Barcelona: Altstadt, Eixample & Peripherie — Stadtentwicklung

Barcelona: Raumgliederung und Stadtentwicklung

Barcelona ist wie andere Städte mit langer Geschichte ein komplexer Raum, in dem verschiedene Bereiche der Stadtentwicklung entsprechend den unterschiedlichen Stadien unterschieden werden können: die Altstadt, die Erweiterung (Eixample) in der Mitte des 19. Jahrhunderts und im ersten Drittel des 20. Jahrhunderts sowie die Peripherie.

Die Altstadt

Die Altstadt:

• Ihre Lage nahe dem Meer: Die Römer gründeten die Stadt zwischen den Flüssen Llobregat und Besòs auf einer iberischen Siedlung und sicherten den Zugang zur Halbinsel. Ihre Hauptaufgabe war defensiv; doch seit dem 2. Jahrhundert erlebte die Stadt eine Blütezeit. Ihr Status als Hauptstadt Kataloniens, eine der am weitesten entwickelten Regionen Spaniens, und ihre Größe machten ihren Einfluss im supra-mittelmeerischen Raum deutlich. Daher sind ihre Funktionen sehr speziell und unterschiedlich.
• Das Gefüge selbst ist anarchisch und ungeplant. Die Straßen sind schmal, kurz und verschlungen und resultieren aus organischem Wachstum. Wenige Reste des orthogonalen Rasters der Römer sind im Fundament erhalten.

Seitdem haben bedeutende historische Transformationen stattgefunden:

Bedeutende historische Veränderungen

• Die Verbesserung und Erweiterung der Paseo de las Ramblas im späten 18. Jahrhundert, die zur Konfiguration der Straße als eine der breitesten der Stadt führte; dies verursachte die Zerstörung eines Teils der Stadtmauer.
• Die Schaffung der Via Laietana im Jahr 1907, die den Hafen mit dem oberen Ende des Zentrums verbindet. Sie ist das deutlichste Beispiel für große Einschnitte in den historischen Straßenraum des Industriezeitalters und führte zum Abbruch und Austausch von Gebäuden oberhalb des Zentrums. Heute ist sie eine der wichtigsten Straßen der Stadt.
• Das Stadtgebiet blieb geschlossen und kompakt, vor allem im Gotischen Viertel, da das Wachstum der Stadt über Jahrhunderte in das Innere gerichtet war. Der öffentliche Raum ist sehr begrenzt.
• Die Gebäude waren anfangs niedrig und erfuhren allmählich eine Vertikalisierung. Es befinden sich einige der bedeutendsten historischen Bauwerke der Stadt (Kathedrale, gotisches Viertel) hier.
• Die traditionellen Nutzungen waren Wohnen, Gewerbe und Handwerk ohne klare Zonierung. Diese Nutzungen führten zur Auslagerung, wobei die Wohnnutzung an Boden verlor aufgrund mangelnder Erreichbarkeit und hoher Grundstückspreise. Der touristische Stellenwert ist ebenfalls wichtig, sodass viele Nutzungen sich auf Tourismus richten (Restaurants, Hotels usw.).
• Wie in anderen Städten sind die wichtigsten Probleme der Altstadt der physische Verfall von Straßen und Häusern und der daraus resultierende soziale Verfall: eine alternde Bevölkerung, die Entleerung des Zentrums und die Konzentration marginalisierter Schichten in der Mitte, vor allem Einwanderer. Dies beeinträchtigt das Image der Stadt. Diese Tatsachen, zusammen mit der Auslagerung der Aktivitäten durch die Entleerung des Zentrums außerhalb der Geschäftszeiten, haben zu gegenwärtigen politischen Maßnahmen für die physische und soziale Rehabilitierung des Zentrums geführt. In Barcelona begann diese Politik in den späten 1980er Jahren mit Maßnahmen wie der Sanierung von Gebäuden, der Schaffung von Grünflächen und der Förderung der Wohnnutzung.

Die Erweiterung (Eixample)

• Das Bevölkerungswachstum machte das Leben innerhalb der ummauerten Stadt im 19. Jahrhundert für Barcelona untragbar. Die unhygienischen Bedingungen und Nutzungen, die nicht wohnungs- und gesundheitsgerecht waren, führten im 19. Jahrhundert zu hoher Sterblichkeit, vor allem in den ärmeren Klassen. Daher wurde es für die Bourgeoisie notwendig, eine neue, offenere und hygienischere Stadt außerhalb der Mauern zu bauen; der Abriss der Mauern, der 1854 erfolgte, ermöglichte dieses Wachstum.
• Die Ausweitung Barcelonas, entworfen von Ildefons Cerdà, ist die größte und umfassendste geplante Entwicklung, die in Spanien erreicht wurde, und diente als Modell für andere spanische Städte wie Madrid. Entstanden im späten 19. Jahrhundert, ist sie bekannt für ihr orthogonales Raster mit großen Blockstrukturen, breiten Straßen zur Erleichterung des Verkehrs und einer klaren Gliederung, die sich deutlich von der historischen Stadt abhebt und eine wesentlich gesündere Stadt schuf. Das orthogonale Raster wird durch die Öffnung zweier Diagonalen gebrochen, die die Bewegungen auf beiden Seiten erleichtern. Die Expansion verlief in erster Linie nach Westen und Norden.

