Die Industrielle Revolution: Wirtschaft, Gesellschaft und Technik im Wandel
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Bahn und Schiff: Innovationen im Transportwesen
Die Eisenbahn
Im Bergbau wurden Wagen für den Transport von Mineralien auf Schienen bewegt. Ein neues System von Schienen und Stahlrädern mit Spurkränzen verhinderte das Entgleisen der Eisenbahn. Wirklich innovativ war jedoch die Lokomotive von Stephenson (1829), die die Maschine durch Dampf antrieb. Die Reisezeiten verkürzten sich, die Sicherheit auf Reisen erhöhte sich, und der Frachttransport wurde billiger.
Die Dampfschiffe
Dampfschiffe, aus Eisen gefertigt, ersetzten die Segelschiffe. Die ersten Dampfschiffe verkehrten ab 1807 in den USA, und bereits 1847 konnten Schiffe den Atlantik überqueren.
Liberalismus und Kapitalismus: Neue Wirtschaftsordnungen
Der Liberalismus im 18. Jahrhundert
Adam Smith formulierte die Grundprinzipien des Liberalismus:
- Persönliches Interesse und das Streben nach Gewinn sind die Hauptantriebskräfte der Wirtschaft.
- Der Ausgleich unterschiedlicher Interessen erfolgt über den Marktmechanismus von Preisen, der Angebot und Nachfrage anpasst.
- Verzicht auf staatliche Eingriffe in die Wirtschaft und Förderung der Interessen freier Individuen (Freihandel).
Der Industriekapitalismus
Der Industriekapitalismus ist ein strukturiertes System, in dem die Produktionsmittel (Fabriken, Maschinen, Rohstoffe) Privateigentum einer kleinen Gruppe, der Bourgeoisie, sind. Fabrikarbeiter, die keine Produktionsmittel besitzen, arbeiten im Austausch für einen Lohn. Mangelnde Planung und eine ständige Zunahme der Produktion führen zu Wirtschaftskrisen, die sich zyklisch wiederholen.
Die Expansion des Kapitalismus
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts hatte sich die Industrialisierung in Ländern wie Frankreich und Belgien verbreitet. Zwischen 1850 und 1870 übernahmen auch Russland, Deutschland, die USA und Japan dieses Industrialisierungsmodell. Dabei spielten der massive Einsatz ausländischer Technologie und Kapitals, die Rolle der Banken und stärkere staatliche Eingriffe eine wichtige Rolle. In Südeuropa blieben weite Regionen im Wesentlichen ländlich. Osteuropa blieb bis ins 20. Jahrhundert weitgehend vom Industrialisierungsprozess ausgeschlossen.
Neue Industrielle Organisation und Konzentration
Im 19. Jahrhundert orientierte sich die industrielle Produktion an der Serienfertigung als bestem Weg, um die Produktivität zu steigern, die Fertigungszeit zu reduzieren und die Herstellungskosten zu senken. Hohe Investitionen stimulierten die industrielle Konzentration und führten zu immer größeren Unternehmen. Um Preise zu beeinflussen und Einflussbereiche zu schaffen, wurden wettbewerbsbeschränkende Vereinbarungen zwischen Unternehmen geschlossen. So entstanden:
- Kartelle: Vereinbarungen zwischen Unternehmen.
- Trusts: Fusionen von Unternehmen.
- Konzerne: Gruppen von Finanziers, die die Mehrheit der Anteile an einer Gruppe von Unternehmen und Banken halten.
- Monopole: Ein Unternehmen mit dem ausschließlichen Recht, ein Produkt auf dem Markt anzubieten.
Die ersten Arbeiterassoziationen
Die erste Reaktion der Arbeitnehmer zu Beginn der Industrialisierung war der Widerstand gegen Maschinen. Sie protestierten durch die Zerstörung von Maschinen (Luddismus) im 19. Jahrhundert. Sie begannen zu erkennen, dass sie Teil einer sozialen Klasse mit gleichen Problemen, gemeinsamen Zielen und eigenen Interessen waren (Klassenbewusstsein). Es entstanden Arbeiterorganisationen, wie die ersten Mutual Aid Societies (Hilfsvereine), die im 18. Jahrhundert in Großbritannien gegründet wurden. Anfangs waren diese illegal, wurden aber 1825 von liberalen Regierungen legalisiert, indem Verbote aufgehoben und die ersten Gewerkschaften gegründet wurden. Im Jahr 1834 wurde die Grand National Consolidated Trades Union gegründet, eine Gewerkschaft, die Arbeiter aus verschiedenen Berufsfeldern zusammenführte.
Marxismus und Sozialismus
Mitte des 19. Jahrhunderts verurteilten Karl Marx und Friedrich Engels die Ausbeutung der Arbeiterklasse und verteidigten die Notwendigkeit einer Revolution der Arbeiter, um den Kapitalismus zu zerstören. Durch die Revolution des Proletariats sollte die politische Macht erobert (Diktatur des Proletariats) und ein Arbeiterstaat mit Gemeineigentum geschaffen werden. Ab dem letzten Drittel des 19. Jahrhunderts schlugen Marxisten die Gründung sozialistischer Parteien vor, um Abgeordnete zu stellen und Gesetze zugunsten der Arbeitnehmer zu fördern (z.B. allgemeines Wahlrecht, progressive Einkommensbesteuerung, 8-Stunden-Arbeitstag).
Anarchismus
Eine Gruppe von Denkern (Proudhon, Bakunin, Kropotkin) vertrat gemeinsam drei Grundprinzipien:
- Die Steigerung der individuellen Freiheit und sozialen Solidarität.
- Die Kritik am Privateigentum und die Verteidigung kollektiver Eigentumsformen.
- Die Ablehnung von Autorität, insbesondere des Staates.
Anarchisten lehnten die Beteiligung am politischen Leben und die Organisation der Arbeitnehmer in Parteien ab.
Probleme der Landwirtschaft in Spanien
Die liberale Landreform ermöglichte den Bauern keinen Zugang zu Landbesitz. Die meisten Arbeiter blieben landlos, und eine Minderheit wanderte in die Städte ab. Die Verfügbarkeit billiger Arbeitskräfte stimulierte weder die Mechanisierung noch eine erhöhte Produktivität. Die Aufrechterhaltung niedriger landwirtschaftlicher Erträge und die Armut eines Großteils der Landbevölkerung stellten einen geringen Anreiz dar. Die rückständige Verteilung des landwirtschaftlichen Vermögens im Land führte zu großen Latifundien mit abwesenden Grundherren, die Arbeiter zu sehr niedrigen Löhnen einstellten und nur geringe Gewinne erzielten.
Die Katalanische Textilindustrie
Im 18. Jahrhundert produzierte Katalonien bereits Kattun (bedruckte Baumwolle). Im Jahr 1802 wurde der Import von Baumwolle stimuliert, was die Verbreitung der Spinnereien und die Geburt der modernen Textilindustrie förderte. Ab 1830 begann ein Mechanisierungsprozess der Spinnmaschinen, wie er in Großbritannien verwendet wurde. 1833 nahm die erste Dampfmaschine ihren Betrieb auf. Katalonien hatte keine eigenen Kohlevorkommen und musste diese importieren. Aus diesem Grund siedelten sich viele Industrien an Küstenstreifen an, wo die Rohmaterialien ankamen. Ab 1860 wurden an Flussufern Industriekolonien gegründet, um Kohle durch Wasserkraft zu ersetzen.