Pmi verbrennungsmotor

Block: Ein Stück des voluminöser motor.Es von Gusseisen-Legierung mit geringen Anteilen von Metallen, die wir hohe Beständigkeit gegen Verformung bieten kann durch die Wirkung der hohen Temperaturen zu tragen und ist mit corrosió.També hergestellt Leichtmetall.
Der Block sind die Zylinder und Kurbelwellen-Stützpunkte (Pads), die Kurbeln und einige pistons.En Stock beherbergt die älteste Motornockenwelle, dass die Ventile im Zylinderkopf mit einem betätigt kombinieren barnilles.Els aktuellen Motoren haben die Nockenwelle im Kopf oder Po culata.Tant wie der Block ist eine Reihe von Verhaltensweisen, die Übereinstimmung, wenn die beiden Teile zu verbinden: die Kammern, in denen Wasser zirkuliert Bewertung Motor Kühlwasser und Schmieröl-Kanäle.
Mechanismen der Verbrennungsmotor. Kolben-Kurbel-Mechanismus: Es besteht aus einem Kolben, bewegt sich in der Alternativ-Bewegung und der Zylinder der Kolben-Stab, der eine Verbindung zum stellvertretenden cigonyal.Aquest sich auf und ab bewegt Bewegung des Kolbens in Rotation .
ELE SYSTEM CTRIC Zündung. Die Motoren suspiro Verbrennung des Gemischs in den Brennraum eingespritzt wird durch die Zündkerzen, die Elemente in den Hintern installiert zwei elektrischen Anschlüsse haben als Elektroden in den Brennraum zwischen platziert zu springen, die einen elektrischen Funken auf die Mischung, wenn der Funke tritt apropiat.Perque spezielle elektronische Systeme, um die Zündkerzen-Elektroden erhalten Sie aktuelle Hochspannung zünden fähig ist, an dem ein Lichtbogen, dass Sprünge und verursacht daher die Fremdzündung.
Die Brennkraftmaschine Viertakt-Otto. 1) Phase dmissió: Die Zulassung Ventil automatisch geöffnet und der Kolben beginnt der Abstieg aus dem oberen Totpunkt zu Totpunkt unten, während der Erstellung einer Vakuum im Inneren des Zylinders, dass nicht die Luft und Benzin aus den Kanal betreten und die Saugdüse. Wenn der Kolben erreicht den PMI bereits saugt die erforderliche Menge dieser Mischung.2) Phase-Komprimierung: Die Einlassventile geschlossen und das Abgas bleibt geschlossen, der Kolben bewegt sich von TDC an PMI und komprimiert die Flüssigkeit im Inneren des Zylinders

was zu einer Erhöhung des Drucks oder der Temperatur auf Werte, die Verbrennung zu ermöglichen. 3) Phase Explosion und Expansion: Beide Ventile sind tancades.La elektrische Zündkerze erzeugt einen Funken Zündung erfolgt und die Mischung Und so stellt sich die Expansion der Gase verursachen den Kolben empenyiment Richtung PMI.En dieser Phase erfolgt die Umwandlung von Wärmeenergie in mechanische Energie um. 4) Phase-Abgassystem: Ventil Abgas-öffnet und der Kolben beginnt zu steigen und die verbrannten Gase in cilindre.En erreichen TDC Auslassventil vertreiben wird geschlossen und der Zyklus beginnt von neuem.
Der Dieselmotor. In der Dieselmotor Verbrennungszyklus Phasen sind grundsätzlich mateixes.En Phase Zulassung, sondern nur Luft in den Zylinder komprimiert und pulverisiert Brennstoff wird in die dritte cilindre.En injiziert Stufe der Druck in der Mischung gestellt werden Ursachen der Verbrennung.
Der Verbrennungsmotor mit Zweitaktmotor. 1) Phase-Zulassung Compression Der Kolben geht nach oben auf der Grundlage der PMI und das Loch entdeckt und trat ein Eingeständnis der Benzinmengen im Zaun bergauf gehen càrter.En l 'escape Loch und schließt das Laden und Kompression des Gemisches in der Kammer vor dem oberen Totpunkt combustió.Immediatament entzündet sich die Mischung und schob den Kolben nach unten geht. 2) Phase-Verbrennungsabgas: Im unteren Der Kolben deckt die Abgas-Loch und lässt das Gas verbrennen surtin.Al gleichzeitig das Ende der Kolben fungiert als Pumpe und treibt die Mischung, die in das Gehäuse besteht in das Loch càrrega.La Mischung Nach der Fahrt durch dieses Loch erreicht schließlich den Brennraum.