Die Urbanisierung in Spanien: Ein historischer Überblick

Urbanisierung in der Wettorganisation. Der Prozess der Urbanisierung ist die zunehmende Konzentration der Stadtbevölkerung, die Wirtschaftstätigkeit und die herausragenden Innovationen sowie die Verbreitung dieser Prozesse auf die Umwelt. Das Alter der Urbanisierung unterscheidet mehrere Schritte:

Vorindustrielle Entwicklung

Es erstreckt sich von der Herkunft der Städte zu Beginn der Industrialisierung. Die Merkmale dieser Phase sind wie folgt: Die Entwicklung ist bescheiden. Die städtische Bevölkerung beträgt nicht mehr als 10%, und die Verstädterungsrate bleibt konstant, da die Zunahme der Stadtbevölkerung parallel zur Urbanisierung der ländlichen Bevölkerung verläuft. Faktoren sind nun:

• Strategisch-militärisch: territoriale Kontrolle
• Politisch: Verwaltungsvorschriften
• Wirtschaftlich: Kontrolle von Umweltressourcen und Installation gewerblicher Tätigkeiten
• Religiös: Städte sind Machtpositionen

Stufen der Urbanisierung

Die Stufen der vorindustriellen Urbanisierung unterscheiden sich wie folgt:

Von den Ursprüngen der Städte bis zum mittelalterlichen Spanien. Man kann nicht von Städten sprechen, ohne die Besiedlung durch die Phönizier und die Griechen an der Mittelmeerküste im 6. Jahrhundert v. Chr. zu erwähnen. Diese Menschen schufen kommerzielle Fabriken, um Bodenschätze, Landwirtschaft und Handwerk zu nutzen, was teilweise zur Folge hatte, dass in Städten wie Cádiz oder Ampurias zahlreiche Städte entstanden. Deshalb haben fast alle spanischen Städte von einiger Bedeutung einen römischen Ursprung (Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza). Die Funktionen dieser Städte waren politisch-militärisch, administrativ oder wirtschaftlich (Kontrolle der Bodenschätze).

Der Niedergang der römischen Macht

Der Niedergang der römischen Macht und die germanischen Invasionen führten zu einer Phase der De-Urbanisierung im 3. Jahrhundert. Viele Städte verschwanden oder wurden zu ländlichen Siedlungen oder städtischen Standorten im Mittelalter. Im Mittelalter gab es eine neue Phase der Urbanisierung. Im muslimischen Raum nutzten die Muslime die früheren Siedlungen (Zaragoza, Toledo, Málaga, Granada, Córdoba), die kulturell revitalisiert wurden als strategische, administrative, wirtschaftliche und religiöse Zentren. Mit dem Fortschritt der Rückeroberung wurden die Muslime aus den Städten im christlichen Raum verdrängt. Zunächst war das städtische Leben in den Bergregionen des nördlichen Spaniens arm. Aber ab dem 10. Jahrhundert erweiterte sich das städtische Leben mit der Rückeroberung und Wiederbesiedlung des Gebiets, und es entstanden Gemeinden, die auf neuen oder neu eroberten Städten basierten. Ab dem 12. und 13. Jahrhundert führte die Wiederbelebung des Handels zu einer Sanierung entlang wichtiger Handelswege.

Urbanisierung im Alter der Moderne

Im 16. Jahrhundert setzte das städtische Wachstum fort, das durch eine erhöhte Bevölkerung, Wirtschaftswachstum, das auf den Handel mit Amerika basierte, und die politisch-militärische Macht der Habsburger gefördert wurde. Im 17. Jahrhundert wurde das Wachstum durch die Wirtschaftskrise und die wichtigen demografischen und territorialen Verluste abgedämpft. Im 18. Jahrhundert nahm die Verstädterung mit den Bourbonen aufgrund der demografischen und wirtschaftlichen Erholung sowie der Stärkung der königlichen Macht zu.

