Die Industrialisierung Spaniens: Textilindustrie und Eisenbahnbau

Die katalanische Textilindustrie

In Andalusien begann eine junge Textilindustrie. Die Fabriken für bedruckte Baumwollstoffe (Indianas) hatten ihre Produktion in den späten 18. Jahrhundert gesteigert und die ersten mechanischen Spinnmaschinen gebaut. Doch im Jahr 1808 stoppte der französische Expansionskrieg diese Entwicklung. Nach dem Konflikt wurde die Produktionssteigerung rasch wieder aufgenommen. Die Maßnahmen zur Liberalisierung des Marktes, die von liberalen und fortschrittlichen Regierungen etabliert wurden, forderten die Beseitigung der Zunftprivilegien. Dies beanspruchte die freie Ausübung der industriellen Tätigkeit und ermöglichte die rasche Mechanisierung der Industrie, insbesondere in Regionen wie Katalonien. Mitte des 19. Jahrhunderts war die katalanische Textilindustrie die wichtigste Industrie der spanischen Industrialisierung.

Prozess der Mechanisierung

Der Prozess der Mechanisierung der katalanischen Textilindustrie begann ab 1830, als die ersten Dampfmaschinen installiert wurden. Die Mechanisierung schritt im Webereibereich schneller voran, sodass im Jahr 1861 nicht einmal die Hälfte der gesamten Weberei mechanisch war. Eine Ursache für die rasche Mechanisierung war die Knappheit an Arbeitskräften. Der Mangel an Arbeitskräften führte zu erhöhten Löhnen in einer Zeit des Überflusses, bedingt durch den Rückfluss von Kapital. Dieses Phänomen förderte die Ablösung von Handspindeln durch mechanische Spindeln. Die Mechanisierung schritt im Bereich der Stoffherstellung nicht im gleichen Maße voran, da diese teurer war. Die Maschinen führten zu einem Rückgang der Verkaufspreise. Die niedrigeren Preise stimulierten eine höhere Nachfrage, die durch Zollschutz und den Ersatz von Leinen durch Baumwolle noch verstärkt wurde. So förderte die erhöhte Nachfrage die Produktion.

Konsolidierung und Grenzen der Textilindustrie

Es gab zwei wesentliche Einschränkungen:

• Der Mangel an Kohle aus dem katalanischen Bergbau und die Schwierigkeiten, Kohle aus Asturien zu beziehen. Dies förderte die Verbreitung von Industriegebieten an den Ufern der Flüsse, um die Vorteile der Wasserkraft zu nutzen.
• Die Schwäche des spanischen Marktes (insbesondere der Bauernschaft) bedeutete eine geringe Nachfrage, die zudem stark an die landwirtschaftliche Produktion gebunden war.

Die Textilindustrie forderte immer wieder von der Regierung protektionistische Maßnahmen angesichts der Konkurrenz durch ausländische Gewebe.

Wachstum und neue Phase der Textilindustrie

Die Wachstumsphase der Textilindustrie wurde nicht nur durch den Erbfolgekrieg, sondern auch durch die Baumwollknappheit beeinträchtigt, da Spanien keine Rohstoffe importieren konnte.

Ab dem Jahr 1874 begann eine neue Phase der Expansion: durch die Mechanisierung der Weberei, die Erneuerung der industriellen Struktur und die Entstehung von Gewerbegebieten.

Das Wachstum der Baumwollindustrie war möglich, weil die Baumwollproduktion in Spanien billiger und qualitativ hochwertiger wurde. Die Dimensionen der katalanischen Baumwollindustrie waren ausreichend, um die Industrialisierung Kataloniens voranzutreiben, aber nicht die gesamte spanische Industrie.

Der Bau der Eisenbahnen in Spanien

Der Eisenbahnbau in Spanien wurde im Jahre 1855 mit der Zustimmung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes eingeleitet.

Etappen des Eisenbahnbaus

Es gab drei Stufen:

1. Die erste große Expansionsphase von 1855-1866 war geprägt von einer viel größeren Mobilisierung von Geldern und der Intervention ausländischer Unternehmen.
2. Die Finanzkrise von 1866 führte zu einer Zeit der Inaktivität im Bau, aufgrund der geringen Rentabilität der Eisenbahninvestitionen. Nach dieser Bauphase erzielten die Eisenbahnen nur geringe Gewinne, und der Wert der Aktien sank ab 1873.
3. Ab 1873 begann eine neue Phase des Baus, die im Laufe des Eisenbahnbaus abgeschlossen wurde, der zuvor stagniert hatte.

Die Auswirkungen des Eisenbahngesetzes von 1855 auf die Wirtschaft zeigten sich im Bau der Eisenbahninfrastruktur und prägten über hundert Jahre lang einige Aspekte der Wirtschaftsgeschichte des Landes. Erstens führte die Konsolidierung der Eisenbahn zu einer radialen Struktur mit Madrid als Zentrum, was die Kommunikation mit den Industriegebieten erschwerte. Zweitens wurde eine Spurweite gewählt, die größer war als die der meisten europäischen Linien, was den Handel mit Europa behinderte.