Grundlagen der Schifffahrt und Ladungssicherung

Nach Ladung Art; Kohle Carriers (Kohlenstoff) Cement Carriers (Zement) Schiff Sugar (Azucar) Bq Tankschiffe (Tanker Ship) Klassifikation; Crude Tankers (VLCC Very Large Crude Carrier 200-300mil tn / ULCC Ultra 300-600mil idem tn) Chemikalien-Tanker (Bankiers Chemikalientankschiffen) Öltankschiffe (Bankiers Tankwagen; gesaigert Petroleum Gas, LPG / LNG gesaigert Natural Gas)

PlanoEstiba: Lange Skizze mit dem Vertrieb und den Status bq d gilt, dass die Lagerung von jeder Position d d q Waren versandt werden Datensätze, ist eine schematische Darstellung d q genau, wie dargestellt werden soll und verteilte Last bq innen, 1contenedor, estiba.Utilizado Palette oder als ein Mechanismus für eine optimale Raumausnutzung und Belastung während der Sek? FactorEstiba: Er definiert das Verhältnis der Einheit-Volumen von einem bestimmten Produkt DPD besetzten (reverse p d 1 bestimmten Waren einschließlich der Abstand Verlust Bulk-Schüttgut oder Korn-Korn-Gen führt zu einer größeren Masse Fe Vol. / P), q einen Wert an den pd eine Ware zu berechnen, ist gespeichert in einem Fach, Tank bekannte Weingut d vol (1m3 = 1TN Süßwasser 36'cubicos Long Trim: d die Last der Suche nach Gleichgewicht auf d horiz dasselbe in Bezug auf PR-und PP-Ang Rest: ist der Winkel zwischen der Krone und horiz Basis gebildet (in Verbindung mit den Schaukeln, mov Rotation nach der langen Achse bq ereignete sich während der Navigation zwischen den Wellen) Abnahme Faktoren ang <size, d die Rauheit der Oberfläche, Partikel Sphärizität d, niedriger Luftfeuchtigkeit und eine größere Homogenität d d Batterieladegerät: die Gruppierung ein oder mehrere Elemente d d Last allgemeinen, die sich bewegen als eine unteilbare Einheit laden Unitisierung; Palettierung-Containerisierung Palletized: action d und Wirkung haben Ware auf einer Palette für Lagerung und Transport palet, bleich, Palette: Holzrahmen, Kunststoff oder anderen Materialien in der Fracht Bewegungen und q verwendet erleichtert die Hebe-und Handhabungsgerät mit Kränen peq Hidrau (Europalette europero800x1000 Palette, Paletten-amerikanischen isopalet1000x1200, Breite cajas2400 in hellen 2 Fall an die Länge Breite 3) Holz: reperesenta90-95% des Marktes Paletten actualm Gesetzgebung verlangt Behandlung von Holz int q Kunststoff-Export bestimmt sind:> Präsenz, eine Alternative zu Karton in Sendungen int d, d gewählt xconstancia Kartongewicht und Gesundheit: derzeitige cartoneros Hauptkataloge, wählen wir x seine Garantien d Einweg-Hygiene-Produkt behandelt x Konglomerat: Model - Formholz Konglomerat bekannte Tatsache, gerichteten Transport int wo die durchschnittliche Belastung beträgt 200kg Steely: d standardisierten Maßnahmen und d Tatsache, Stahlblech, Kapazitätsbelastung <2000Kg Verpackung: Operation x la q, um die Palettenladungen von Kunststoff-Folie verwendet d erforderlichen Produkte erfordern gesichert <Schutz gegen äußere Einwirkungen (Rohkost-mat) Film reduziert seitliche Eintrittsbarriere Kunststoff Staub und sonstigen Bediensteten x Schlupflöcher VerpackungFilm Palletizable: Dient zum enfandar Ware auf der Palette, Film für die Umhüllung von Lasten Polyethylen mit niedriger Dichte hergestellt und