Cerdàs Entwurf der Erweiterung sah offene Blöcke mit Grünflächen im Inneren vor, um hygienischen Anforderungen zu genügen. Die Gebäude sollten niedrig sein, was zu einer deutlich geringeren Bevölkerungsdichte im Vergleich zum Zentrum führte. Allerdings haben Spekulation und hohe Grundstückspreise in der Gegend zu einer Verdichtung geführt, die eine Art geschlossener Blockrandbebauung hervorbrachte und eine starke Vertikalisierung verursachte.

Derzeit umfassen die Erweiterungen in der Regel auch das innerstädtische Geschäftsviertel, in dem große Konzerne, Banken und Teile der Stadtverwaltung ihren Sitz haben. Das Eixample ist neben seiner wirtschaftlichen Funktion auch ein wichtiges touristisches Denkmal des Modernisme.

Peripherie und Stadtrand

• Seit 1950 hat Barcelona ein erhebliches Wachstum erlebt, bedingt durch die Babyboomer-Generationen und den Landflucht. Dieses Wachstum führte zu einer parallelen Expansion der Siedlungsgebiete bis an die verschwimmenden Grenzen, wo Stadt und Land vermischt sind und sich peri-urbane und suburbane Zonen bilden, die auf der Karte außerhalb der städtischen Erweiterung erscheinen und einen viel größeren Raum einnehmen. Dieser Trend hat sich teilweise abgeschwächt, weil heute eine gewisse Gegenbewegung zur De-Urbanisierung zu beobachten ist, bei der Menschen versuchen, wieder in die Peripherie zu ziehen oder aus dem Zentrum in weniger dichte Zonen umzuziehen.
• Der Stadtrand von Barcelona beginnt dort, wo die enorme Stadterweiterung endet, und seine Funktion ist weitgehend die eines Wohngebiets. So begann am Ende des 19. Jahrhunderts die Annexion von Gemeinden, die dann Teil der Erweiterung wurden, wie Horta, Gràcia oder Sarrià, vor allem im Westen der Stadt. Die Lage der Stadt zwischen dem Meer und der Küstenkordillere verhinderte eine weitere Expansion im inneren Gelände; stattdessen entwickelte sich die Besiedlung entlang der Küste in die umliegenden Gemeinden wie L'Hospitalet oder Badalona.

Alle diese Bereiche haben ein unregelmäßigeres Gefüge als die Erweiterung, obwohl in einigen Gebieten weiterhin Rasterplanungen bestehen. In Bezug auf die Bebauung reichen die Typologien von staatlich geförderten Wohnungen (VPO) des Franco-Regimes (in offenen Gefügen) bis zur Vorherrschaft privater Bautätigkeit ab den 1980er Jahren (ebenfalls mit offenen Parzellen), wobei mehr Dienstleistungen und Grünflächen angeboten werden. In den letzten Jahren sind Einfamilienhausgebiete entstanden, vor allem in den Bergregionen im Westen der Stadt.

Neben den Wohngebieten außerhalb der Erweiterung gibt es große Industriegebiete. Die Zone südlich der Stadt, zwischen dem Hafen und der Küste, ist ein wichtiges Industriegebiet rund um die Hafenaktivität; der Hafen ist einer der größten im Mittelmeerraum und liegt deutlich außerhalb des historischen Stadtkerns.

Außerdem erscheinen in der Peripherie oft Nutzungen, die viel Platz benötigen, wie große Einkaufszentren oder Verkehrsanlagen wie der Flughafen Barcelona-El Prat im Süden der Stadt. In der Regel sind die städtischen Nutzungen in den Vororten zoniert, im Unterschied zum urbanen Zentrum, wo Mischnutzungen häufiger sind.

• Einige peripher gelegene Gebiete leiden unter Prozessen des peripheren Verfalls, wie Slums oder der Verschlechterung älterer Arbeiterquartiere, die meist unzureichend ausgestattet wurden, um die große Zahl von Menschen aufzunehmen, die in den 1950er Jahren nach Barcelona kamen. Derzeit werden Aktionsprogramme durchgeführt, die helfen sollen, diese Probleme zu beseitigen.