Luft- und Seeverkehr in Spanien: Geschichte, Häfen und Flughäfen

Der Luftverkehr

Es begann im Jahr 1919. In seinen frühen Tagen lag der Schwerpunkt auf der Postbeförderung und dem Betrieb kommerzieller Linien, die zwischen Sevilla verkehrten. Später wurden internationale Verbindungen nach Lissabon, Paris und Berlin eröffnet, bis 1926 die erste Atlantiküberquerung stattfand.

Vor dem Bürgerkrieg waren bereits die ersten Fluggesellschaften gegründet worden. Das Wachstum des Luftverkehrs erfuhr einen Schub durch den Zweiten Weltkrieg, der den internationalen Verkehr förderte; so wurde das Büro in Barajas errichtet.

Die weit verbreitete Verwendung von Jetflugzeugen, die die Propellerflugzeuge ersetzten, ermöglichte die Geburt einer neuen Ära: erhöhte Tragfähigkeit der Maschinen, größere Reichweiten, höhere Reisegeschwindigkeiten und geringere Kosten. Dies erleichterte Fernreisen und stärkte Spanien als wichtiges touristisches Ziel.

Spanien verfügt über ein dichtes Netz von Flughäfen; herausragend ist der Flughafen Madrid-Barajas. Weitere bedeutende Flughäfen sind Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga und die Kanarischen Inseln. Insgesamt ist das Netzwerk jedoch sehr engmaschig, wartungsintensiv und nicht immer ausgelastet.

Der Seeverkehr

Die Iberische Halbinsel bietet aufgrund ihrer Lage zwischen zwei Meeren und zwei Kontinenten ausgezeichnete Bedingungen für die Schifffahrt. Sie wurde zur Brücke sowie zum Ort der Konzentration und Verteilung von Menschen und Gütern; ihre Häfen hatten großen kulturellen und kommerziellen Einfluss und wurden Bezugspunkte für die Lage der großen Städte unserer Küste.

Es besteht ein Netz von Handels-, Passagier- und Fischereihäfen, die das Land mit Übersee- und Binnenhäfen verbinden.

• Der Personenverkehr wurde nach dem Bürgerkrieg durch die Beziehungen zu Amerika geprägt und stand zeitlich mit der spanischen Emigration in Zusammenhang.
• Die Bedeutung des Gütertransports auf dem Seeweg hat zugenommen, bedingt durch den verstärkten Transport sperriger und schwerer Güter sowie durch die Verlagerung des Öltransports zu den an der Küste gelegenen Raffinerien. Dies führte zur Entwicklung größerer Schiffe und zu einer Verschiebung der Bedeutung hin zu den Häfen am Atlantik zulasten der Mittelmeerhäfen.

Die Binnenschifffahrt, mit dem einzigen Binnenhafen Sevilla, ist seit der Antike von großer historischer Bedeutung und war nicht minder wichtig im Verkehr mit den Indies.