Städtesysteme und Metropolen in Spanien: Eine Analyse der Urbanisierung

Städte als Teil urbaner Systeme

Städte sind Teil eines urbanen Systems. Sie bieten verschiedene Arten von Beziehungen; manchmal beeinflusst eine Stadt ihr Umland, während kleinere Städte oft eine hohe Abhängigkeit von einer größeren Stadt aufweisen. Die europäische Integration und die Globalisierung haben diese Tatsache in eine neue Dimension gehoben, die über den nationalen Rahmen hinausgeht.

Städtische Ballungsräume

Ballungsräume stellen die erste Ebene der Beziehung innerhalb eines urbanen Systems dar. Städtische Zentren nehmen an nationalen und internationalen Ebenen teil und schaffen starke Bindungen mit anderen Kernen. Sie umfassen eine Reihe von städtischen Kernen, die sich gegenseitig beeinflussen.

Typ 1: Dominante Kernstädte

Diese Art von Ballungsräumen ist am häufigsten in Spanien. Sie konzentrieren tertiäre Aktivitäten an einem zentralen Ort, während die umliegenden städtischen Zentren überwiegend Gewerbeflächen aufweisen. Die ersten großen Ballungsräume in Spanien waren Madrid, Barcelona und Bilbao. Aufgrund des städtischen Wachstums in den sechziger Jahren erfuhren diese drei Gebiete ein deutliches Wachstum. Derzeit generieren alle spanischen Großstädte Metropolregionen. Spanien besitzt sieben Großstädte mit über einer halben Million Einwohnern:

• Zaragoza
• Madrid
• Barcelona
• Valencia
• Sevilla
• Bilbao
• Málaga

Der hohe Preis für Grundstücke in den Großstädten, die Verlagerung der Industrie an die Peripherie und der Bedarf an neuen Flächen sind Faktoren, die dazu geführt haben, dass die Umlandgemeinden ein höheres Wachstum als die zentralen Städte verzeichnen.

Typ 2: Zusammenwachsende Agglomerationen

Diese Art von Ballungsräumen ist in Spanien weniger verbreitet. Agglomerationen entstehen durch das Zusammenwachsen mehrerer Städte und Vorstädte, deren Metropolregionen sich überlappen. Die Städte, die den Ballungsraum bilden, können von ähnlicher Größe sein oder ineinander verschachtelt liegen. Das beste Beispiel hierfür ist die Entwicklung an der Costa del Sol zwischen Málaga und Marbella, wo große städtische Zentren eine signifikante touristische Entwicklung aufweisen.

Typ 3: Urbane Regionen

Dies sind Regionen, in denen eine große Zahl von Städten miteinander verbunden ist, aber keinen kontinuierlichen urbanen Raum bildet, da unbebaute Flächen erhalten bleiben. Der repräsentativste Fall ist die urbane Region Asturien.

Das Städtesystem in Spanien

Die Präsenz einer Reihe von Städten unterschiedlichen Rangs in einem bestimmten Raum, die Abhängigkeiten untereinander bilden, wird als Städtesystem oder urbanes System bezeichnet. Es charakterisiert sich durch:

• Madrid ist der große urbane Kern im Landesinneren und schafft einen wichtigen Einflussbereich. Abgesehen von Valladolid und Zaragoza ist die Urbanisierung im Rest der Halbinsel wesentlich geringer.
• Die umliegenden Städte sind halbkreisförmig angeordnet.
• Die Hauptachsen der größeren Städte liegen an der Mittelmeerküste, im Ebro-Tal, in Andalusien, Galicien und an der kantabrischen Küste.
• Die Metropolen des nordöstlichen Teils der Halbinsel sind: Barcelona, Valencia, Zaragoza und Bilbao.

Die Einrichtung der Autonomen Gemeinschaften hat die Schaffung eines ausgewogeneren urbanen Systems begünstigt, mit einer signifikanten Entwicklung in den städtischen Zentren der jeweiligen Gemeinschaften in den letzten Jahren.

Regionale Subsysteme in Spanien

Madrid: Zentraler Knotenpunkt

Madrid etablierte sich seit seiner Gründung als Hauptstadt im Jahr 1561 als Großstadt. Seine Bedeutung beruht auf der industriellen Entwicklung, dem Dienstleistungssektor usw. Dies wurde durch die radiale Organisation der spanischen Verkehrsrouten, die es im Laufe der Zeit erwarb, stark begünstigt.

Die Nordachse

Gebildet von den Städtesystemen Galiciens, Asturiens, Kantabriens, des Baskenlandes und Navarras. Es hat von seiner Lage an den Küstenhäfen profitiert, die die wirtschaftliche Entwicklung und das Wachstum der Städte begünstigten. Seine Zukunft hängt von der Entwicklung der Straßeninfrastruktur ab.

