Notizen, Zusammenfassungen, Arbeiten, Prüfungen und Probleme für Technologie

Mineralöl: Entstehung und Eigenschaften

Mineralöl wird aus organischem Material gebildet, das sich über Jahrmillionen ansammelt. Dazu gehören Überreste von Plankton und Tieren, die sich im Meer ablagern. Mineralöl ist ein flüssiger Brennstoff, der in der Erdkruste eingeschlossen ist.

Bildungsprozess von Mineralöl

In diesem Stadium bilden sich lösliche, eingeschlossene Verbindungen, deren thermische Zersetzung Kohlenwasserstoffe (HC) hervorbringt.

Gasförmige Brennstoffe

Gasförmige Brennstoffe, oft als Kohlenwasserstoffe (HC) bezeichnet, werden zur Energiegewinnung genutzt. Sie werden unterteilt in:

• Erdgas
• Hergestellte gasförmige Brennstoffe

Eigenschaften und Heizwert

Der Heizwert hängt stark vom Typ der Komponenten ab, insbesondere von nicht... Weiterlesen "Brennstoffe: Typen, Eigenschaften und Verbrennung" »

Polykondensation: Synthese von Makromolekülen

Bei diesem Verfahren können zwei verschiedene Moleküle miteinander reagieren, wobei sich Bindungen zwischen den Makromolekülen bilden.

Polyaddition: Verbesserte Polymereigenschaften

Mit dieser Methode können Produkte mit besseren physikalischen und mechanischen Eigenschaften erhalten werden, wenn zwei oder mehr Monomere gleichzeitig polymerisiert werden.

Duroplaste: Hitze- und Druckbeständige Polymere

Duroplaste zeigen keine Veränderung in ihrer Struktur, wenn sie erhitzt werden. Sie erweichen oder fließen nicht, wenn sie Druck oder Hitze ausgesetzt sind, solange die Temperatur nicht zu ihrer Zersetzung führt.

Eigenschaften von GU-P

GU-P zeichnet sich durch Steifigkeit, geringes Gewicht und gute... Weiterlesen "Polymere und Kunststoffe: Herstellung, Typen und Eigenschaften" »

Kraftwerkstypen und Energieerzeugung

Grundlast-, Spitzenlast- und Reservekraftwerke

• Grundlastkraftwerke: Sollen kontinuierlich Strom liefern. In der Regel handelt es sich um Kernkraftwerke, große thermische Kraftwerke und Wasserkraftwerke mit hoher Leistungsdichte.
• Spitzenlastkraftwerke: Sind darauf ausgelegt, den Energiebedarf zu Spitzenzeiten zu decken.
• Reservekraftwerke: Haben das Ziel, die Produktion von Grundlastkraftwerken ganz oder teilweise zu ersetzen oder bei Reparaturen einzuspringen.
• Pumpspeicherkraftwerke: Nutzen die Energie von Wasserkraftwerken, um in Stunden geringen Energiebedarfs Wasser in obere Speicherbecken zu pumpen. In Spitzenzeiten wird diese Energie dann zur Netzversorgung genutzt.

Wasserkraftwerke: Funktionsweise und Aufbau

Wasserkraftwerke... Weiterlesen "Kraftwerkstypen und Energieerzeugung: Technologie & Umwelt" »

Top 4: Merkmale des Motors

1. Motorleistung

E. Quimica / Kraftstoff → E. Termica / Verbrennung → E. Mecanica / Bewegung der Kolben

Die im Brennstoff enthaltene chemische Energie wird durch Verbrennung in Wärme umgewandelt, wodurch die Druckerhöhung den Kolben bewegt, um mechanische Energie zu erhalten. n = e.obtenida / e.aportada * 100 (%).

Leistungsverluste:

• Wärmeverlust: Für die Kühlung und Wärme nach außen
• Mechanische Verluste: Reibung zwischen beweglichen Teilen und Hilfsvorrichtungen
• Chemische Verluste: Für unvollständige Verbrennung.

