Austausch und Reparatur von Autoscheiben

Austausch von geklebten Autoscheiben

Vorbereitung

• Entfernen Sie zunächst alle Leisten, Zierleisten und Anbauteile, die den Ausbau der Scheibe behindern könnten.
• Entfernen Sie die Scheibenwischer und den Rückspiegel.
• Schützen Sie den Lack um die Scheibe herum mit Klebeband, um Kratzer zu vermeiden.
• Schützen Sie auch den Innenraum, insbesondere das Armaturenbrett.

Entfernen der alten Scheibe

Zum Heraustrennen der Scheibe gibt es verschiedene Werkzeuge:

• Schneidedraht (Klavierdraht)
• Oszillierende Klingen
• Heißschneider
• Manuelles Schneidewerkzeug

Sobald der Klebstoff durchtrennt ist, kann die Scheibe mit Saugnäpfen entfernt werden.

Vorbereitung der Klebefläche

• Entfernen Sie die Reste des alten Polyurethanklebers. Achten Sie darauf, einen dünnen Film als Haftgrundierung zu belassen.
• Reinigen und entfetten Sie die neue Scheibe und den Karosserierahmen gründlich.
• Positionieren Sie die neue Scheibe provisorisch und markieren Sie die korrekte Position mit Klebeband.

Auftragen des Primers

Tragen Sie den Primer auf die Klebefläche der neuen Scheibe auf. Der Primer besteht aus zwei Komponenten:

• Haftvermittler
• UV-Schutz

Lassen Sie den Primer vollständig trocknen.

Verwendung von Klebstoffen

In der Regel werden Polyurethanklebstoffe verwendet. Diese sind zäh und elastisch. Einkomponenten-Polyurethan trocknet durch Aufnahme von Feuchtigkeit. Tragen Sie den Klebstoff mit einer pneumatischen Kartuschenpistole auf. Üben Sie vorher das Auftragen des Klebstoffs, um eine gleichmäßige Raupe zu erzeugen. Tragen Sie den Klebstoff mit konstanter Geschwindigkeit und gleichmäßigem Druck auf, um Unterbrechungen zu vermeiden. Setzen Sie die Scheibe ein und warten Sie, bis der Klebstoff getrocknet ist. Vermeiden Sie es, Druck auf die Scheibe auszuüben. Führen Sie nach dem Einsetzen der Scheibe eine Dichtigkeitsprüfung durch. Montieren Sie anschließend die Zubehörteile.

Entfernen von eingegummten Scheiben

• Entfernen Sie alle Teile, die den Ausbau der Scheibe behindern.
• Entfernen Sie die Zierleiste um die Scheibe.
• Lokalisieren Sie die Enden der Gummilippe und hebeln Sie diese mit einem Schraubendreher heraus. Ziehen Sie an einem Ende, bis die gesamte Dichtung entfernt ist. Oftmals bricht die Dichtung während dieses Vorgangs.
• Heben Sie das Profil der Dichtung an und tragen Sie Seife auf, um das Gummi weicher zu machen.
• Drücken Sie die Scheibe von innen nach außen. Es ist ratsam, dass eine Person von außen Druck ausübt und eine andere Person von innen gegenhält.
• In einigen Fällen müssen Aluminiumplatten entfernt werden.

Montage von eingegummten Scheiben

• Reinigen Sie die Gummilippe und die Karosserie gründlich von Fremdkörpern.
• Reinigen Sie den Rahmen der Karosserie, an dem die Scheibe anliegt.
• Legen Sie die Dichtung um den Rand der Scheibe. Tragen Sie bei Bedarf Dichtmittel auf.
• Legen Sie eine Schnur in die Nut der Dichtung, sodass die Enden unten in der Mitte liegen.
• Setzen Sie die Scheibe mit Saugnäpfen ein.
• Ziehen Sie an der Schnur, um die Dichtung über die Karosseriekante zu ziehen.
• Drücken Sie die Scheibe mit leichten Schlägen fest.

Reparatur von Verbundglasscheiben

Verbundglasscheiben bestehen aus mehreren Schichten, die bei einem Bruch zusammenhalten und verhindern, dass Glassplitter umherfliegen. Kleine Schäden wie Steinschläge in Form einer Rosette oder eines Sterns können mit einem speziellen Reparaturset repariert werden. Diese Reparatur basiert auf der Injektion eines Harzes, das die gleichen optischen Eigenschaften wie das Glas aufweist.

Benötigtes Material

• Klebeband
• Reparaturset (Harz, Injektor, UV-Lampe)
• Saugnapf
• Bohrer
• Punze

Schritte zur Reparatur

1. Reinigen Sie die beschädigte Stelle gründlich.
2. Entfernen Sie mit einer Punze alle losen Glassplitter aus dem Krater.
3. Bringen Sie den Injektorhalter mit Gel auf der Scheibe an. Der Krater muss perfekt zentriert sein.
4. Füllen Sie den Injektor mit ausreichend Harz.
5. Setzen Sie den Injektor auf den Halter und drücken Sie vorsichtig, um die Luft aus dem Krater zu entfernen und das Harz einzuspritzen.
6. Warten Sie einige Minuten und erwärmen Sie die Stelle gegebenenfalls, um den Prozess zu beschleunigen.
7. Überprüfen Sie die Reparaturstelle sorgfältig.
8. Entfernen Sie den Injektor und füllen Sie das verbleibende Loch mit Harz.
9. Entfernen Sie überschüssiges Harz mit einem Kunststoffschaber.
10. Härten Sie das Harz mit einer UV-Lampe aus.
11. Entfernen Sie überschüssiges Material und polieren Sie die Stelle abschließend.