Verkehr, Handel, Tourismus und Dienstleistungen in Europa und Spanien

Europäischer Verkehr: Moderne Infrastruktur

Die Verkehrssysteme in Europa gehören zu den modernsten und effizientesten der Welt, insbesondere in Westeuropa.

• Straßenverkehr: Dichtes Netz und Großprojekte

  Der Straßenverkehr verfügt über ein dichtes Netz von Autobahnen und Landstraßen, das große Infrastrukturprojekte wie den Bau der baskischen Brücke erforderte.

• Schienenverkehr: Personenverkehr im Fokus

  Die Eisenbahnen haben ihre frühere Vormachtstellung im Güterverkehr verloren, obwohl der Personenverkehr weiterhin sehr wichtig ist, besonders in west- und mitteleuropäischen Städten. Der Tunnel unter dem Ärmelkanal zwischen Frankreich und Großbritannien ist die wichtigste Infrastruktur.

• Seeverkehr: Europas Häfen als globale Knotenpunkte

  Der Seetransport verfügt über bedeutende Handelsflotten. Die wichtigsten Seehäfen Europas gehören zu den verkehrsreichsten der Welt. Im Atlantik sind dies die Häfen von Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Le Havre und Amsterdam. Im Mittelmeer sind die wichtigsten Marseille, Genua, Barcelona und Piräus. Die Binnenschifffahrt wird über Wasserstraßen und Flüsse wie den Rhein, die meistbefahrene Wasserstraße Europas, die Donau oder die Wolga abgewickelt. Die Schiffe wurden modernisiert und können nun intermodale Container per Lkw oder Zug transportieren.

• Luftverkehr: Wichtige Drehkreuze in Europa

  Der Luftverkehr, hauptsächlich der Personenverkehr, hat große Flughäfen entstehen lassen. Die verkehrsreichsten in Europa sind London, Paris und Frankfurt.

Außenbeziehungen und Handel der EU

Binnenhandel der Europäischen Union

Der Binnenhandel ist eine Priorität unter den Ländern der Europäischen Union, wo der Binnenmarkt den freien Verkehr von Waren, Kapital und Dienstleistungen ermöglicht. Ebenso wichtig ist der Handel zwischen der Europäischen Union und anderen Ländern des Kontinents.

• Außenhandel der EU: Globale Bedeutung

  Die EU-Länder sind weltweit führend im Außenhandel, gemessen am Handelswert. Der Handel erfolgt hauptsächlich mit anderen entwickelten Ländern und Japan.

EU-Politik für Verkehr und Handel

Die Verkehrspolitik der EU verfolgt folgende Ziele: die Entwicklung transeuropäischer Verkehrsnetze, die Verbesserung der Infrastruktur in abgelegenen Regionen zur Erleichterung ihrer Integration, die Stärkung des intermodalen Verkehrs und die Verringerung der Umweltauswirkungen des Verkehrs. Dies erfordert eine vorherige Umweltverträglichkeitsprüfung.

Die Handelspolitik der EU basiert auf dem Grundsatz, dass die integrierten Länder einen einheitlichen Markt bilden.

• Binnenhandelspolitik der EU

  Der Binnenhandel basiert auf der Zollunion und der Beseitigung von Handelshemmnissen zwischen den Mitgliedstaaten. Seine Vorteile sind die Abschaffung von Grenzformalitäten und -kontrollen sowie ein zunehmender Wettbewerb, der zu niedrigeren Preisen führt.

• Außenhandelspolitik der EU

  Die Außenhandelspolitik umfasst einen gemeinsamen Zolltarif für Waren aus Drittländern, Präferenzabkommen, die Zölle für bestimmte unterentwickelte Länder beseitigen oder reduzieren, und Freihandelsabkommen mit vielen Staaten weltweit.

Tourismus in Europa: Ein Globaler Magnet

Europa ist weltweit ein bedeutender Quell- und Zielmarkt für Touristen.

Die hohe Anzahl an Touristen ist auf den hohen Lebensstandard zurückzuführen, der einem Großteil der Bevölkerung ermöglicht, Ressourcen und Zeit für Freizeit zu nutzen. Deutsche, Franzosen und Briten sind begeisterte Reisende in Europa, die sich hauptsächlich an den Mittelmeerküsten auf die Suche nach Sonne begeben.

Die Attraktivität für Touristen erklärt sich durch das gute Verkehrsnetz, die Vielfalt der physischen Umwelt und den kulturellen Reichtum Europas. Tatsächlich liegen sechs der zehn beliebtesten Reiseziele der Welt in Europa.

Die Tourismusformen umfassen den Resort-Tourismus, der sich auf die Mittelmeerküste konzentriert, den Bergtourismus in den Alpenregionen, den ländlichen Tourismus und Naturtourismus sowie den Wirtschafts- und Kulturtourismus.

