorindustriellen Stadt umfasste Wohngebiete, Industrie (insbesondere Seidenproduktion) und den Seehandel. Derzeit ist der Süden das Zentrum des CBD (Central Business District), wo sich Geschäfte, Büros, Banken und Unterhaltungsangebote konzentrieren. Die Altstadt bewahrt wichtige Sehenswürdigkeiten wie die Kathedrale sowie Paläste und Kirchen aus verschiedenen Epochen.

Die städtische Erweiterung ab dem 19. Jahrhundert

Seit der Mitte des 19. Jahrhunderts zwang das Wachstum der Stadt zu einer Erweiterung des städtischen Areals. Ursachen hierfür waren:

• Landwirtschaftlicher Wohlstand
• Ein erster Prozess der Industrialisierung (Holz-, Möbel- und Metallindustrie)
• Der Ausbau der U-Bahn und eines dichten Eisenbahnnetzes
• Die Modernisierung des Hafens (Grao), wodurch die Stadt zum Importeur und Weiterverteiler wurde

Im Jahr 1865 wurden die Stadtmauern aus dem 14. Jahrhundert abgerissen und durch eine Ringstraße ersetzt, die zur Hauptverkehrsader wurde.

Phasen der bürgerlichen Erweiterung

Die Erweiterung erfolgte südlich der Altstadt in verschiedenen Stufen:

• Erste Erweiterung (1877): Zwischen den alten und den großen Straßen von Fernando Marqués del Turia und dem katholischen Hintergrund-Grid. Inspiriert durch die Architektur Barcelonas entstanden geräumige Häuser von hoher Qualität.
• Zweite Erweiterung (1907): Erweiterung bis zum alten Transitweg (Avenue de Pérez Galdós und Valero), der als dritter Ring fungierte.

Industrielle Vororte entstanden vor allem am Hafen und im Süden, oft mit kleinen Häusern aus minderwertigen Materialien, die frühzeitig verfielen.

Eingemeindungen und urbanes Wachstum

Zwischen 1870 und 1900 führte das Wachstum zur Annexion umliegender Dörfer wie Ruzafa, La Campana und Grao. Diese wurden in den urbanen Bereich integriert. Trotz der Ausdehnung auf Kosten der Gartenflächen verhinderten hohe Bodenpreise die Entstehung von heruntergekommenen Gebieten.

Die Peripherie im 20. Jahrhundert

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts stiegen Industrie und Dienstleistungen stark an, was zu einer massiven Einwanderung und Urbanisierung führte. Wichtige Wachstumsbereiche waren:

• Der Süden: Nach der Umleitung des Flusses Turia (als Reaktion auf die Flut von 1957) entstand ein neuer Kanal, flankiert von Autobahnen und einem großen Verkehrsring.
• Der Norden: Die alte Start- und Landebahn wurde in eine Grünfläche verwandelt. Am linken Flussufer entstanden neue Campus-Einrichtungen, eine Messe und Sportanlagen.
• Verkehrsachsen: Die Straßen in Richtung Madrid und Barcelona.

Der Hafen wurde vollständig in die Stadt integriert und ist heute ein Zentrum für Güter- und Personenverkehr. Die Stadt hat sich in die umliegenden Gemeinden zu einem großen Ballungsraum ausgeweitet.

Aktuelle Funktionen der Stadt

Die heutigen Funktionen der Stadt sind geprägt durch:

• Industrie: Metallurgie, Maschinenbau, Chemie, Holz- und Möbelindustrie, Textilien und Lebensmittel.
• Tertiärsektor: Neben dem Tourismus spielen Politik und Verwaltung eine zentrale Rolle, bedingt durch den Sitz des Parlaments und anderer Institutionen der autonomen Region.