Notizen, Zusammenfassungen, Arbeiten, Prüfungen und Probleme für Geographie

Internationaler Handel

Industrielle Wirtschaft

Doch hätte die industrielle Revolution nicht ohne die Unterstützung und Entwicklung des Verkehrs bestanden, der die in Fabriken produzierten Waren zu den Märkten brachte, in denen sie verbraucht wurden.

Diese neuen Verkehrsmittel waren nicht nur im Binnenhandel, sondern auch im internationalen Handel erforderlich, da in dieser Zeit große nationale und internationale Märkte entstanden. Der internationale Handel wurde liberalisiert, vor allem nach dem Vertrag von Utrecht (1713), der die Handelsbeziehungen Englands mit anderen europäischen Ländern und mit Spanisch-Amerika öffnete. Dadurch endeten privilegierte Gesellschaften und wirtschaftlicher Protektionismus; es setzte sich eine imperialistische... Weiterlesen "Internationaler Handel und Industrielle Revolution (1700–1914)" »

Die liberale Bodenreform in Spanien

Die liberale Bodenreform war ein Prozess, der auf die Auflösung aller traditionellen Produktionsverhältnisse in der Landwirtschaft (altes System) abzielte. Vor allem zwischen 1835 und 1837 wurden unter dem Einfluss von Mendizábal die wichtigsten Bestimmungen zur Abschaffung der Grundherrschaft verabschiedet. Diese Regeln lassen sich in drei Hauptbereiche unterteilen:

• Auflösung der Grundherrschaft
• Entkoppelung von Grund und Boden
• Beschlagnahmung (Desamortisation)

Die demografische Revolution

Unter der demografischen Revolution versteht man ein plötzliches Bevölkerungswachstum. In Spanien verzeichnete die Bevölkerung im 19. Jahrhundert einen Zuwachs von mehr als 76 %. Die Ursachen hierfür waren:

• Das Verschwinden

Binnenhandel

Der Handel ist das wichtigste Kapitel im Dienstleistungssektor. Das Wachstum des inländischen Konsums hat den Unternehmen in unserem Land sehr geholfen. Werbung und Marketing haben sich in den letzten Jahren stark auf den Handel ausgewirkt. Die wesentliche innere Struktur des Handels in Spanien ähnelt der anderer entwickelter Länder: Kleine, traditionelle Familienunternehmen stehen in Konkurrenz zu Handelsketten und Kaufhäusern, sowohl mit der Technik des Selbstbedienungsladens in zentralen Städten (Warenhäuser) als auch in der Peripherie (Verbrauchermärkte).

In Gebieten nahe dem Zentrum entstehen Zwischenformen, die große Kaufhäuser und Verbrauchermärkte kombinieren und große Flächen mit kleinen Läden verbinden: die... Weiterlesen "Handel in Spanien: Binnenhandel und Außenhandel" »

Cuenca del Guadiana

Der Fluss Guadiana hat eine Länge von ca. 800 km. Er hat eine ungeklärte Herkunft, wenn nicht in den Bergen geboren, dann in den Ebenen von La Mancha (Campo de Montiel). Daraus ergibt sich in Ayamonte, an der Grenze zu Portugal. Es ist ein wenig reißender Fluss und unregelmäßig in Bezug auf den Niederschlag. In seinen Kursen für Senioren und die Hälfte präsentiert er Untergrundbewegungen, weil es zur Filterung (Ojos del Guadiana) kommt. Er hat auch ein ausgedehntes System von Dämmen und Kanälen (Badajoz-Plan) für die landwirtschaftliche Nutzung. Seine Nebenflüsse sind die Stelzen, die Cigüela und Zújar.

Guadalquivir

Das Guadalquivir-Becken, dem antiken römischen Betis, hat eine ungefähre Länge von 650 km. Es... Weiterlesen "Flüsse Spaniens: Guadiana, Guadalquivir und mehr" »

Landwirtschaft und Fischerei in Spanien

Physische Faktoren

Wetter: Nicht alle Wetterbedingungen sind günstig für die Entwicklung der Landwirtschaft. Trockenheit im Landesinneren Spaniens kann kostspielige Bewässerungssysteme erfordern. Im Gegensatz dazu begünstigen übermäßige Regenfälle und geringe Sonnenscheindauer im Norden Spaniens eher die Tierhaltung als den Ackerbau.

Höhe: Ein geringer Prozentsatz der Flächen über dem Meeresspiegel bietet optimale Bedingungen für die Landwirtschaft, bedingt durch klimatische Auswirkungen.

Steigung: Das spanische Territorium ist überwiegend hügelig, was Erosion begünstigt und die Mechanisierung der Landwirtschaft erschwert.