2. Art der Leistung

WÄRME → MECHANISCH → VOLUMETRISCH

3. Key Features Motoren

Motordrehmoment → Leistungsaufnahme → Spezifischer Kraftstoffverbrauch

3.1. Drehmoment (Drehmoment oder Drehmoment)

Es... Weiterlesen "Motorleistung und -merkmale: Ein umfassender Überblick" »

Klassifizierung von Materialien in der Konstruktion

Brandverhalten:

• M0: Keine Flamme
• M1: Kein Brennstoff, keine Flamme
• M2: Mäßig brennbarer Stoff, mittlere Flamme
• M3: Brennbarer Stoff
• M4: Leicht brennbarer Stoff

Feuerwiderstand von Konstruktionselementen (Wand, Tür, Lüfter...):

Die Feuerwiderstandsdauer (in Minuten) gibt an, wie lange ein Konstruktionselement dem Feuer standhält. Die Feuerwiderstandsklassen werden durch die Kriterien R, E und I definiert:

• R (Stabilität und Tragfähigkeit): Gibt an, wie lange ein tragendes Element seine Stabilität und Tragfähigkeit im Brandfall behält.
• E (Integrität): Gibt an, wie lange ein Element die Ausbreitung von Flammen und Rauch verhindert.
• I (Wärmedämmung): Gibt an, wie lange ein Element die Wärmeübertragung

Zugversuch: Grundlagen und Durchführung

Der Zugversuch ist ein grundlegendes Verfahren zur Materialprüfung, bei dem eine Probe, oft ein genormter Zylinder, einer axialen Zugkraft ausgesetzt wird, bis sie bricht. Dieser Test misst den Widerstand eines Materials gegenüber statischen oder langsam aufgebrachten Kräften. Die Dehnraten im Zugversuch sind in der Regel sehr gering.

Die Spannungs-Dehnungs-Kurve

Die Spannungs-Dehnungs-Kurve ist ein zentrales Ergebnis des Zugversuchs. Sie stellt die Verformung der Probe zwischen zwei festen Messpunkten in Abhängigkeit von der aufgebrachten Spannung dar. Im Allgemeinen weist diese Kurve vier charakteristische Bereiche auf:

Elastische Verformung

In diesem Bereich verformt sich die Probe nur geringfügig... Weiterlesen "Zugversuch & Spannungs-Dehnungs-Kurve: Materialprüfung verstehen" »

Bestandteile einer Bohrmaschine:

Die wichtigsten Komponenten der Maschine sind:

• Die Basis:

  Die Basis dient als Unterstützung für die Maschine und, in einigen Fällen, auch für das Werkstück selbst, wenn Größe und Gewicht dies erfordern.

• Die Spalte:

  Die Spalte ist das wichtigste vertikale Element, an dem die anderen Komponenten der Maschine in der richtigen Ausrichtung und Position montiert sind. Es gibt Spalten in Kastenform, rund oder als Rohr (am häufigsten).

• Das Getriebegehäuse:

  Am oberen Ende der Spalte befindet sich das Gehäuse des Spindelantriebs mit den Elementen zur Änderung der Geschwindigkeiten.

• Der Motor:

  Der Motor ist reversibel, um Gewindeschneidoperationen zu ermöglichen. Die Kraftübertragung auf das Getriebe erfolgt über

Reifen

**Reifentypen**

• Tiefbettfelgen, symmetrisch und asymmetrisch, abnehmbar; Semi-Honda-Eigenschaft, sorgt für zwei Hälften und Sektoren.
• Reifen mit Schlauch: Schlauch und Ventil sorgen für Luftdichtheit im Inneren. Schlauchlose Reifen haben eine innere Verkleidung aus Gummi.

Bestandteile eines Reifens

• Wulst
• Flanke
• Schulter
• Lauffläche
• Zentrierkord
• Gummierung

Reifenbauarten

• Diagonalreifen: Mehrere sich kreuzende Gewebelagen.
• Radialreifen: Gerade Drähte, die in Bögen angeordnet sind.

Reifenanwendungen

• Autobahn (glatt)
• Gelände
• ATVs
• Landwirtschaft
• Wüstenlandschaft

Reifendruck

Ein falscher Reifendruck führt zu ungleichmäßiger Abnutzung und beeinträchtigt die Fahreigenschaften.

• