Urbanisierung in Spanien: Vom 19. Jh. bis heute

Urbanisierung in Spanien: Geschichte und Entwicklung

Die Urbanisierung ist ein Spiegelbild der räumlichen Organisation von Wirtschaft und Gesellschaft in einem bestimmten Gebiet. Zu den Faktoren, die diesen Prozess modifizieren können, gehören die Merkmale der physischen Umwelt, die Besiedlungsdichte, die Art der dominierenden Wirtschaft, der Stand der Entwicklung, der Grad der Abhängigkeit vom Ausland, der Lebensstil sowie politische, administrative, kulturelle und territoriale Faktoren.

Bei der Bildung des städtischen Netzes war Spanien zur Zeit Roms erstmals in diesen Prozess eingebunden, während der Niedergang eine Phase der De-Urbanisierung darstellte. Im mittelalterlichen Andalusien etablierte sich das Zentrum als städtische Ausbreitung; nach der Entdeckung Amerikas verschob sich die Urbanisierung spürbar in Richtung Westen zum Atlantik. In der Moderne sind die Merkmale der wichtigsten Siedlungen eine verstreute Bevölkerung am Atlantik, mittelgroße Städte im Hochland, ein weiterhin großes Stadtgebiet im Tal des Guadalquivir und im Nahen Osten die alte Hauptstadt.

Mit der Verlegung der Hauptstadt nach Madrid (1563) fließen die Verkehrsströme in die Hauptstadt; während des 16. Jahrhunderts nimmt die Urbanisierung zu und endet mit der Krise des 17. Jahrhunderts, außer in Madrid. Im 18. Jahrhundert bricht das Vorgängermodell zusammen, und es zeigt sich der Gegensatz zwischen einem Zentrum im Niedergang (außer Madrid) und einer Peripherie mit zunehmender Verstädterung. Dieses Modell verbesserte sich seit dem späten 18. Jahrhundert bis zum Ende des kommerziellen Booms der kantabrischen Häfen, der Erweiterung des katalanischen Handels, der Nutzung von Eisen im Baskenland, dem Export von Agrarerzeugnissen in der Levante sowie durch neue Verkehrsmittel, die Madrid favorisierten. Zudem wurde versucht, die administrativen Bereiche zu vereinheitlichen, was in der aktuellen Provinzeinteilung mündete, welche die Hauptstadt und polarisierende Zentren stärkte, sodass Mitte des 19. Jahrhunderts eine Hierarchie und funktionale Spezialisierung der Städte entstand.

Industrialisierung und das 20. Jahrhundert

Die Beschleunigung des Urbanisierungsprozesses tritt mit der Industrialisierung ein, die auf dem Land durch den Zuzug einer großen Bevölkerung noch verschärft wird. Im frühen 20. Jahrhundert blieben kommerzielle Aktivitäten die primäre Ursache des städtischen Wachstums, wodurch sich die Randbebauung bei gleichzeitiger Stagnation des Landesinneren konsolidierte. In den 30er Jahren führte die massive Migration aus ländlichen Gebieten in Industriestädte dazu, dass auf regionaler Ebene die Landeshauptstädte als sekundäre Quellen der Konzentration in lokalen und am besten vernetzten Gebieten fungierten.

Nach der Phase des Wiederaufbaus, die auf den Bürgerkrieg folgte, wurde das gesamte Gebiet in die Prozesse einbezogen, welche die industrielle Entwicklung in ihren letzten Phasen begleiteten. Das schnelle Wachstum der Städte im Jahrzehnt 1965–75 war unter anderem auf starke territoriale Ungleichgewichte und innerstädtische Desorganisation zurückzuführen. Die Phänomene, welche in den letzten Jahren die städtebaulichen Planungen änderten, waren das kumulierte Wachstum von Madrid sowie der Tourismus mit der Bildung großer Ballungsräume in Küstengebieten. In diesem Zusammenhang ist das spanische Städtenetz Teil der sogenannten „ersten Vororte“.

Postindustrielle Phase und regionale Subsysteme

Postindustrielle Modelle manifestierten sich in der letzten Phase der 70er Jahre in vier verschiedenen Subsystemen (Katalonien, Baskenland, Asturien, Kantabrien, Madrid ...); andere Entwicklungen führten in der Krise zu Wanderungsbewegungen (Galicien, Kastilien, Aragon), tourismusbasierten Subsystemen (Balearen, Andalusien) und Bereichen der vorindustriellen Phase (marginalisierte ländliche Gebiete).

Die Instabilität des urbanen Systems nahm in den letzten Jahren durch den Wechsel des politischen Regimes zu. Die strukturelle und konjunkturelle Krise, der Prozess der Tertiärisierung, die Deindustrialisierung und die Rückkehr der Emigranten sowie schließlich die politische Dezentralisierung führten zu erheblichen Transformationen. Dazu gehören die Zerstückelung der Umgebung von Madrid, die Organisation baskischer Institutionen und die akzentuierte Konzentration in monozentrischen Systemen (Barcelona, Zaragoza), was zu Spannungen im bipolaren System führte, während die Hauptstadt in einer Zwischenschritt-Stadt (wie Santiago de Compostela) vertreten ist.

Der städtische Übergang seit 1981

Der städtische Übergang begann 1981. Seine Merkmale sind der Rückgang des Wachstums der Großstädte zugunsten regionaler Zentren, während in mittleren Städten vorstädtische Gebiete entwickelt werden. Die Wachstumsrate ist reduziert, während die Rate der Urbanisierung aufgrund der ländlichen Stagnation weiter ansteigt.