Incoterms, Akkreditive und Logistikdokumente

Incoterms

• EXW: Käufer trägt alle Kosten, keine Zollabfertigung für Export.
• FCA: Übergabe an einem Ort oder Punkt (inklusive Zollabfertigung Export).
• FAS: Längsseite des Schiffes (Käufer trägt Risiko und Kosten ab diesem Punkt).
• FOB: Über die Schiffsreling.
• CFR: Kosten und Fracht bis zum Bestimmungshafen (Risiko geht auf den Käufer über).
• CIF: Wie CFR, jedoch inklusive Versicherung (Risiko geht auf den Käufer über).
• CPT: CFR für multimodalen Transport.
• CIP: CIF für multimodalen Transport.
• DAF: Punkt an der Grenze (Anbieter trägt Kosten und Risiko bis zur Auslieferung).
• DES: Waren an Bord des Schiffes im Bestimmungshafen (Anbieter trägt Kosten und Risiko bis zur Auslieferung).
• DEQ: Kai im Bestimmungshafen.
• DDU: Bestimmungsort (unverzollt).
• DDP: Bestimmungsort, inklusive Zollabfertigung für Export und Import.

Risiken

Austausch-, Länder-, Handels-, Banken- und Zinsrisiken.

Das Akkreditiv

Das Akkreditiv ist ein Auftrag des Importeurs an seine Bank, die Zahlung zu leisten, sobald der Exporteur der Bank Belege vorlegt, dass die Waren wie vereinbart versandt wurden. Die Bank des Importeurs zahlt, wenn die Papiere in Ordnung sind, unabhängig davon, ob der Importeur zum Zeitpunkt der Zahlung über ein Guthaben verfügt oder nicht. Das bedeutet, die Bank des Importeurs garantiert die Transaktion.

1. Widerruflich oder unwiderruflich.
2. Bestätigt: In diesem Fall garantiert eine dritte Bank (in der Regel eine erstklassige internationale Bank) die Erfüllung der Zahlung für den Fall, dass die Bank des Importeurs dies nicht tut.
3. Sicht- oder Zeitakkreditiv.

Bill of Lading (Konnossement)

Es ist eine Bestätigung über die vom Absender gelieferten Waren, die einen Beförderungsvertrag nachweist und Rechte an der Ware gewährt. Es ist das einzige Frachtdokument, das das Eigentum an der Ware übertragen kann; wer es besitzt, ist verfügungsberechtigt. Es ist für die Abholung der Waren unerlässlich.

Spedition

Der Spediteur ist verantwortlich für die Verwaltung von Versicherung, Dokumentation und Zollabfertigung im Namen des Eigentümers der Ware. Er muss über einen guten Leumund, Zuverlässigkeit und Servicequalität verfügen. Er bietet Dienstleistungen und Zollformalitäten an oder agiert als Frachtführer aus Sicht des Absenders.

Agent

Empfänger von Schiffen oder Fracht. Der Schiffsagent ist für die Versorgung des Schiffes bei den Hafenbehörden zuständig und vertritt den Empfänger der Ladung; er ist für den Empfang der Ware am Bestimmungsort verantwortlich. Er ist als Empfänger im Konnossement gelistet (kann mit dem Charterer, Hafen oder Schiff identisch sein).

DUA (Einheitliches Zolldokument)

Das Einheitliche Zolldokument (SAD) dient zur Identifizierung der Ein- und Ausfuhr von Waren aus der Europäischen Union. Es wird für die Zollabfertigung benötigt und dient der Berechnung der Bemessungsgrundlage. Es ist ein Dokument, das von Unternehmen als Zollanmeldung verwendet wird. Das DUA hat den Charakter einer Steuererklärung, weshalb die absolute Richtigkeit aller bereitgestellten Informationen erforderlich ist.