Valencia: Historisches Zentrum und Stadterweiterung

Die Altstadt von Valencia

Die Altstadt entspricht dem Teil der Stadt, der von ihren Anfängen bis zum städtischen Wachstum in der Mitte des 19. Jahrhunderts urbanisiert wurde. Valencia ist römischen Ursprungs und liegt am Golf von Valencia, nur wenige Schritte vom Meer entfernt, in einer Schleife des Flusses Turia, auf einer Anhöhe, die sicherer vor Überschwemmungen ist.

Im Mittelalter war die Altstadt von einer Mauer aus der muslimischen Ära und einer weiteren aus der christlichen Ära (14. Jahrhundert) umgeben, die dem Verlauf der heutigen Straßen Guillén de Castro, Xátiva und Colón folgte. Einige Tore sind erhalten geblieben. Ihre Funktionen waren defensiv, steuerlich (Steuereintreibung) und gesundheitlich (Isolierung der Stadt während Epidemien).

Stadtplan und Struktur

Der Stadtplan war in der muslimischen Ära unregelmäßig, mit engen Gassen und Plätzen ohne definierte Formen, und änderte sich nach der christlichen Eroberung (1283) nur geringfügig. Diese Unregelmäßigkeit ist vor allem im Norden zu sehen, in dessen Zentrum die Kathedrale steht. Der südliche Teil wurde im 19. Jahrhundert umgestaltet: Es wurden neue Straßen und Plätze wie die Plaza de la Comunidad Valenciana eröffnet, anlässlich der Installation des Bahnhofs in diesem Bereich.

Historische Entwicklung

Die Geschichte der Altstadt ist kompakt, da die Bevölkerung jahrhundertelang innerhalb der Stadtmauern wuchs, was zu einer allmählichen Verdichtung des Stadtgefüges führte.

Gebäudestruktur und Landnutzung

Die Gebäude, ursprünglich von geringer Höhe, haben eine vertikale Integration erfahren, die eine fortschreitende soziale und morphologische Verschlechterung in einigen Bereichen mit sich brachte, was zu Prozessen der Erneuerung und des Ersatzes von Häusern mit größerer Höhe und Qualität führte.

Die Landnutzung der vorindustriellen Stadt war wohnwirtschaftlich, industriell (Seide) und seehandelsbezogen. Derzeit beherbergt der Süden das CBD (Central Business District), wo sich Geschäfte, Büros, Banken und Unterhaltungsmöglichkeiten befinden. Die Altstadt bewahrt wichtige Sehenswürdigkeiten wie die Kathedrale sowie Paläste und Kirchen aus verschiedenen Epochen.

Die Stadterweiterung Valencias im 19. und 20. Jahrhundert

Seit der Mitte des 19. Jahrhunderts zwang das Wachstum der Stadt dazu, das Stadtgebiet zu erweitern. Die Ursachen dafür waren der landwirtschaftliche Wohlstand, ein erster Prozess der Industrialisierung und die Revolution im Transportwesen, die die Exportfunktion der Stadt festigte und sie zu einem Import- und Umverteilungszentrum machte.

Erste und zweite Stadterweiterung

Der Gitterplan der ersten Erweiterung wurde vom Plan Cerdá in Barcelona inspiriert und zeichnete sich durch breite Straßen, große Häuserblöcke und hohe Qualität aus. Die zweite Erweiterung (1907) erweiterte die bisherige und die Stadt dehnte sich bis zur ehemaligen Transitstraße (Avenida Pérez Galdós und Pérez Valero) aus, die als dritter Ring oder äußere Umgehungsstraße umfunktioniert wurde.

Entstehung von Industrievierteln und Eingemeindungen

Industrielle Elendsviertel entstanden vor allem im Hafengebiet und im Süden, mit kleinen Häusern und minderwertigen Materialien, die einen frühen Verfall erlitten. Darüber hinaus wurden zwischen 1870 und 1900 im Zuge des städtischen Wachstums umliegende Stadtteile und Städte wie Ruzafa, La Campana, El Grau usw. eingemeindet. Diese unterschieden sich damals von der Großstadt, sind aber heute in die Stadt integriert. Die Erweiterung des Stadtgebiets erfolgte entlang der Küste und des Huerta-Gartens. Im Gegensatz zu anderen Städten verhinderte der hohe Preis des Bodens jedoch das Entstehen von heruntergekommenen Vierteln.