Landwirtschaft, Industrie, Verkehr und Gesellschaft im 19. Jahrhundert

Heft 10: Landwirtschaft, Industrie und Verkehr im 19. Jahrhundert (Die geschichtete Klassengesellschaft)

1. Wirtschaftliche Transformationen des 19. Jahrhunderts

A) Landwirtschaft

Änderungen in der Flächennutzung und im Eigentum

Die Landwirtschaft ist der Sektor, der den größten Anteil der spanischen Bevölkerung beschäftigt. Sie passt sich wichtigen Änderungen in den bürgerlichen und kapitalistischen Gesellschaften an:

• Transformationen in den Ländern des Adels: Der Modus des Besitzers wechselte. Die Eigentümer waren die Schlagzeilen, aber die Bauern hatten einige Landrechte, und außerdem konnte der Besitzer Grundstücke nicht frei verkaufen oder fragmentieren. Dieser Prozess wurde in mehrfacher Hinsicht erreicht:
• Die Abschaffung der Stände: Adel hat keine Rechte oder Privilegien für landwirtschaftliche Arbeitnehmer, die Arbeitnehmer wurden frei.
• Die Abschaffung der Primogenitur: In den großen Adelshäusern wurde in Erstgeborene vererbt und Eigentum konnte nicht verkauft werden, sondern nur erhöht. Der Übergang von feudalen Grundbesitz zum kapitalistischen Eigentum.

Veränderungen in Land-Kirche: die Desamortisationen = durch Beschlagnahme von Land, dass die Kirche, die nicht verkauft werden konnte, oder Steuern zahlen musste, sind Markt genommen.

Entwicklung der Landwirtschaft im 19. Jahrhundert

Die Abschaffung der Feudalherrschaft und Beschlagnahmungen brachten keine technologischen Innovationen. Die neuen Besitzer behielten die traditionellen Bewirtschaftungsformen bei, das zur Verfügung stehende Kapital wurde nicht auf dem Gebiet reinvestiert. Ein weiterer wichtiger Faktor war die Reduzierung der Viehbestände. Die neuen Eigentümer des Grundstücks erhöhten den Druck auf die Bauern, was zu Aufständen und anhaltenden Spannungen im 19. Jahrhundert führte.

Krisenzeiten sind Zeiten des Wachstums, vielleicht die wichtigste der letzteren folgte, war die Steigerung der Produktion.

Das Ende dieser Phase wird in den 1890er Jahren aufgrund der Überproduktion erreicht. Die Nachfrage ist nicht so reichlich, um eine Lieferung von Produkten und Spanisch protektionistischen Politik, die ausländische Märkte öffnet, zu absorbieren. Wer leidet Erstens ist die Krise offenbar der Bauernschaft. Im neunzehnten und zwanzigsten Durchgang der spanischen Landwirtschaft wird präsidiert durch die Stagnation und die Symptome sind:

• Die ungerechte Verteilung von Eigentum.
• Fehlende Investitionen und technische Entwicklung.
• Die Armut der Bauern.

B) Die Industrie

Die späte Entwicklung der spanischen Industrie

Die spanische Industrie des neunzehnten Jahrhunderts war gekennzeichnet durch Stagnation und eine desfaje wichtigsten Ursachen sind:

• Geographie-bergig und in denen die Kommunikation schwierig sind.
• Knappheit von Energieträgern und Rohstoffen und deren räumliche Verteilung.
• Der Mangel an Kapital.
• Die protektionistische Politik der gemäßigten Regierungen begünstigt die Stagnation der inländischen Märkte gegen ausländische Konkurrenz.
• Der Verlust der Kolonien, beraubt das Land der Märkte und Rohstoffe, wird die katalanische Textilindustrie am stärksten betroffen sein.

Der Stand der Industrie in den mittleren Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts

Während der 1. Hälfte des Jahrhunderts war die Branche sehr niedrig, gab es keine Arbeits-oder Märkten. Die Wolle und Baumwolle Textilindustrie war in der Provinz Barcelona, die neue Maschinen eingeführt vorübergehend konzentriert.

Die Produktion wurde durch die Bereitstellung der kubanischen Markt ein Monopol beibehalten, aber seinen Verlust im Jahr 1898 stellte einen Rückschlag wieder das würde bis zum Beginn des Ersten Weltkrieges bestehen.

Die Stahlindustrie ist durch die extreme Schwäche aufgrund mehrerer Faktoren geprägt: zum einen die geringeren Grad der Industrialisierung und Maschinen aus Eisen, andere Kohle, Ware an den Schmelzöfen Futtermittel, war teuer und von schlechter Qualität. Die daraus resultierende Eisen war im Vergleich zu anderen Ländern teuer.

