Henry Fords Massenproduktion: Merkmale & Organisation

Henry Fords Massenproduktion

Die Massenproduktion von Henry Ford prägte die Automobilindustrie über 50 Jahre lang und wurde in fast allen industriellen Bereichen in Europa und Nordamerika eingesetzt.

Wichtige Merkmale

Merkmale der Massenproduktion umfassen:

• Arbeitskräfte
• Organisation
• Werkzeuge
• Produkte

Arbeitskräfte

• Die Arbeiter am Fließband wurden so austauschbar wie die Autos selbst.
• Qualifizierte Arbeitskräfte für Montage und Einstellung wurden durch geringer qualifizierte Arbeiter entlang der Montagelinie ersetzt.
• Es entstanden Produktions- und Wirtschaftsingenieure, deren Aufgabe es war, die Produktionslinien zu entwerfen und zu betreiben.
• Nur die Aufseher und Kontrolleure überwachten die Montagequalität, die ursprünglich von Facharbeitern gewährleistet wurde.
• Teams mit den qualifiziertesten Mitarbeitern reparierten Defekte am Ende der Produktionslinie.
• Die „Intelligenz“ der Arbeiter wurde geringgeschätzt; gering qualifizierte Arbeiter am Band wurden den Aufsehern gegenübergestellt, von denen sie während ihrer gesamten Laufbahn kaum etwas lernten.
• Ingenieure hatten nun eine Führungskarriere und ersetzten die Facharbeiter, die oft ihre eigenen Firmen gegründet hatten.

Organisation

• Ford war zunächst ein reiner Montagebetrieb (Assembler).
  • Beispiel: Motoren von den Dodge Brothers
  • Teile von verschiedenen anderen Unternehmen
• Ab 1915 begann Ford, alle Funktionen im eigenen Unternehmen zu übernehmen.
• 1931 war die Fusion (vertikale Integration) bei Ford weitgehend abgeschlossen.

Gründe für die Übernahme aller Funktionen

• Ford perfektionierte die Techniken der Massenproduktion schneller als seine Zulieferer.
• Ford hatte wenig Vertrauen in externe Zulieferer.
• Ford benötigte Teile mit engeren Toleranzen und strafferen Lieferplänen.

• Dies führte zur Entstehung des modernen, vertikal integrierten Unternehmens.

Merkmale der vertikalen Integration

• Benötigte Dienstleistungen und Rohstoffe wurden aus internen Unternehmensbereichen bezogen.
• Diese Bereiche wurden von Führungskräften innerhalb des Unternehmens koordiniert.
• Hoher bürokratischer Aufwand entstand.
• Transportprobleme aufgrund der Produktionskonzentration an einem Standort traten auf.
• Zollschranken durch Regierungspolitik stellten ein Hindernis dar.

1926 montierte die Ford Motor Company Fahrzeuge in 36 Städten der USA und in über 19 Ländern, obwohl alle Projekte, Zeichnungen und Teile weiterhin in Detroit entwickelt und hergestellt wurden.