Notizen, Zusammenfassungen, Arbeiten, Prüfungen und Probleme für Geographie

Ungleichmäßige Bevölkerungsverteilung und -wachstum

Die Weltbevölkerung ist ungleichmäßig verteilt, mit einem starken natürlichen Wachstum in bestimmten Regionen, insbesondere in Asien. China und Indien machen zusammen fast 40% der Weltbevölkerung aus. Die meisten nördlichen Staaten, Westeuropa, Nordamerika und Japan weisen ein geringes Bevölkerungswachstum auf, bedingt durch niedrige Geburtenraten und eine relativ hohe Sterblichkeit. Im Gegensatz dazu verzeichnen Afrika und Teile Südasiens weiterhin ein hohes Wachstum von über 2,1% pro Jahr.

In China und Indien wurden Maßnahmen zur Geburtenkontrolle ergriffen. Fortschritte in der Medizin haben die Säuglingssterblichkeit gesenkt und die Lebenserwartung erhöht. Etwa 60% der Weltbevölkerung... Weiterlesen "Weltweite Ungleichheiten: Bevölkerung, Wirtschaft, Handel" »

Die Franco-Diktatur und Autarkie
Zwischen 1939 und 1975, nach Beendigung des Bürgerkriegs in Spanien, war eine der längsten Diktaturen, die in Europa entstanden ist und nur mit dem natürlichen Tod des Diktators endete.
Autarkie war das System der Nachkriegszeit in Spanien, das zwischen 1939 und 1959 stattfand.
Ideologisch war es eine Mischung aus Nationalismus und der totalitären Vision eines totalitären Katholizismus, d.h. der national-katholischen Kirche.
In Bezug auf wirtschaftliche Fragen erfuhr die Autarkie folgende Phasen:
1941-1945: Eine Periode der Deindustrialisierung, die durch die Zerstörung von Fabriken während des Bürgerkriegs in Spanien und die indirekte Beteiligung am Zweiten Weltkrieg gekennzeichnet ist.
1946-... Weiterlesen "Franco-Diktatur und Autarkie: Wirtschaftliche Entwicklung in Spanien" »

Dumping: Definition und unlauterer Wettbewerb

Dumping ist eine Geschäftspraxis, die durch viele internationale Abkommen verboten ist. Sie liegt vor, wenn ein Unternehmen Produkte in einem ausländischen Markt zu einem Preis anbietet, der unter dem aktuellen Marktpreis des Ursprungslandes oder sogar unter den Produktionskosten liegt. Dies führt zu unlauterem Wettbewerb für die Industrien des Ziellandes.

Human Development Index (HDI)

Der Human Development Index (HDI) ist ein Indikator für die menschliche Entwicklung eines Landes, der vom Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) entwickelt wurde. Er basiert auf statistischen Parametern aus drei sozialen Indikatoren:

• Langes und gesundes Leben (gemessen an der Lebenserwartung bei Geburt)

Ende der Isolation: Abkommen mit den USA und dem Vatikan

Ab 1948 begann sich die internationale Lage zugunsten des Regimes zu wenden. Der Kalte Krieg zwischen den USA und der UdSSR veranlasste die Westmächte, die Augen vor dem totalitären Charakter des Franco-Regimes zu verschließen, da Spanien als antikommunistischer Verbündeter galt. Der diplomatische Druck ließ nach, und Handelsbeschränkungen wurden aufgehoben. Ende 1950, als Verhandlungen mit den USA und dem Vatikan bereits liefen, hob die UN die Empfehlung zur Abberufung der Botschafter auf und autorisierte internationale Agenturen.

Das entscheidende Ereignis, das die Isolation Spaniens durchbrach, war die Unterzeichnung des Abkommens mit den USA im Jahr 1953, das die Installation... Weiterlesen "Franco-Ära: Vom Ende der Isolation zum Wirtschaftswunder (1948–1973)" »

Ziele der Transportstrategie

Angesichts der Bedeutung des öffentlichen Nahverkehrs verfolgt der Plan folgende Ziele:

• Erhöhung der Präsenz der Bahn.
• Räumliche Gliederung und Vernetzung des Gebiets von Andalusien.
• Hinwendung zu einem nachhaltigen Verkehrssystem.
• Steigerung der positiven Auswirkungen der Infrastruktur auf die regionale Entwicklung.

