Verkehr und Nachrichtenübermittlung in Spanien: Analyse und Ausblick

Verkehr und Nachrichtenübermittlung in Spanien

1. Das Verkehrssystem und seine Bedeutung

Der Verkehr ist die Aktivität, die Waren und Menschen zwischen geografischen Orten bewegt. Das Verkehrssystem umfasst die Ressourcen und die Infrastruktur, die den Transport ermöglichen. Die Bedeutung des Verkehrs liegt in seinen politischen, demografischen, wirtschaftlichen, sozialen, kulturellen und internationalen Rollen. Der Einfluss des Transports auf die territoriale Organisation spiegelt die räumlichen Ungleichgewichte in der Verteilung der Bevölkerung und der wirtschaftlichen Entwicklung wider und kann Veränderungen im Territorium bewirken. Verkehrsnetze strukturieren das Gebiet, indem sie die Bewegung von Menschen und Gütern zwischen verschiedenen Standorten verbinden.

2. Baummerkmale und Probleme des spanischen Verkehrssystems

Das spanische System hat Verbesserungen erfahren, aber es bestehen weiterhin Probleme, die die Verkehrspolitik angehen will: Die physische Umgebung ist teilweise schlecht. Die Verkehrsnetze sind radial aufgebaut. Das terrestrische Netz ist in Madrid zentriert. Dieses Modell entstand im achtzehnten Jahrhundert und wurde im neunzehnten Jahrhundert durch Straßen- und Schienennetze konsolidiert, die im Wesentlichen zeitgleich entstanden. Im Flughafennetz hat der Flughafen Madrid-Barajas direkte Verbindungen mit fast allen spanischen Flughäfen und großen ausländischen Flughäfen. Der Passagier- und Gütertransport im Hinterland erfolgt vor allem auf der Straße. Die technischen Spezifikationen wurden seit Mitte der 1980er Jahre aktualisiert und haben ein gutes Niveau erreicht. Es gibt erhebliche regionale Ungleichgewichte in der Zugänglichkeit und der Intensität des Verkehrs. Das Transportsystem hat einen starken Einfluss auf die Umwelt. Es ist notwendig, die Integration in die europäischen und weltweiten Transportnetze zu verbessern.

3. Die Verkehrspolitik in Spanien

Die Zuständigkeiten für den Transport werden zwischen dem Staat und den Autonomen Gemeinschaften geteilt. Der Staat hat die ausschließliche Zuständigkeit für internationale Reisen. Die Autonomen Gemeinschaften sind für den Landverkehr zuständig. Die Verkehrspolitik der EU zielt darauf ab, die Mobilität von Menschen und Waren innerhalb der EU zu fördern. Ein wichtiges Ziel ist die Anpassung des Verhältnisses zwischen den Verkehrsträgern, um die Dominanz der Straße zu verringern. Die Förderung der transeuropäischen Verkehrsnetze und die Verbesserung der wirtschaftlichen Integration und des sozialen Zusammenhalts unter den Mitgliedern sind ebenfalls zentrale Anliegen. Ein weiteres Ziel ist die Schaffung eines nachhaltigen Verkehrssystems, das die Umwelt respektiert.

4. Die verschiedenen Verkehrsträger

4.1 Der Straßenverkehr

Die Straßen verbinden die verschiedenen Ballungszentren und sind daher sehr wichtig für die Barrierefreiheit.

A) Die Befugnisse für die Gestaltung des Straßennetzes werden zwischen dem Staat, den Autonomen Gemeinschaften, den Provinzen und den Gemeinden geteilt.

B) Das Straßennetz der Halbinsel hat eine radiale Struktur, die in Madrid zentriert ist und sich zu den wichtigsten Häfen und Städten der Peripherie erstreckt, wo sich die Bevölkerung und die Wirtschaftstätigkeit konzentrieren.

C) Die technischen Eigenschaften sind vielfältig.

D) Es gibt deutliche regionale Ungleichgewichte in der Netzdichte, der Verkehrsstärke und der Erreichbarkeit. Die Verkehrsdichte ist auf den Straßen mit großer Kapazität hoch, und die Erreichbarkeit über die Straße ist höher und homogener als bei anderen Verkehrsinfrastrukturen.

E) In Bezug auf Umweltmaßnahmen im Straßenverkehr liegt der Schwerpunkt auf der Verringerung der Umweltverschmutzung durch Autos und der Förderung von "grünen Wegen".

F) Der Strategische Plan umfasst die Bereitstellung von Infrastruktur im gesamten Transportnetz, eine hohe Erreichbarkeit über die Straße und den Anschluss der verbleibenden Achsen.

G) Die Integration mit dem EU-Straßennetz wird durch die Verbesserung der Kommunikation mit Frankreich und Portugal verstärkt.

