Fordismus vs. Toyotaismus: Krise, Merkmale und Postfordismus

Fordismus: Definition, Entwicklung und Merkmale

Hintergrund: Seit 1804 wurde in England eine Menschenkette und später mechanische Fertigung (1883) zur Herstellung von Schiffszwieback verwendet. Die Produktionsanforderungen während der Weltkriege führten zu seiner weiten Verbreitung.

Ergebnis: „Serienproduktion erfordert Massenmärkte.“

Definition des Fordismus: Eine Reihe von technologischen, wirtschaftlichen und sozio-politischen Ideen von Henry Ford (1863–1947).

Kernmerkmale des Fordismus

Der Fordismus ist Teil des Taylorismus (Fokus auf industrielle Produktivität und Effizienz), fördert aber auch standardisierte Teile und Produkte zu niedrigeren Kosten und Umsätzen. Die zentralen Merkmale sind:

• Disqualifikation der Arbeitnehmer.
• Konzentration der Arbeitnehmer am Arbeitsplatz und Homogenität der Arbeitsbedingungen.
• Massenproduktion homogener Produkte.
• Vertikale Struktur.
• Fragmentierung und Teilung der Funktionen (einfache und repetitive Arbeit).
• Qualitätsaktivität wird als reine Überwachung und Kontrolle gesehen.

Die Krise des Fordismus (ab den späten 70er Jahren)

Gründe, die die Krise erklären:

Technische und Organisatorische Starrheit

Die Steifigkeit des Systems beeinträchtigte die technische und organisatorische Anpassung an Märkte, die nicht mehr stabil und groß waren (wie in der unmittelbaren Nachkriegszeit). Die Märkte wurden fragmentiert und volatil, und die Nachfrage erforderte Personalisierung.

Sozio-Institutionelle Starrheit

• Soziale Ablehnung und Unzufriedenheit der Arbeiter.
• Mangelnde Integration der Arbeiter, da nur Disziplin erforderlich war.
• Abfall der Anstrengung bei der Überwachung und Zunahme von Defekten.
• Verlagerung des Fokus von Quantität hin zur Qualitätssuche.

Neue Technologien und Globalisierung

Neue Technologien (Computerisierung von Entwürfen und Prozessen, Mikroelektronik, Robotik) bieten neue Möglichkeiten für Reorganisation und Rationalisierung.

Globalisierung: Der Wettbewerb zwischen den Ländern führt zur progressiven Öffnung der Märkte, um Investitionen anzuziehen. Dies erhöht den Wettbewerb aus Schwellenländern, die oft keinen Arbeitnehmerschutz haben (Sozialdumping). Diese Länder beginnen mit der Imitation von Routinen, entwickeln aber dann eigene industrielle Modelle durch Investitionen in Ausbildung, Forschung und Entwicklung.

Das Japanische Modell (Toyotaismus)

Das japanische Modell unterscheidet sich vom Fordismus durch folgende Punkte:

1. Entscheidungsfindung von unten nach oben.
2. Geringere Spezialisierung (im Gegensatz zur engen Aufgabenspezialisierung des Fordismus).
3. Erhöhte Arbeitsplatzsicherheit.
4. Zusammenführung von Arbeit und Privatleben.
5. Anwendung der japanischen Politik der Einkommensumverteilung in Unternehmen.

Merkmale der Postfordistischen Gesellschaft

Fragmentierung und Funktionelle Neuordnung

• Die ehemals großen Unternehmen werden dezentralisiert, wobei die Dezentralisierung primär produktiv ist.
• Die Dezentralisierung ist nicht immer wirtschaftlich; es gab viele Fusionen konkurrierender und diversifizierter Unternehmen.

Outsourcing und Dezentralisierung

Outsourcing: Auslagerung an komplementäre Unternehmen und KMU.

Das japanische Werk lagert einen Großteil seiner Produktion aus. Dies ermöglicht eine Reduzierung der Kapitalinvestitionen in Sachanlagen und vermeidet die Kosten der vertikalen Integration (die typisch für den Fordismus ist). Lieferanten müssen jedoch für ihre Verletzlichkeit durch starke vertragliche Stabilität entschädigt werden.

Auswirkungen der Dezentralisierung

Einige Autoren betonen, dass diese Dezentralisierungspraktiken die Handlungsfähigkeit der Arbeitnehmer erhöhen, indem die Größe der Organisationen und die Zahl der Arbeitnehmer in einer Werkstatt reduziert werden. Es wird jedoch auch darauf hingewiesen, dass die Dezentralisierung der Produktion großen Unternehmen dazu dient, weniger rentable Teile an Subunternehmer zu geringeren Kosten auszulagern, was zu einer Verschlechterung der Bedingungen der Letzteren führt.

Deregulierung und Neue Praktiken

• Deregulierung und Flexibilität beim Einsatz von Arbeitskräften.
• Neue Geschäftspraktiken und scheiternde diskursive Praktiken der gewerkschaftlichen Aktion.
• Intern wird der Begriff des „Kunden“ verwendet.

Total Quality Management (TQM) und Kaizen

Ziel: Total Quality. Produktive Effizienz durch die Kontrolle von Zielen und Ergebnissen. Kontinuierliche Verbesserung (Kaizen), Total Quality Management (TQM), Null Fehler, ohne steigende Kosten.

Das Flexible Unternehmen (Toyota)

• Neues Produktdesign: Innovation, Vielfalt, Diversifizierung.
• „Just-in-Time“ (JIT): Führt zu gestiegenen Sozialkosten (Transport, Verkehr, Umweltverschmutzung).

Das Ziel des flexiblen Unternehmens ist es, profitabel eine Reihe von Produkten für spezifische Bedürfnisse in hoher Qualität zu produzieren, mit kleineren Belegschaften aus qualifizierten Arbeitskräften.

Die Postfordistische Gesellschaft: Der Menschliche Faktor

Die Organisationsstrukturen werden vereinfacht und verlieren Hierarchieebenen. Neue Formen des Innovationsmanagements dienen der Optimierung der Qualität.

Vier Formen der Flexibilität (nach Atkinson)

1. Numerische Flexibilität.
2. Funktionelle Flexibilität.
3. Flexibilität durch Distanzierung.
4. Finanzielle Flexibilität.

Wandel in Arbeit und Fachwissen

• Wandel vom „Job“ hin zur „Kompetenz“.
• Beteiligung der Arbeitnehmer an den Entscheidungen über die Produktion.
• Teamwork.
• Neuer Ansatz für den menschlichen Faktor: Fokus auf Haltung, Engagement und Identifikation (nicht nur auf die Behebung von Kosten).
• Die Stabilität weicht der Instabilität.
• Von der Idee einer künftigen Gesellschaft der Freizeit hin zu flexiblen (und oft endlosen) Arbeitszeiten.

Die feste Anstellung weicht der Instabilität. Der Arbeiter verinnerlicht, dass der einzige „Ausweg“ individueller Natur ist (er „beutet sich selbst aus“).