Die wichtigsten Tourismusländer, sowohl für die Anzahl der Touristen als auch für den Tourismusumsatz, sind Frankreich, Spanien und Italien. In den letzten Jahren nimmt jedoch die Zahl der Reisen in Städte sowie in mittel- und osteuropäische Länder zu.

EU-Tourismuspolitik: Ziele und Maßnahmen

Die Länder der Europäischen Union verfolgen eine Tourismuspolitik, die folgende Ziele erreichen soll:

• Erleichterung des Tourismus als Element der europäischen Integration.
• Förderung neuer Tourismusformen, wie des ländlichen Tourismus.
• Verbesserung der Information und des Schutzes von Touristen.
• Erhöhung der Vorsorge im Bereich Tourismus und Verbesserung der beruflichen Bildung.

Dienstleistungssektor in Spanien: Wachstum und Verteilung

In Spanien hat der Dienstleistungssektor eine ähnliche Bedeutung wie in anderen entwickelten Ländern erlangt. Sein Beitrag zur Beschäftigung und zum BIP betrug 65,01 % bzw. 60,12 %. Die Ursachen, die das Wachstum in diesem Sektor gefördert haben, sind:

• Der zunehmende Lebensstandard der Bevölkerung, der immer mehr eigene Dienstleistungen und Fachwissen erfordert.
• Die Verallgemeinerung des Wohlfahrtsstaates.
• Die gestiegene Nachfrage nach Dienstleistungen aus anderen Wirtschaftsbereichen.
• Die Einführung des Autonomiestatus der Regionen und die EU-Mitgliedschaft haben Arbeitsplätze erweitert.

Die vorherrschenden Arten von Dienstleistungen sind kommerzielle Dienstleistungen für Unternehmen, die öffentliche Verwaltung, Verkehr und Kommunikation, Gesundheit und Bildung. Die Verteilung der Dienstleistungen ist vielfältig. Fortschrittlichere Dienstleistungen konzentrieren sich in wirtschaftlich entwickelten Gebieten. Soziale Dienste und Dienstleistungen für Verbraucher sind besser verteilt.

Verkehrssystem in Spanien

Merkmale des spanischen Verkehrssystems

Es ist durch folgende Merkmale gekennzeichnet:

• Die physische Umgebung ist ungünstig, aufgrund einer hügeligen Topografie mit steilen Hängen und häufigen ungünstigen Witterungseinflüssen. Dies erfordert den Bau kostspieliger Infrastruktur.
• Dominanz des Straßenverkehrs, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr. Die aktuelle Verkehrspolitik zielt darauf ab, dies zu korrigieren, indem sie die Schiene und den intermodalen Verkehr fördert.
• Die Verkehrsnetze sind sternförmig mit Madrid als Zentrum angelegt. Von dieser Stadt führen Straßen, Eisenbahnen und Flugverbindungen in die Peripherie.
• Es gibt starke regionale Ungleichgewichte. Die Dichte und Qualität des Netzes ist in den wirtschaftlich entwickelten Regionen höher. Daher strebt die Verkehrspolitik eine hohe Zugänglichkeit für das gesamte Gebiet an.
• Die terrestrischen Verbindungen nach Europa sind schwach. Daher ist es wichtig, Infrastruktur zu bauen, um die Zugänglichkeit und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
• Der Verkehr beeinflusst die Umwelt durch Landschaftsveränderungen, Lärm und Umweltverschmutzung. Aus diesem Grund ist es zwingend erforderlich, die Umweltauswirkungen von Projekten vor ihrer Durchführung zu bewerten und mögliche Probleme zu korrigieren.

Wichtige Verkehrsmittel in Spanien

Sie haben unterschiedliche Bedeutung:

• Die Straße ist das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel für den Personen- und Gütertransport innerhalb des Landes. Spanien verfügt über mehr als 160.000 km National- und Landstraßen sowie über 11.000 km Autobahnen und Schnellstraßen.
• Die Bahn wird für den Waren- und Passagierverkehr genutzt. Spanien verfügt über etwa 14.000 km RENFE-Strecken und 2.000 km Schmalspurstrecken.
• Das Schiff wird für den schweren intermodalen Güterverkehr genutzt, der sich auf die Häfen von Algeciras, Barcelona und Valencia konzentriert. Der Personentransport beschränkt sich auf Reisen zwischen den Inseln oder über die Straße von Gibraltar.
• Das Flugzeug wird für den intermodalen Passagiertransport immer wettbewerbsfähiger. Die wichtigsten Flughäfen sind Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca und Teneriffa.

Telekommunikation in Spanien: Entwicklung und Unterschiede

In Spanien hat das Telekommunikationsnetz, insbesondere das Telefonnetz, in den letzten Jahren ein enormes Wachstum erfahren. Es ist sowohl in Unternehmen als auch in Privathaushalten immer häufiger anzutreffen.

Es gibt jedoch Unterschiede zwischen den wichtigsten Städten und wirtschaftlich stärker entwickelten Gebieten, wo dieser Prozess schneller verlief, und weniger entwickelten Gebieten, wo die Verbreitung langsamer ist.