Hydrauliksystem-Fehlerbehebung: Ursachen und Lösungen

Häufige Probleme und Lösungen in Hydrauliksystemen

M-bo macht Lärm: Lufteintritt, geringer Ölstand und Verschleißteile.

M-bo Erwärmung: Sehr hoher Druck, hohe Geschwindigkeit, schlechte Kühlung.

Öl fließt nicht: Grundöl, verstopfte Filter, Pumpe nicht ausreichend befüllt.

Undichtigkeiten: An der Pumpe oder verschlissene Teile des Motors, Lecks im Gehäuse, schlechte Dichtungen.

M-bo dreht sich nicht: Wenig Durchfluss, interne Leckage, unsachgemäße Beanspruchung, ungeeigneter Motor.

Teile brechen: Zu hoher Druck, Steifigkeit aufgrund von Flüssigkeitsmangel, Schleifmittel nicht entfernt.

M dreht sich langsamer als der Durchfluss ankommt: Lecks, Niederdruck-Eingang, hohe Temperatur.

Übermäßiger Verschleiß von B und M: Schleifmittel, falsche Viskosität, hoher Druck.

Druckregelventil (v/v)

Regler regelt nicht oder ändert nur den Druck: Federbruch, Steifigkeit, Verschleiß.

Fehlender Druck: Ungleichgewicht zwischen Öffnung verstopft, locker im Kolben.

Kolben steif, steife Feder, Sitz verschlissen.

Überhitzung des Systems: Dauerdruck der Entlastung.

Auch zähes Öl, Leckage über den Sitz.

Durchflussregelventil (v/v)

Regelt den Durchfluss nicht: Federbruch, Regler steif, schlechter Sitz.

Der Fluss variiert: Kolben steif, zu dickflüssiges Öl, Öl verschmutzt.

Unzureichender Durchfluss: Ventil schlecht sitzend, heißes Öl, verstopfte Löcher.

Rückschlagventil (v/v)

Leckage: Dichtung in schlechtem Zustand, lose Verbindungen, defekte Sitze.

Ventil steif: Defekter Sitz, keine Drainage, Gegendruck in der Entwässerung.

Verteilerventil (v/v)

Hitze: Öl heiß, schmutzig, elektrischer Systemausfall.

Verteilung unvollständig oder fehlerhaft: Elektrik verbrannt.

Versatz des Stempels, der Druck der Vorsteuerung unzureichend.

Der Zylinder fährt langsam aus oder ein: Gehäuse verschlissen.

Leckage im Sitz, Kolben der Verteilerventile.

Leckagen: Defekte Gelenke, Rückdruck in der Kanalisation.

Fehlerhafte Verbindungen.

Steife Rollen oder Conmoto: Verschmutzte Flüssigkeit, sehr zähes Öl.

Zusammen in einem schlechten Zustand, Kratzer.

Filter

Unzureichende Filtration: Verstopfte Filter, unzureichend, verschmutztes Öl.

Anschlüsse und Leitungen

Vibrationen bei pulsierendem Durchfluss: Luft in der Schaltung.

Lose Rohre, Kavitation, unsichere Druckregelung.

Schlechte Abdichtung: Dichtungen abgenutzt oder schlecht installiert.

Lose Anschlüsse, fehlerhafte Installation.