Umgebungslärm: Definition, Messung und Regulierung

Beschreibung von Umgebungslärm

Lärm ist die häufigste Verunreinigung und kann als jedes Geräusch definiert werden, das vom Empfänger als ärgerlich, unerwünscht, unangebracht oder anstößig empfunden wird. Was für die eine Person Musik ist, kann für eine andere als Lärm eingestuft werden. Im weiteren Sinne wird Lärm als jedes unerwünschte Geräusch definiert, das vom Empfänger wahrgenommen wird, und Schall als jede physikalische Einwirkung, die das Gehör stimuliert.

Definition der Lärmbelästigung

Lärmbelästigung wird definiert als ein Einfluss, der die normale Tätigkeit stärker beeinträchtigt, als wir annehmen. Das bedeutet, dass nicht nur die Existenz von hohen Lärmpegeln Lärmbelästigung darstellt, sondern auch, wenn Menschen gefährdet sind oder Tätigkeiten ausführen, die mit solchen Lärmpegeln unvereinbar sind.

Eigenschaften von Lärm

• Es ist ein spontanes Phänomen, das mit der Tätigkeit und dem Zeitplan der Herstellung desselben verbunden ist.
• Es hinterlässt keine Rückstände (es hat jedoch einen kumulativen Effekt auf die Umwelt, wenn man eine kumulative Wirkung hat).
• Die Quantifizierung ist komplex.
• Es ist einer der Schadstoffe, zu dessen Erzeugung die geringste Energie erforderlich ist.
• Es hat einen kleinen Radius, d. h., es ist lokal begrenzt.
• Es ist nicht anfällig für die Bewegung durch natürliche Systeme, wie die Verunreinigung der Luft durch Wind oder den Abfluss eines Flusses, die über große Entfernungen transportiert werden.
• Es wird nur durch einen Sinn wahrgenommen: das Ohr. Dies erschwert die Abschätzung seiner Wirkung im Gegensatz zu anderen Schadstoffen wie Wasser, das bei Verschmutzung durch Aussehen, Geruch und Geschmack wahrgenommen wird.

Dezibel und Schalldruckpegel

Der schwächste Ton, den ein gutes Ohr hören oder erkennen kann, hat eine Amplitude von einem zwanzigstel Millionstel eines Pascal (20 µPa) – das ist etwa 5 Milliarden Mal weniger als der normale atmosphärische Druck. Eine Druckänderung von 20 µPa ist so gering, dass die Ohrmembran um einen Abstand ausgelenkt wird, der kleiner ist als der Durchmesser eines einzelnen Wasserstoffmoleküls. Das Dezibel ist eine logarithmische mathematische Beziehung, bei der eine Erhöhung des Lärms um 3 dB bedeutet, dass sich die empfangene Schallenergie verdoppelt. Die Hörschwelle liegt bei 0 dB und die Schmerzschwelle bei 120 dB.

Das Schallpegelmessgerät (Sonometro)

Es ist ein Instrument, das ungefähr auf die gleiche Weise wie das menschliche Ohr reagiert und objektive und reproduzierbare Messungen des Schalldruckpegels liefert. Es stehen viele gute Messsysteme zur Verfügung. Obwohl sie sich im Detail unterscheiden, besteht jedes System aus einem Mikrofon, einem Verarbeitungsabschnitt und einer Anzeigeeinheit.

Die Arbeit der CONAMA

Lärm ist ein komplexes, bereichsübergreifendes Problem, das gelöst werden muss. Die Arbeit in diesem Bereich legte besonderen Schwerpunkt auf die Koordinierung mit den betroffenen Akteuren und die Entwicklung von Leitlinien für die Gestaltung von Umweltstandards.

Entwicklung von Lärmschutzstandards

Der erste Standard betraf die Lärmbelästigung durch stationäre Quellen (DS 146/97, Ministerium des Generalsekretariats der Präsidentschaft). Dieser legt die zulässigen Höchstwerte für Tag und Abend fest, abhängig von der Bodennutzung (z. B. Wohn- oder Industriegebiet), die der Betroffene festlegt. Diese Verordnung war der erste Standard, der im Rahmen des von CONAMA entwickelten Verfahrens zur Erteilung von Umweltstandards koordiniert wurde.

Im Falle von mobilen Quellen begann die Arbeit mit der Lärmschutz-Norm für Busse im städtischen und ländlichen öffentlichen Verkehr (DS 129/02, Ministerium für Verkehr und Telekommunikation). Diese Verordnung enthält die maximalen Emissionswerte, die durch standardisierte Tests überprüft und kontrolliert werden müssen, bevor der Bus in Betrieb genommen wird, sowie bei regelmäßigen technischen Überprüfungen.

Im Jahr 2008 begann die Arbeit zur Entwicklung von Vorschriften für den Lärm, der von leichten Nutzfahrzeugen, mittleren Fahrzeugen und Motorrädern emittiert wird. Zudem wird die Entwicklung eines technischen Standards zur Festlegung von Mindestanforderungen für die akustische Isolierung von Häusern unterstützt.

Aktuelle Maßnahmen der CONAMA

• Entwicklung eines Modells zur kommunalen Lärmbekämpfung.
• Unterstützung der Umweltverträglichkeitsprüfung von Projekten.
• Durchführung eines Aufklärungs- und Informationsprogramms durch Seminare, Vorträge und Aktivitäten zum Internationalen Tag des Lärmbewusstseins.