verteilt Formaten und Rollen dif charact Bubble Wrap (Plastikluftblase d) in flexiblen und transparenten Kunststoff-Verpackungen für empfindliche Produkte, spaced Luftblasen Dämpfungsgründen zu den Artikeln Tn Container (Container) Container-d für Luftfracht befördert werden, mariti, terres.Dimensiones standardisiert manipulación.X Verlängerung zu erleichtern, ist auch als Verpackungs-d für große oder sperrige Gegenstände transportiert werden pesados.En verrosteten Stahl, Aluminium oder Holz, faserverstärkten contracta TEU (Twenty-foot Equivalent Unit gleich 20 ') Unit Hohlmaß d d d Meer Transportbehälter (2TEU = 1FEU Forty-foot Equivalent Unit) Container-Typen: Dry Van, Reefer, Open Top, Flat Rack, Open Side, Tank (Panzer), Flexi-Tank Abmessungen: Breite 8 '(2,44 m) alto8'6''(2,59 m) 9'6''(2,89 m) Länge variiert je 10' (3, 04m) 20 '(6,08 m) 40' (12,19 m) 45 '(13,71 m) 20-40' volumen32, 6m3-66, 7m3 (ISO6346) geregelt Maximum: Standardisierte int 20 "max Gesamtgewicht 29tn ( Taralast + OP-Container) 40 'Container Handling Krane 32tn: Portikus; erhoben hat Bridge-Modus Eingang x 2patas beugen abgewinkelt, Kapazität? Die Container in 3sentidos möglich (vert., horiz, seitlich) TIRES Manövrieren auf Schienen oder auf kleinstem Raum. Stapler-Bereich: möglich, mit Containern und Paletten d 1sobre3 erreichen Blöcke von 4 Reihen zu bilden. Port: mit q Behälter eingeführt werden, in bq portacontened ein. Termine: Körbe, dis Aufzüge, Schlingen, die Kräne (Portal-, Freischwinger Portal-, Semi-Portal Schaber, hoch) Gabelstapler, tragbare Aufhebung Sockeln, Feder (hydraulisch) hoist (boom, tragbare Kran, erhöht, tragbare Cantilever) Türme

Verstauen: art d die Ladung an Bord bringen für den Transport mit einem d max Sicherheit für bq und seine Mannschaft, besetzt den Raum min, Vermeidung von Störungen in der gleichen min und die Verringerung der Verzögerungen bei der Entladung port d Ziele: Schutz bq und seine Crew d Schäden und Betriebsstörungen, nutzen Sie die max vol bq dem d max load, laden zu schützen d Schäden und Betriebsstörungen, die q d Abstellraum Hafenbetriebs Form + sind so schnell wie möglich zu verstauen Zeitplan d Form q die Belastung dieser Reihenfolge platziert x d die Drehung der Reise und können ohne Verzögerungen oder Umzüge Elemente heruntergeladen werden: Wirtschaft und die Sicherheit Economy: Knowledge Spaces d d Belastung unserer bq (Messungen, Interieur-Elemente d Lage, Kapazität, d Abstellraum Möglichkeiten, die Zugänglichkeit Be-und Entladen) Frachtgut Planung d (d Lade-Entlade-Bestellung, Gewicht, Beschaffenheit, Ware, Verpackung ...) Vermeidung intoaccount empachos.Tener Zugang zu den verschiedenen Produkten und deren Manipulation. Vorbereitung d Laderaum (unter Berücksichtigung der Art d Last zu tragen hat und dass befördert worden, um bereit Abstellraum Elemente erhalten, d) Sicherheit:Bq Ins von Kriterien, Stabilitäts-bq (quer, über ausreichende metazentrische h schnell heftigen hohe Ausgewogenheit, Gleichgewicht gering oder langsam Schläfer, h Ferse permanente.Longitudinal Null, wenn wir Gewichte setzte sich in eine pr Pitch konnte x Auge Schlupf) Ferse ( bq versuchen die Belastung der Macht als Last-abgabe und kann somit BQ aufrecht, wenn wir gehen