Die Mittelmeerachse

Die Mittelmeerachse ist die wichtigste Gruppe städtischer Systeme in unserer Region, die sich vom nördlichen Katalonien bis nach Cartagena erstreckt. Sie hat von ihrer Lage in den Küstengebieten und der Entwicklung des Massentourismus in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts profitiert. Barcelona und Valencia erlebten ein deutliches Wachstum im Zusammenhang mit den industriellen Entwicklungsphasen Spaniens. Sie sind mit großen Verkehrsinfrastrukturen ausgestattet, die ihren Wachstumskurs fördern und dieses System besser mit Europa verbinden.

Das andalusische Städtenetz

Das andalusische Städtenetz ist in zwei Teile geteilt:

• Eine Küstenachse, die von Huelva bis Almería verläuft und deren Entwicklung mit den Aktivitäten der Küstengebiete und dem Tourismus verbunden ist.
• Eine zweite, interne Achse, die dem Fluss Guadalquivir folgt und Sevilla, Huelva, Cádiz, Córdoba und Jaén umfasst.

Die Ebro-Tal-Achse

Zaragoza ist die Hauptstadt, um die sich diese Achse artikuliert. Ihre Bedeutung beruht auf ihrer strategischen Position innerhalb des spanischen Staates. Die Verkehrsinfrastruktur wird eine gute Verbindung nach Europa gewährleisten.

Das spanische Städtesystem spiegelt das Erbe eines Entwicklungsmodells wider, in dem es sehr große Unterschiede zwischen benachteiligten Gebieten, Tourismus und Verkehrsinfrastruktur gab. Dies hat zur Entstehung von Regionen mit einer geringen Stadtentwicklung geführt. Es ist jedoch hervorzuheben, dass die Arbeit der verschiedenen Regionalregierungen das Wachstum regionaler und lokaler Achsen gefördert hat.

Hierarchie der Städte in Spanien

Im Städtenetz, das das spanische urbane System bildet, gibt es verschiedene Hierarchieebenen, die von drei Faktoren abhängen:

• Einwohnerzahl
• Spezialisierung der Funktionen
• Größe des Einflussbereichs

Auf der ersten Hierarchieebene befinden sich die Metropolen. Sie haben über 200.000 Einwohner, sind spezialisiert und entwickeln Aktivitäten, die einen signifikanten Einfluss haben, wie zum Beispiel:

• Organisation kultureller Veranstaltungen mit nationaler und internationaler Wirkung
• Konzentration von Unternehmenssitzen
• Veranstaltung hochrangiger Handelsmessen
• Sitz vieler territorialer Verwaltungen
• Bereitstellung zahlreicher Dienstleistungen für Unternehmen
• Organisation von Konferenzen und Messen
• Sitz großer multinationaler Unternehmen

Hierarchie der Metropolen

Nationale Metropolen (M. National)

Dies sind Madrid und Barcelona. Sie sind Städte mit mehr als einer Million Einwohnern, und ihre Ballungsräume umfassen über 4 Millionen Menschen. Sie beherbergen die Hauptsitze großer Unternehmen und verfügen über ein hohes Maß an Fachwissen. Ihr Einfluss erstreckt sich über das gesamte spanische Hoheitsgebiet, und sie haben eine starke internationale Präsenz.

Regionale Metropolen (M. Regional)

Dazu gehören Valencia, Sevilla, Málaga, Zaragoza und Bilbao. Sie haben zwischen 500.000 und 1 Million Einwohner und einen regionalen Einfluss. Sie verfügen über eine Vielzahl von Industrie- und Dienstleistungsunternehmen. Letztere sind oft hoch spezialisiert, wodurch eine große Abhängigkeit von anderen Städten in der Region entsteht. Sie pflegen wichtige Beziehungen zu den nationalen Metropolen.

Subregionale Metropolen (M. Subregional)

Städte wie Murcia, Las Palmas, Valladolid usw. gehören zu dieser Kategorie. Sie beherbergen eine Bevölkerung zwischen 200.000 und 500.000 Einwohnern und weisen eine wichtige Entwicklung in Industrie und Dienstleistungen auf. Sie sind von nationalen und regionalen Metropolen abhängig, aber einige von ihnen üben auch Einfluss in ihrer Region aus.

Städte unterhalb der Metropolen

Mittelgroße Städte

Dazu gehören Castellón, León, Toledo usw. Ihre Bevölkerung liegt zwischen 50.000 und 200.000 Einwohnern. Ihr Einfluss ist provinziell, wobei viele in den letzten Jahren ihren Einflussbereich erweitern konnten.