Spaniens Wirtschaft im 19. Jahrhundert: Bahn, Handel & Finanzen

Die Eisenbahn und der Markt in Spanien

Der Bau der Eisenbahn

Der Bau der Eisenbahn in Spanien begann mit dem Ley General de Ferrocarriles im Jahr 1855. Zuvor existierten bereits zwei Bahnstrecken: Mataró-Barcelona und Madrid-Aranjuez.

Die Entwicklung des Schienennetzes

• Das Netz expandierte stark, mit wichtigen Verbindungen wie Madrid-Alicante, Sevilla, Cádiz, Barcelona, Zaragoza und Madrid-Irún.
• Die Finanzkrise von 1866 führte zur Aussetzung der Bauarbeiten aufgrund der geringen Rentabilität der Bahn.

Auswirkungen auf die Wirtschaft

• Die breite Spurweite zwischen den Schienen behinderte den Handel mit dem restlichen Europa.

Der Binnenmarkt

• Die Zünfte wurden aufgelöst, um die Zahl der Produzenten zu erhöhen.
• Gebühren und indirekte Steuern auf den Handel wurden beseitigt.
• Die Eisenbahn war ein wichtiges Instrument, das den Gütertransport in Spanien zu einem billigen und schnellen System machte. Dies förderte den Austausch von Personen und Gütern zwischen verschiedenen Regionen und trug zur Steigerung des Binnenhandels bei.
• Die geringe Kaufkraft vieler spanischer Bauern behinderte das Wachstum der Produktion aufgrund mangelnder Nachfrage.

Der Außenhandel

Die Exporte wuchsen in zwei wichtigen Phasen:

1. Eine Phase bescheidenen Wachstums.
2. Eine Phase der Ausweitung des internationalen Handels.

Die Handelsbeziehungen mit dem Ausland waren belastet, da Spanien durch den Verlust der amerikanischen Kolonien seine wichtigsten Partner verlor. Spanien war zunehmend isoliert, und die kolonialen Märkte wurden von Frankreich und Großbritannien übernommen.

Freihandel und Protektionismus

Die Tarifpolitik der aufeinanderfolgenden spanischen Regierungen entwickelte sich von einer ersten Phase des Freihandels hin zu einer vom Protektionismus beherrschten Politik.

Spanien unternahm erhebliche Anstrengungen zur Liberalisierung des Handels. Es scheint übertrieben, die Tarifpolitik allein für die spanische industrielle Rückständigkeit verantwortlich zu machen.

Finanz- und Schuldenpolitik

Steuerreform und Staatsverschuldung

Im Jahr 1845 zielte eine Steuerreform darauf ab, steuerliche Vorzugsbehandlungen zu beseitigen und die Einnahmen auf der Grundlage der Gleichberechtigung vor dem Gesetz zu erhöhen.

Die konstante öffentliche Verschuldung verursachte einen weiteren Anstieg des Defizits und eine kontinuierliche Verschuldung. Der Staat war nicht in der Lage, die Zahlung von Zinsen und Abschreibungen zu gewährleisten, was zum Staatsbankrott führte.

Das Finanzsystem

• Das Gesetz über Banken und Kreditgesellschaften wurde 1856 erlassen.
• Die Banco Español de San Fernando wurde 1829 als Staatsbank und Notenbank gegründet.
• Im Jahr 1832 gab es eine Verbindung zur Londoner Börse.
• Im Jahr 1856 wurde die Banco de España gegründet.

Fazit: Gründe für Spaniens Industrialisierungsdefizit

Die Gründe, warum Spanien im 19. Jahrhundert keine vollständige Industrialisierung entwickelte, waren vielfältig:

1. Die geographische Lage Spaniens.
2. Die landwirtschaftliche Rückständigkeit und die geringe Kaufkraft der großen Mehrheit der spanischen Bevölkerung.
3. Die hohe Kapitalaufnahme durch das Schatzamt, die eine ständige Forderung darstellte.
4. Die ungünstige Verteilung von Energie und Rohstoffen für die industrielle Entwicklung. In Spanien gab es zwar große Kohleminen, aber das Produkt war von schlechter Qualität.
5. Die Folgen der politischen Destabilisierung.

Definitionen

Freihandel

Eine Wirtschaftspolitik, die Hindernisse für den internationalen Handel beseitigt und den freien Warenverkehr postuliert.

Protektionismus

Eine Wirtschaftspolitik, die den Eintritt ausländischer Produkte in ein Land behindert, um die nationalen Produkte vor Wettbewerb zu schützen.