port d) Wassertiefe (q haben eine gute Handhabung der Lage, unter Berücksichtigung, nicht zu max Ladelinie überschreiten d der Umgebung zu navigieren, Entwurf Beschränkungen in den Häfen Ankunft gegebenen Gewicht von Wasser und Kraftstoff verbraucht wird, Dichte des Wassers Ports) Anstrengungen (Ladung q einheitlich für unkompensiert Bemühungen nicht in der Struktur, sheer-Ausfall kommen verteilt) Integrity WAREN; Einflussfaktoren q; Aggressive (interne externe Faktoren d Waren handeln aktiv q-aggressiv auf sie) Opposites (q Faktoren Widerstand gegen die aggressive Wirkung des Umwelt-und Beförderungsbedingungen amb) Prophylaxe (q Faktoren erleichtern die Stauer und die Besatzung des bq, um die Integrität der Waren zu gewährleisten) -- . X werden daher in dieser q Integrity Ware, Verpackung, Inventur, Waren .- Integrity Stiftung Natur und Stauer nehmen (durch die Ladung Abstellraum sollte ordnungsgemäße Handhabung sicherzustellen, dass persönliche physische Integration dazwischen zu erhalten) Circulation (x umfassen Personal-, Lager) Access (d alle Fächer für das Be-und Entladen von Waren-Handling) Dangerous Goods (Hinweis für die korrekte Handhabung) Cargo: alle Waren geschützt sind d q x q geeigneten Verpackungen erleichtert die schnelle Mobilisierung, 2 Arten d Belastung, allgemeine und Volumen. Freight Klassifikation: Aggregatzustand (flüssig, pastös) Präsentation (x Einheiten; verpackt ausgepackt; Ein Großteil flüssigen Zustand, pastöse oder feste) Natur (General; Waren verschiedener Art q peq Einheiten oder beförderten Mengen in einem Fahrzeug. Besondere, dito oben + x Behandlung bildeten insbesondere Art und Typ x: Perikles unter Kühlung oder Belüftung, homogene, spröde, anfällig d Diebstahl) Danger (explosiv, entzündlich, radioaktiv, giftig, ätzend ..) Gewicht (Traglast; Faktor q m3 oder mehr Abstellraum Ware aber - 1TN in schweren m3.Carga; anterior.Carga Reverse übergewichtig oder extra-schwer, P-Unit sobrepasa8000lbs.Tn lange inglesa2240lbs1016kg, Tn kurz-americana2000lbs907, 2kg, Tn metrica1000kg2204, 58lbs) Größe (Normal; nicht mehr als 35 voreingestellte max. Extra lange; früheren Reverse-) Steuern (Kabotage; nacional.Importacion.Exportacion.Trasbordo Verkehr, Entladen im Hafen für die Fracht otro.Transito, bewegen sie sich zu einem Amt otra.Puerto d befreit, ohne Anklage pais.Depositos Zollzone Zoll, in den Geschäften wie steuerbegünstigte d d info) Wert (x anfällig d Diebstahl dass die spezielle Behandlung) Typen d BQS: Konventionelle Bq (allgemein Frachtschiff) Multipurpose (Multiporpuse Frachtschiff) Bq für Kühl-Cargo (Reefer) BqRo-Ro-(RO / RO Roll on / Roll off) Containerschiffe oder zelluläre Bq (Full Container Ship) Bewertung: Speiser (Feeder 600-1000contenedores) Kompakt-Containerschiff (800-1200) 1. Generation (bis 1200) 2. (hasta2000) 3. (2000 -- 2800) 4. (cerca3500) 5. (+5000) Auch nach Abmessungen: Bq Panamax (2,3 d vierten Generation nicht mehr als Hülse zur Durchfahrt durch den Panama-Kanal 34m) Postpanamax (früher gekennzeichnet Reverse * keine Kräne an Deck geladen entladen Krane x) Bq Bulk (Bulk Carriers) Rating: Handysize (20-p 35000tn tot) erweiterten Handysize (40-48000 p tot) Panamax (58-p 75000tn tot) Großer Erz (100-p 120000tn tot)