Spanische Eisenbahngeschichte und demografischer Wandel (19.-20. Jh.)

Die Entwicklung des spanischen Eisenbahnnetzes im 19. Jahrhundert

In der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts gab es in Spanien, wie in vielen anderen Ländern, eine intensive Aktivität rund um den Eisenbahnbau. Zu Beginn dieses Zeitraums wurde nur die 28 km lange Strecke von Barcelona nach Mataró im Jahr 1848 eröffnet, gefolgt von der Strecke Madrid nach Aranjuez drei Jahre später.

Gesetzliche Grundlagen und Finanzierung

Die Gesetze der Jahre 1855 bis 1877 steuerten die Entwicklung des Baus. Das erste Gesetz wurde während des progressiven Bienniums erlassen, das zweite während der Restauration, und es blieb bis 1941 in Kraft. Das Eisenbahngesetz von 1855 war ein wichtiger Motor für die Netzentwicklung. Dieses Gesetz erleichterte die Anwerbung von ausländischem Kapital, das für die Durchführung des Baus benötigt wurde, auch um den Preis, die Interessen einiger Sektoren der spanischen Industrie, wie der Stahlindustrie, zu opfern. Nach diesem Gesetz wurden die Konzessionen per Gesetz gewährt, während gleichzeitig ein staatliches Beihilfeprogramm eingeführt wurde.

Folgen der radialen Bauweise

Das geplante Netz mit einem radialen Verlauf, zentriert auf Madrid, führte dazu, dass die peripheren Zonen des Landes isoliert blieben. Zudem wiesen diese Strecken eine geringe Rentabilität auf, was die Finanzkrise (1866) auslöste. Die Eisenbahn war jedoch vorteilhaft für die spanische Wirtschaft: Sie förderte die Mobilität der Bevölkerung und verbilligte den inneren Austausch. Dennoch half die Notwendigkeit, das gesamte Eisenbahnmaterial zu importieren, nicht der beginnenden Entwicklung der Eisen- und Stahlindustrie.

Der demografische Wandel in Spanien (18. bis 20. Jahrhundert)

Die Anfänge der modernen Demografie Spaniens begannen im achtzehnten Jahrhundert und setzten sich im neunzehnten Jahrhundert vollständig durch. Dies markierte einen Bruch mit dem alten demografischen Zyklus. Einerseits führte die Reduzierung der katastrophalen Sterblichkeit zu einem nachhaltigen Bevölkerungswachstum und leitete die spanische Gesellschaft in das Regime des demografischen Übergangs.

Volkszählungen und frühe Entwicklungen

Die Volkszählung von Floridablanca (1787), die erste weitgehend zuverlässige Zählung der spanischen Bevölkerung, war der Vorläufer der ersten modernen Volkszählungen (die seit der Mitte des neunzehnten Jahrhunderts regelmäßig durchgeführt wurden). Diese ermöglichten eine genaue Untersuchung der Demografie Spaniens.

Nach erheblichen demografischen Fortschritten im achtzehnten Jahrhundert verlangsamte sich die Wachstumsrate zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts aufgrund verschiedener Kriege (insbesondere des Unabhängigkeitskrieges) und politischer Instabilität, obwohl das Wachstum im Vergleich zum restlichen Europa auf ähnlichem Niveau blieb. Die Fruchtbarkeit stieg, die Mortalität (insbesondere die katastrophale) sank leicht, und die Auswanderung war bis zur Unabhängigkeit der amerikanischen Kolonien sehr gering.

Bevölkerungsentwicklung im späten 19. und 20. Jahrhundert

In der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts wuchs die spanische Bevölkerung aufgrund der immer noch hohen Sterblichkeit und einer bedeutenden Auswanderungswelle viel langsamer als in Europa. Die Bevölkerung stieg von 18.616.630 im Jahr 1900 auf 40.499.791 im Jahr 2001.

Die Sterblichkeit ging in den ersten 60 Jahren des Jahrhunderts drastisch zurück. Obwohl die Fruchtbarkeit im Laufe des Jahrhunderts sank, war das vegetative Wachstum stark genug, um die starke Emigration während des Großteils der Periode 1900–1970 zu überwiegen. Im zwanzigsten Jahrhundert kam es auch zu großen Bevölkerungsbewegungen, die von den wirtschaftlich schwächsten Regionen in die Industriezentren und vom Land in die Stadt führten. Seit den 1980er Jahren tendiert die Bevölkerung aufgrund der niedrigen Geburtenrate und der Alterung der Bevölkerung zur Stabilisierung.