Industrielle Entwicklung

Die industrielle Entwicklung erstreckt sich vom Beginn der Industrialisierung im 19. Jahrhundert bis zur Wirtschaftskrise 1975. Die Merkmale dieser Phase sind: Die Urbanisierung erlebt ein großes Wachstum. Die Zunahme der städtischen Bevölkerung überschreitet die der ländlichen Bevölkerung. Die Faktoren für dieses Wachstum sind:

• Administration: Die neue territoriale Teilung in Provinzen (1833) verursacht das Wachstum der Städte als Provinzhauptstädte.
• Wirtschaftliches und soziales Kapital: Moderne Industrie wird in den Städten geboren und entwickelt, was die überschüssige ländliche Bevölkerung anzieht.

Die Entwicklungsstadien in der industriellen Entwicklung können bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts unterschieden werden, als die Konzentration der Bevölkerung in Städten noch gering war. Die Schwäche der Industrialisierung führte dazu, dass das städtische Wachstum hauptsächlich auf ausgewählte Städte und Landeshauptstädte in der neuen administrativen Division beschränkt war. Von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zum Bürgerkrieg (1936) war das Wachstum der Städte offensichtlich, und die Urbanisierung erreichte 40%. Jetzt ist die Industrie, die die größten Zuwächse produziert, erfreut sich einer wachsenden Bevölkerung, die in industrialisierten Städten lebt.

Wachstum der Städte

Die Altstadt kann das Wachstum der Städte nicht mehr absorbieren, und die Städte wachsen über die alten Mauern hinaus in verschiedenen Erweiterungen der Bourgeoisie, die Industrie, Gewerbe und Arbeitnehmer beherbergen. In der Phase des Bürgerkriegs (1936-1939) wurde die Urbanisierung unterbrochen und nicht wiederbelebt. Städte in der Nachkriegszeit (1939-1959) litten unter Versorgungsproblemen aufgrund des Abbaus. Darüber hinaus wurde das Wachstum nicht vom urbanen Regime unter Franco gewünscht, da er nur wenig Unterstützung in den urbanisierten Gebieten hatte. Die Annahme der autarken Wirtschaftspolitik führte zur Förderung der Schlüsselsektoren, was das Wachstum der Städte zur Folge hatte. Diese Sektoren wurden installiert, was zur Bildung des städtisch-industriellen Dreiecks (Kantabrien, Barcelona und Madrid) führte.

Entwicklungsphase (1960-1975)

Während der Entwicklungsphase erlebte Spanien den größten wirtschaftlichen und städtischen Wachstum. Die Ursache war der Ausbau der Industrie, der durch Entwicklungspläne vorangetrieben wurde, was eine große Bewegung von Arbeitskräften aus dem ländlichen Raum in die Städte zur Folge hatte. Die tertiären Aktivitäten spielten eine untergeordnete Rolle in der Urbanisierung, obwohl das Wachstum Ballungszentren in Großstädten, Resorts und auf den Inseln der Levante sowie in nicht industrialisierten Landeshauptstädten verursachte. In dieser Phase kam es zu einer langen Kante entlang der wichtigsten Kommunikationswege, die durch morphologische, funktionelle und soziale Gegensätze gekennzeichnet waren, einschließlich Slums oder informeller Siedlungen, die in den 40er und 60er Jahren offiziell gefördert wurden, um das Problem der schlechten Wohnverhältnisse anzugehen.

Urbanisierung in der Post-Industrialisierung

Die industrielle Krise führte zu wirtschaftlichen Veränderungen, die zu einem neuen wirtschaftlichen Modell führten, das als postindustrielle Gesellschaft bezeichnet wird. In Bezug auf diese Veränderungen ist Spanien nicht unter den Ländern, die als Zentrum bezeichnet werden, sondern befindet sich in der ersten Peripherie oder Semi-Peripherie. Aufgrund dieser Änderung kam es erst später zu einer vollständigen Lokalisierung, die nur bestimmte Bereiche betont, die die Ungleichheiten innerhalb des Landes verdeutlichen. Die Veränderungen, die die Entwicklung kennzeichnen, fallen in zwei Stufen:

• Transition und Stabilisierung: Die Urbanisierung stabilisiert sich. Spanien befindet sich in diesem Stadium aufgrund des reduzierten natürlichen Wachstums und der Einwanderung.
• De-Urbanisierung oder städtischer Niedergang: Spanien hat die Urbanisierung noch nicht erreicht, außer im Fall von großen Städten oder industriellen Städten, die von einer Krise betroffen sind.