Strategische Hauptlinien des Plans

Der Plan legt eine Strategie fest, deren Hauptprioritäten folgende sind:

• Priorisierung des Schienensystems, insbesondere für Hochgeschwindigkeits-Personenverkehr und Güterverkehr.
• Entwicklung des Straßennetzes zur Anbindung an nationale und europäische Netze, zur Vernetzung der Metropolregionen, zur Verbesserung der Erreichbarkeit und zur Entwicklung des öffentlichen

Das Wirtschaftswachstum der 1920er Jahre

Das Ende des Ersten Weltkriegs leitete eine Zeit des Wiederaufbaus ein, die ein Jahrzehnt des Wachstums und der wirtschaftlichen Dynamik eröffnete. Der Rückgang in den 1920er Jahren verschlechterte die Lage der Briten, deren Wirtschaft auf alten Industrien wie Textilien und der Stahlindustrie basierte. Allerdings boten fallende Preise für Rohstoffe und Nahrungsmittel einige Vorteile. Der Krieg hatte zu einer dramatischen Entwicklung der US-Wirtschaft geführt, die die Vereinigten Staaten zur ersten Weltmacht machte.

Industrie als Motor des Wirtschaftswachstums

Die Industrien, die den Wachstumsmotor der wirtschaftlichen Entwicklung darstellten, fanden sich vor allem in neuen, dynamischen Industriesektoren.... Weiterlesen "Die Goldenen Zwanziger: Wirtschaftswachstum und die Krise von 1929" »

Das Franco-Regime nutzte die Industrialisierung als Propaganda und präsentierte sie als das "spanische Wirtschaftswunder". Spanien stieg zu einem Zehntel der weltweiten Industriemächte auf. Das Pro-Kopf-Einkommen stieg von 300 US-Dollar im Jahr 1960 (eines der niedrigsten in Europa) auf 1.000 US-Dollar im Jahr 1970. Die Wachstumsrate war mit 8,6 % pro Jahr sehr hoch.

Der Strukturwandel

Für diesen Strukturwandel war die Migration der Bevölkerung unerlässlich: Vier Millionen Menschen führten eine Landflucht aus den strukturschwachen Gebieten der spanischen Landschaft in die industriellen Regionen (Baskenland, Katalonien, Madrid und Industriezentren) oder wurden von den touristischen Gebieten der Küste angezogen. Zwei Millionen gingen nach... Weiterlesen "Das spanische Wirtschaftswunder" »

EU-Interesse an Umwelt & Verkehr

Die Europäische Union (EU) zeigt ein außerordentliches Interesse an Umweltproblemen, die durch die Zunahme des Verkehrs entstehen, und strebt danach, dessen nachteilige Auswirkungen auf die natürliche Umwelt zu minimieren.

Faktoren der Verkehrsinfrastruktur in Spanien

Das spanische Territorium bietet grundsätzlich günstige Bedingungen für den Transport. Dennoch haben bestimmte Faktoren die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur maßgeblich beeinflusst:

Geografische Gegebenheiten

• Peripheres Relief und Gebirgszüge: Die Topografie des Landes, insbesondere das periphere Relief und die großen Gebirgszüge, die die natürlichen Kommunikationswege nach Europa beeinflussen, waren schon immer wichtige Faktoren

Spanien: Geografie, Merkmale und Relief

ITEM 1 Spanien als territoriale Einheit

Spanien, zusammen mit Portugal, Andorra und der Enklave Gibraltar, bildet die Iberische Halbinsel. Spanien umfasst den größten Teil des Festlandes, die Balearen und die Kanarischen Inseln sowie die autonomen Städte Ceuta und Melilla in Nordafrika. Diese Gebiete erstrecken sich über 504.782 km², wovon 492.494 km² auf das spanische Festland entfallen.

Das spanische Festland grenzt:

• Maritim: Kantabrisches Meer, Mittelmeer und Atlantischer Ozean.
• Terrestrisch: Westen (Portugal), Norden und Isthmus (Pyrenäen, französische Grenze).

Aufgrund seiner Größe und Halbinselform hat Spanien eine ausgedehnte Küstenlinie von 3.904 km.

Geografische Lage Spaniens

Spanien ist... Weiterlesen "Spanien: Geografie, Lage und Relief" »

Projektmanagement im Bauwesen

2.14 Management und Projektmanagement:

Koordiniert und lenkt die personellen und materiellen Ressourcen im gesamten Design-Prozess, um drei Ziele zu erreichen: Qualität, Kosten, Zeit. International hat sich die Aktivität des Projektmanagements seit Mitte des letzten Jahrhunderts entwickelt, vor allem in angelsächsischen Ländern. Ein wichtiger Meilenstein war der Aufbau des World Trade Centers in New York, wo die Hafenbehörde der Stadt den Management-Vertrag mit einer Baufirma unterzeichnete, deren einzige Aufgabe die Bauleitung des Prozesses war.

Versicherung im Bausektor

Die Beschaffung einer Zehn-Jahres-Versicherung wird von Entwicklern als Sicherheit für etwaige Schäden verlangt, die in Gebäuden in ihrer... Weiterlesen "Projektmanagement im Bauwesen: Kostenkontrolle & Vorfertigung" »