Incoterms 2020: Definitionen und Lieferbedingungen im Handel

Incoterms: Standardisierte Lieferbedingungen im Welthandel

Incoterms (International Commercial Terms) sind standardisierte Klauseln, die von der International Chamber of Commerce (ICC) definiert und entwickelt werden. Ihr Ziel ist die Schaffung einer einheitlichen Sprache, die von Käufern und Verkäufern im internationalen Geschäft verwendet werden kann, um Verantwortlichkeiten, Kosten und Risiken klar zu regeln.

Übersicht der Incoterms-Klauseln

Die folgenden Bedingungen legen die Pflichten der Vertragsparteien fest:

EXW – Ex Works (Ab Werk)

Der Verkäufer stellt die Ware dem Käufer in seinen eigenen Geschäftsräumen oder an einem anderen benannten Ort zur Verfügung. Dies stellt die minimale Verpflichtung für den Verkäufer dar, da der Käufer ab diesem Zeitpunkt alle Kosten und Risiken trägt.

FCA – Free Carrier (Frei Frachtführer)

Der Verkäufer liefert die zum Export freigemachte Ware an den vom Käufer benannten Frachtführer an einem vereinbarten Ort. Die Gefahr geht auf den Käufer über, sobald die Ware dem Frachtführer übergeben wurde.

FAS – Free Alongside Ship (Frei Längsseite Schiff)

Der Verkäufer ist verantwortlich dafür, die Ware längsseits des Schiffes (am Kai oder auf Leichtern) im benannten Verschiffungshafen bereitzustellen. Ab diesem Zeitpunkt trägt der Käufer alle Kosten und Risiken des Verlusts oder der Beschädigung der Ware.

FOB – Free On Board (Frei an Bord)

Der Verkäufer ist verantwortlich für die Verladung der Ware an Bord des vom Käufer benannten Schiffes im benannten Verschiffungshafen. Die Gefahr geht über, sobald die Ware an Bord ist.

CFR – Cost and Freight (Kosten und Fracht)

Der Verkäufer muss die Ware zum Export freimachen und die Kosten sowie die Fracht bezahlen, die erforderlich sind, um die Ware zum benannten Bestimmungshafen zu transportieren.

CIF – Cost Insurance Freight (Kosten, Versicherung und Fracht)

Dieser Begriff ist ähnlich wie CFR, aber der Verkäufer muss zusätzlich eine Transportversicherung für die Ware zugunsten des Käufers abschließen. Die Gefahr geht wie bei CFR im Verschiffungshafen über.

CPT – Carriage Paid To (Frachtfrei)

Dieser Begriff entspricht CFR, wird aber für alle Transportarten (multimodal) verwendet. Der Verkäufer zahlt die Fracht bis zum benannten Bestimmungsort.

CIP – Carriage and Insurance Paid To (Frachtfrei versichert)

Dieser Begriff ist gleichbedeutend mit CIF, wird aber für alle Transportarten (multimodal) verwendet. Der Verkäufer zahlt die Fracht und schließt eine Transportversicherung ab.

DAF – Delivered At Frontier (Geliefert Grenze)

Der Verkäufer erfüllt seine Verpflichtungen, wenn die Ware dem Käufer an der benannten Stelle vor der Zollgrenze des Ziellandes zur Verfügung gestellt wird, unverzollt für die Einfuhr.

DES – Delivered Ex Ship (Geliefert ab Schiff)

Dieser Begriff wird normalerweise für den Seetransport verwendet. Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des Schiffes im Bestimmungshafen.

DEQ – Delivered Ex Quay (Geliefert ab Kai)

Dieser Begriff wird normalerweise für den Seetransport verwendet. Der Verkäufer liefert die Ware entladen auf dem Kai im Bestimmungshafen.

DDU – Delivered Duty Unpaid (Geliefert unverzollt)

Der Verkäufer ist verantwortlich für alles Nötige, um die Ware am vereinbarten Ort zu liefern, außer für die Zollabfertigung und die Zahlung von Zöllen im Zielland.

DDP – Delivered Duty Paid (Geliefert verzollt)

Dies bedeutet, dass der Verkäufer für alles verantwortlich ist, einschließlich der Modalitäten für die Überlassung der Waren und der Zahlung aller Zölle und Steuern am Bestimmungsort. Dies stellt die maximale Verpflichtung für den Verkäufer dar.