4.2 Der Schienenverkehr

Die Eisenbahn war einst das wichtigste Verkehrsmittel. Die Merkmale sind:

• Die Befugnisse für das Netz werden zwischen dem Staat und den Autonomen Gemeinschaften geteilt.
• Das Netzwerk umfasst eine Mehrheit und die Linien, die das Netzwerk mit den Regionen und der Verbindung mit dem internationalen verbinden.
• Das Eisenbahnnetz besteht aus drei Netzen: konventionelles Netz, Hochgeschwindigkeitsnetz und Schmalspurnetz.
• Der profitable Personenverkehr konzentriert sich auf die Pendlerlinien in der Metropolregion.
• Der Güterverkehr ist sperrig und auf schwere Güter zentriert.
• Technische Merkmale gegenübergestellt.
• Es gibt regionale Ungleichgewichte in der Ausrüstung und Erreichbarkeit auf der Schiene.
• Die Umwelt-Maßnahmen.

Der Strategische Plan der Verkehrsinfrastruktur räumt der Schiene eine Priorität ein. Dieser Plan beinhaltet:

• Bereitstellung einer hohen Schienenverkehrszugänglichkeit im gesamten Hoheitsgebiet.
• Verbesserung der Sicherheit und Reduzierung der Reisezeit.
• Die Modernisierung des Netzes konventionelle und Schmalspur und erweitern Hochgeschwindigkeitsnetz.
• Erhöhung der S-Personenverkehr.

Die Integration mit der EU wird durch diese Maßnahmen verstärkt: Interoperabilität zu erreichen traseuropeas Networks und wird die Schiene mit der EU.

4.3 Der Seeverkehr

Der Seeverkehr profitiert von der bedeutenden Länge der spanischen Küste und seiner strategischen Position im internationalen Güterverkehr. Er ist gekennzeichnet durch:

a) Die Befugnisse der Häfen verteilt sind.

b) Die Personen-und Güterverkehr, die Kontraste: Der Verkehr ist gering. Über weite Strecken ist gegenüber dem Wettbewerb aus der Luft, so konzentriert sie sich auf Kreuzfahrtschiffen. - Inland Güterverkehr wird vor allem Konsum beschäftigt in Öltransport von der Küste in der Nähe von Häfen Bereichen der industriellen. - Die internationale Frachtverkehr ist von größter Bedeutung. da die meisten Importe und Exporte sind von Schiff transportiert.

c) Die technischen Merkmale des spanischen Häfen sind Geräte disparaten in Bezug auf Infrastruktur und.

d) Es gibt regionale Ungleichgewichte im Güterverkehr zwischen den verschiedenen spanischen Häfen, die Vorteile hängen von ihrer Wettbewerbsfähigkeit (Preis, Leistung ..).

e) Die Umwelt-Aktionen in Bezug auf Verkehr Seeverkehr Fokus auf Milderung der Auswirkungen von Hafenbetrieb und Schiff.

f) Die strategische Infrastruktur Plan für Verkehr beabsichtigt, Waren spezialisiert Häfen als Knotenpunkte für die Sammlung und Verteilung von.

g) Die Integration mit der EU auf dem Seeweg wird Meer statt durch die Teilnahme an den Autobahnen des.

Schifffahrt: Das kommt auf den Hafen von Sevilla in den Guadalquivir. Dies bereitet Schwierigkeiten proliferierender Sandbänke und progressive Sedimentation verringert den Zug.

4.4 Der Luftverkehr

Hat entwickelte sich rasant und hat folgende Merkmale: "Die Verantwortung für die Flughäfen behandelt werden. "Der Flughafen Netzwerk hat viele Flughäfen. Die Netzstruktur ist hierarchisch radikal. - Personenverkehr ist sehr wettbewerbsfähig auf mittlere und lange Entfernungen für seine Schnelligkeit und Bequemlichkeit. "Der Verkehr von Waren ist begrenzt durch die Kosten hoch. - Es gibt regionale Ungleichgewichte im Flugverkehr. - Die Umwelt-Aktionen sind Flugzeuge konzentrierte sich auf das Entfernen der am stärksten belasteten und laut.

5. Der intermodale Verkehr

Der intermodale Güterverkehr System hauptsächlich Behältnisse verwendet werden. Das Netzwerk hat Inland geplant intermodale Korridore und Knoten oder an der Mündung der verschiedenen Modi der internationalen oder. Logistik-Plattformen sind Bereiche, in denen plant, organisiert und managt den Transport von Waren zwischen zwei Punkten. Die intermodalen Personenverkehr ist auch ein Netz von Korridoren und Knoten befinden, wo Umsteigemöglichkeiten zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern.

6. Die Nachrichtenübermittlung

Communications Relais Informationen zwischen einem Sender und einem Empfänger. Fortschritte in der Datenverarbeitung und Telekommunikation ermöglichen den Zugriff auf eine Fülle von Informationen über die Datenautobahnen, bestehend aus elektronischen Netzen durch zirkulierende Texte, Bilder, Ton-, und Internet. Diese Fortschritte wurden für die wirtschaftliche Entwicklung und den laufenden Prozess der Globalisierung. In Spanien, Telekommunikationsnetz, insbesondere dem Telefonnetz verbinden, hat sich das Wachstum verzeichnete ein starkes, wenngleich niedriger als in anderen benachbarten Ländern.