Im Bergbau, hatte Spanien in der Mitte des Jahrhunderts viele wichtige Orte für die europäische Industrie: Zink, Blei, Quecksilber, Kupfer ... hauptsächlich von ausländischen Kapital ausgebeutet. Dies war die Politik der progressiven Regierungen (Zweijahreszeitraum progressive und sechs Jahre) verwendet, um signifikante Betrieb befindlichen Minen ins Ausland liefern im Gegenzug für Kredite und Investitionen.

Lage der Branche im letzten Drittel des 19. Jahrhunderts

In den 1880er Jahren auf anderen baskischen Stahl verhängt. Eine Reihe von Faktoren ermöglicht den Erfolg des modernen Fabriken von Biskaya: die Qualität seiner Eisenerz, das angesammelte Kapital zu den gleichen nach England zu exportieren, Freiverkehr Gesetzgebung von 1869, die Verfassung der Eisenbahn (1865), Entscheidung Regierung für die Marine zur spanischen Unternehmen seit 1887 um die Ausbreitung der Bessemer-Birne und den Ersatz des Eisens durch Stahl in den 1890er Jahren.

Während der Restauration wurde die Stahlindustrie eng mit dem Schiffbau und Metallurgie Bau von Eisenbahnmaterial verbunden.

In der Textilindustrie erlebt eine Verbesserung in der katalanischen Industrie. Ein Faktor, ist die Kommunikation fördert, vor allem in Straßen und Eisenbahnen.

Es ist notwendig, um den Beginn der elektrischen Energie im Jahre 1882 zu zitieren, haben Städte wie Barcelona und Madrid diese Art der Beleuchtung dauert es im ganzen Land weit verbreitet.

Das letzte Jahrzehnt ist durch eine Wirtschaftskrise dominiert. Die Erholung wird in den ersten Jahrzehnten des zwanzigsten Jahrhunderts mit dem Aufkommen neuer Industrien wie Zement oder Chemie kommen, und die Entwicklung der oben genannten.

C) Die Eisenbahn

Entwicklung des Verkehrs: Die Eisenbahn

• Die ersten Schritte:

Der Aufbau eines Kommunikationsnetzes und Landverkehr war wichtig, die Kosten für den Transport von Gütern und für die Fundamente eines integrierten Marktes zu verringern.

Das Medium, das den inländischen Verkehr revolutioniert wurde die Eisenbahn. Die Rechtsvorschriften, die Investitionen von rund native angeregt, war nicht so erfolgreich wie erwartet, so dass im Jahr 1855 waren nur wenige Kilometer gebaut. Verteilt in verschiedenen kurzen Längen, die wichtigsten waren Barcelona-Mataró, Madrid und Aranjuez-Langreo-Gijón.

• Dem Eisenbahngesetz 1885

Während der Rechnungsperiode Progressive Regierung verabschiedet das Gesetz über die Eisenbahn. Das Gesetz ermutigt die Bildung von Eisenbahn-Unternehmen, verhindert die Zahlung von staatlichen Subventionen und erleichtert den Import von Fahrzeugen. Dieses Gesetz war ein großer Investitionen, sowohl spanische als auch ausländische. Die Schaffung des spanischen Schienennetzes wurde durch drei Elemente: die Bereitstellung von großen Kapitals und gewähren permanente Sorgerecht für den Staat und die hegemoniale Präsenz des ausländischen Kapitals gekennzeichnet.

Die wichtigsten Unternehmen waren Französisch Hauptstadt. Es war mit einiger Hast und einige Fehlplanungen gebaut, und die Bereitschaft zur radikalen Madrid, die nicht die am besten geeignete zentriert.

Dies provozierte die Krise von 1866, nachdem festgestellt wurde, dass die Erwartungen der Nutzen aus einer großen Zahl von Fahrten nicht erfüllt waren Eisen aufgrund der geringen Anzahl von Personen und Gütern. Dies verursacht den Bankrott des Bankensystems und fast gelähmt Eisenbahnbau für 10 Jahre. Er kehrte an die Macht nach 1875.

• Auswirkungen der Eisenbahn in der Wirtschaft

Der Bau des Eisenbahnnetzes erleichtert den Austausch von Gütern und die Bewegungsfreiheit der Menschen in der spanischen Hoheitsgebiet. Der spanische Markt war schwach und steif, nicht zu einem signifikanten Wachstum im Konsum zu generieren. Der Großteil der Bevölkerung waren Bauern, die nicht eine agrarische Revolution gelebt und waren immer noch in einer Subsistenzwirtschaft.