Böden: Die meisten Böden sind flach, was die Wasserspeicherung erschwert... Weiterlesen "Landwirtschaft und Fischerei in Spanien: Ein umfassender Überblick" »

Binnenmigration: Neue Tendenzen

In den letzten Jahren variierte die interne Migration in ihrer Intensität und geografischen Ausprägung. Dies sind die markantesten Entwicklungen:

• Die schrittweise Erweiterung der Provinzen mit positivem Wanderungssaldo und der Verlust der Polarisierung in Orten, die zuvor Migration verzeichneten.
• Die Umstellung der traditionellen Einwanderungs- in Auswanderungsgebiete, bedingt durch die Rückkehr ehemaliger Emigranten, sogenannte emigrantes retornados.
• Die Landflucht in urbane Zentren wurde durch Bevölkerungsbewegungen zwischen verschiedenen Städten ersetzt.
• Die Art der Auswanderer variiert; die aktuelle Mehrheit gehört zum Dienstleistungssektor.

Folgen der Binnenmigration

Die Auswirkungen der Binnenwanderung sind... Weiterlesen "Binnenmigration und demografischer Wandel in Spanien" »

Villanova-Kultur: Eisenzeit in Norditalien

Die Villanova-Kultur ist eine bedeutende Eisenzeitkultur in Norditalien, insbesondere in der Region, die später zum Kernland der etruskischen Kultur wurde. Ihr Name leitet sich von der Typlokalität Villanova di Castenaso bei Bologna ab.

Am Ende des zweiten Jahrtausends v. Chr. (ca. 1200 v. Chr.) kamen indoeuropäische Völker auf die Halbinsel, möglicherweise im Zusammenhang mit den sogenannten Seevölkern. Dies führte in der frühen Eisenzeit zu tiefgreifenden Veränderungen und zur Entstehung der Villanova-Kultur. Die Verschmelzung der vorindoeuropäischen Bevölkerung mit den Indoeuropäern bildete die Proto-Illyrer. Später folgten weitere Wellen von Osko-Umbrern und Latein-Faliskern.

Die in der... Weiterlesen "Villanova, Aunjetitz & Argar: Prähistorische Kulturen" »

TOP 9
Eine europäische Verkehrspolitik: Der Straßenverkehr hat ein dichtes Netz von Autobahnen.
Eisenbahnen haben ihre Dominanz in der Kapteyn tranposrte von Waren der Fahrgäste verloren ist wichtig.
Marineflotten importaantes mercantes.Transporte hat vor allem die Fluggäste.
Binnenhandel und Weite: Der Binnenhandel ist der Handel durchgeführt vorrangig unter den Ländern, die ausländischen sind Teil der EU.The ist sehr wichtig.
Transport und Trade Policy: Förderung der transeuropäischen Netze auf den Markt zu verbessern, die Unternehmensleistung infraestructuras.Politica beruht auf dem Grundsatz, dass einzelne Länder constutuyen ein.
Das Interieur ist auf der Zollunion oder Abschaffung der Zoll-Basis. Exterior beinhaltet einen... Weiterlesen "Análisis de la Unión Europea: Transporte, Comercio y Turismo" »

Die Zentralregion Venezuelas

Die Zentralregion Venezuelas ist eine der am stärksten industrialisierten der 10 politisch-administrativen Regionen, in die das Land unterteilt ist. Sie liegt im mittleren Norden des Landes und umfasst die Bundesstaaten Aragua, Carabobo und Cojedes. Sie grenzt im Norden an das Karibische Meer, im Osten an die Hauptstadtregion und die Llanos-Region, im Westen an die West-Zentralregion und im Süden an die Llanos-Region.

Die Zentralregion ist eine der bevölkerungsreichsten Regionen, obwohl sie eine der kleinsten Flächen hat. Die für die Entwicklung in der Region zuständige Körperschaft heißt Corpocentro.

Geschichte

Wie im ganzen Land begann nach dem Beginn der demokratischen Ära eine Politik der Regionalisierung.... Weiterlesen "Zentralregion Venezuelas: Wirtschaft, Geographie & Geschichte" »

Migration und Bevölkerungswachstum

Es gibt zwei Haupttypen der Migration: Einwanderung und Emigration. Die Migration im 19. Jahrhundert lässt sich zudem in zwei Ebenen unterteilen:

• Intern: Beispielsweise von Alcorcón nach Madrid. Die Landflucht (Feld-Stadt) war im Laufe der Geschichte konstant, besonders im 19. Jahrhundert. Es gab eine Bewegung vom Zentrum in die Peripherie sowie von Nord nach Süd, hin zu den großen industriellen Zentren im Norden (Katalonien).
• Extern: Auswanderung ins Ausland, insbesondere von Zentralspanien nach Südamerika.

Die Bevölkerung in Katalonien (19. Jh.): Zu Beginn des 18. Jahrhunderts lebten etwa 500.000 Menschen auf 900.000 m². Im Jahr 1787 und bis zum Jahr 1900 beschleunigte sich das Wachstum auf 1,9 Millionen... Weiterlesen "Industrialisierung und Migration in Spanien im 19. Jahrhundert" »