Die Industrie verliert an Bedeutung als Faktor der Urbanisierung, teilweise aufgrund der Krise von 1975, die zur Deindustrialisierung und zum Niedergang der Industriestädte führte. Darüber hinaus erleichtert die neue Tendenz zur Verbreitung von Technologien in neuen Raumordnungen, dass städtische Entwicklungen in Gebieten ohne industrielle Tradition stattfinden. In jedem Fall müssen wir die Fakten berücksichtigen: In den Regionen mit industrieller Tradition bleibt die Industrie der wichtigste Faktor der Entwicklung, allerdings mit einer Tendenz zur Abnahme. Die Reindustrialisierung in High-Tech-Sektoren gewinnt an Bedeutung, wobei diese Branchen vor allem in Großstädten, die besser dotierte Zentren der Innovation und Technologie sind, angesiedelt werden. Das Problem ist, dass diese neuen Industrien nur wenige Arbeitsplätze schaffen, da sie hoch mechanisiert sind und hochqualifizierte Arbeitskräfte erfordern, was die Wachstumsrate der Urbanisierung beeinflusst.

Fazit

Die Outsourcing gewinnt an Bedeutung, wie auch die Urbanisierung. Es gibt einige Bereiche, die eine deutliche Urbanisierung aufweisen: große Städte, die Zentren der Innovation sind, sowie touristische Regionen. Die weniger entwickelten Regionen oder Provinzen im Süden Spaniens haben einen unterentwickelten Dienstleistungssektor (Andalusien und Extremadura). Doch im Rest Spaniens ist die Korrelation zwischen Verstädterung und Outsourcing noch gering, da der Prozess nicht konsolidiert genug ist, um die Industrie zu ersetzen. Die Rolle, die zuvor das Wachstum der großen Städte verlangsamt hat, wird durch eine Bewegung ersetzt, die sich in mehrere Richtungen orientiert, was auch eine Renaissance ländlicher Gebiete zur Folge hat.

Review of: Madrid.

Madrid ist ein Gebiet, das sich auf den Terrassen des Manzanares am Fuße der Sierra de Guadarrama befindet. Die urbane Struktur zeigt die Differenzierung einzigartiger morphologischer Einheiten, d.h. mit ihren eigenen Merkmalen. In dieser Ebene können deutlich unterschieden werden: die historische (vorindustrielle) Ebene ist unregelmäßig, mit engen Gassen, die unregelmäßige Blöcke definieren und die arabische oder muslimische Herkunft der Stadt widerspiegeln. Die historische Stadt wurde nacheinander mehrfach verlängert, als Madrid wuchs. Der barocke Urbanismus des 17. Jahrhunderts prägte die Stadt, wobei die Hauptstraße eine geradlinige Straße ist. Die bürgerliche Erweiterung in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts projizierte das Castro, wobei diese bürgerlichen Erweiterungen nach einem Rasterplan angelegt wurden, d.h. in Blöcken, die durch breite Straßen definiert sind, die sich schneiden. Diese Erweiterungen sind von bürgerlichen Ideen inspiriert, die von Hygienikern und Intellektuellen befürwortet wurden, um die Notwendigkeit von Luft, Sonne und öffentlicher Gesundheit zu betonen. Arturo Soria, der die lineare Stadt entwarf, ist heute eine Straße in Madrid gewidmet. Die lineare Stadt ist ein Beispiel für eine organisierte Gartenstadt, die auf beiden Seiten einer breiten Kommunikationsstraße verläuft, durch die eine Eisenbahnlinie und eine Straße führen, mit Häusern auf beiden Seiten. Arturo Soria plante eine lineare Stadt von 50 km, aber sein Tod reduzierte das Projekt auf 5 km.