• Andere Verkehrssysteme

Ab 1840 begann ein Programm der Straßenbau. In Bezug auf den Seeverkehr können wir sagen, dass bis 1860 das Verkehrsaufkommen im Segeln wichtiger als die Eisenbahn war. Allerdings kam das erste Dampfschiff in Betrieb im Jahre 1834. Das bemerkenswerteste Merkmal der Periode 1875-1900 war die schrittweise Ersetzung des Segels durch Dampf. Und so weit wie Häfen betroffen sind, Barcelona und Bilbao wurden als die zwei wichtigsten in Spanien konsolidiert.

TOP 11: Die Gesellschaft der Stände CLASS

A) Der neue Struktur des Unternehmens

Mit dem Tod von Fernando VII (1833) war der Prozess hin zu einer dauerhaften Beilegung des neuen Modells der Klassengesellschaft, was die geschichtete Gesellschaft des Ancien Regime abgelöst eingeleitet.

Die liberal-bürgerlichen Revolution verwandelt die sozialen Beziehungen aller Bürger vor dem Gesetz gleich. In dem neuen Modell der Klassengesellschaft, sind die Unterschiede zwischen sozialen Gruppen auf der Grundlage des Reichtums errichtet.

Leadership Unterricht

Die politische Beteiligung der Bürger würde durch das Verfahren auf Basis Volkszählung Wahlrecht geregelt werden. Zu wählen oder nicht wählen zu gehen war daher das wahre Ausmaß.

• High Bourgeoisie

Isabel II gewinnen konnte den Bürgerkrieg und sitzen auf dem Thron mit der Unterstützung der neuen Bourgeoisie. Die spanische Bourgeoisie nicht nur die Aristokratie als herrschende Klasse Vertriebenen aber wer mit ihr identifiziert.

• Die Aristokratie:

Der Adel wird verwaltet ein soziales Leben. Der Adel war mit der Bourgeoisie Elite von großer wirtschaftlicher und politischer Macht assoziiert. Der Adel war mit Berücksichtigung der neuen liberalen Oligarchie behandelt. Betrachtet als eine Brücke zwischen dem Kongress, die Vertretung des Volkes und der Monarchie.

• Die Kirche:

Im Jahre 1845 erschien die Kirche, um ein nützliches Element für die Aufrechterhaltung der politischen Regime, für seine gemäßigte Position. Die Konfiszierung ihres Eigentums hatte auch dazu beigetragen, aufhören, ein Anwesen des alten Regimes. Wurde wirtschaftlich vom Staat abhängig.

• Das Militär: Der militärische und politische Beteiligung:

Eine weitere Gruppe der oberen und außerordentlichen Einfluß, war der militärische Führer. Der Sieg in der ersten Karlistenkrieg hatte ihnen Selbstvertrauen.

Sie wurden hauptsächlich verfassungsrechtlichen Monarchisten, Verteidiger von Elizabeth II., als liberal. Dies führte sie zu Politikern geworden und nehmen Sie teil an der Regierung, und begann, was genannt worden ist die allgemeine Regelung, die fast bis 1868 dauerte.

The Middle Class

Innerhalb dieser Bezeichnung mischen alle Arten von Menschen: Politiker, Beamte, Großgrundbesitzer und Industriellen. Sie waren die neuen Vertreter der oberen Klassen.

• Die kleine Bourgeoisie

Bilden den Kern des Mittelstandes. Wir sehen sie als Verteidiger des Privateigentums, die Rechte des Einzelnen und der politischen Partizipation und der neuen gewerblichen Wirtschaft. Aber der Kern der sozialen Gruppe wurde der Besitzer von mittleren und kleinen Unternehmen gemacht.

The Low Class: Bauern und Arbeiter

Innerhalb dieser sozialen Schicht gab es verschiedene Ebenen oder Schichten, die an das Proletariat zu erreichen abstammen.

Die untere Schicht war nicht ein einheitliches Ganzes. Zwei verschiedene Gruppen sind sofort angezeigt, was zu einer doppelten wirtschaftlichen Spanien und ungleichen Entwicklung: das ländliche und städtische.

Die Bauern lebten in der Tradition verankert und zurückhaltend, um Innovationen aus den Städten und sind spät unter.

B) Die Entstehung der Arbeiterbewegung

Lebensbedingungen

Die Wirtschafts-und Arbeitsbedingungen der Arbeitnehmer in den neuen industriellen Rahmens, begünstigt die Entstehung der Arbeiterbewegung. Seine erste Forderung, über das Recht der Vereinigungsfreiheit und die Wartung der Gehalt konzentriert. Seit den 1870er Jahren, begann um politische und ideologische klareres Bild von der Notwendigkeit, das ökonomische System und die Gesellschaft zu transformieren. Low niedrigen Gehälter verursacht der Mindestpreis erhöhen Lebensunterhalt Fragen, und als Folge, große Unzufriedenheit und häufige städtischen Unruhen. Die Arbeitszeit kann bis zu 15 Stunden am Tag, sowohl für Erwachsene und Kinder ab 8 oder 9 Jahren.

Die Arbeitsbedingungen waren schlecht: Lärm, extreme Temperaturen, in Innenräumen und ohne Ventilation, Mangel an Schlaf, Arbeitsunfälle durch Maschinen verursacht. Dazu kam noch die Beschäftigung auf die niedrigeren Löhne in Zeiten der Krise, die miserablen Bedingungen des Familienlebens, des Analphabetismus und das Fehlen jeglicher Art von sozialem Schutz. Die Gesundheit der Arbeitnehmer war so prekär, dass die Mitte des neunzehnten Jahrhunderts, die Lebenserwartung 30 Jahre.

• Frühen Arbeiterbewegung (1840-1868)

Die prekäre Lage der Arbeiter, die zu unterziehen, führte zur Gründung waren, aus den 1830er Jahren, die gegenseitige Hilfe Gesellschaften zu schützen, ihnen im Falle von Krankheit oder Verlust des Arbeitsplatzes.

Die ersten Arbeiter-Assoziationen wurden in Barcelona, Malaga und Alcoy gebildet. Trotz des Verbots der Vereinigung, zwischen 1842 und 1855 Arbeiter waren in der Lage, eine Organisation der gegenseitigen Hilfe Verbände, nach 1855 durch die Central Board of Directors der Arbeiterklasse geführt zu schaffen. Die Existenz dieser Organisation, erklärt den Erfolg des ersten Generalstreik in der Geschichte Spaniens, verbreiteten sich in den Industriegebieten von Katalonien im Jahr 1855. In diesem Streik, behauptete die Arbeiter der Vereinigungsfreiheit, eine stabile Arbeitszeit, die Schaffung einer gemeinsamen Bord von Arbeitgebern und Arbeitnehmern auf Arbeitskämpfe und die Grenzen des Selbst-Entlassung zu besprechen. Die Behörden, durch die Stärke der Arbeiterbewegung beunruhigt, wollte ihn zu zerstören und verbotenen Arbeitervereine.

• Die Arbeitsteilung MOVEMENT in revolutionären den sechs Jahren (1868-1874)

Im Jahre 1864 wurde in London der 1. International Workers Association (IWA), gefolgt von Französisch und britische Arbeiter getrieben etabliert. Diese Partnerschaft soll die wirtschaftliche und soziale Emanzipation der Arbeiterklasse zu erreichen und kommen zu der Einteilung in Klassen der liberalen Gesellschaft zu überwinden, durch kollektives Eigentum an den Produktionsmitteln und die Schaffung einer egalitären Gesellschaft.

Im Jahr 1871 traten innerhalb der AIT eine Konfrontation zwischen den Trends von Marx und Bakunin vertreten. Marx argumentierte, dass die Arbeiterklasse ihre eigene Partei zu organisieren, um staatliche Macht zu gewinnen und eine Diktatur des Proletariats war, als ein Mittel, eine egalitäre Gesellschaft zu bauen. Bakunin lehnte jegliche politische Partizipation befürwortete die direkte Zerstörung des Staates, der jede Eigenschaft und jede Form von Autorität, ob religiöser, politischer oder Familie, während postulieren die Organisation der Gesellschaft durch den Verband der freien Gemeinden.

Diese Divergenz, die Spaltung des AIT geführt, eingeteilt in zwei Fraktionen: die marxistische und sozialistische oder anarchistische.

Die Revolution von 1868 zur Wiederherstellung der Freiheit der Meinungsäußerung und Vereinigungsfreiheit geführt. Die spanischen Arbeiterbewegung schnell richteten ihre Aufmerksamkeit auf die AIT. Fanelli Im Jahre 1868, Bakunin Mitarbeiterin besucht Spanien und gründete die erste spanische Zentren des AIT in Madrid und Barcelona. Zwei Jahre später in Barcelona Spanisch I Workers Congress, die die Theorien von Bakunin und verhängte eine neue spanische Regional Verband der AIT.

Die Blüte der Arbeiter-Assoziationen nicht zuletzt, seit dem Staatsstreich von General Pavia im Jahre 1874 der 1. Republik, führte zum Verbot aller Arbeitnehmer Verbänden und ging in den Untergrund zu Ende.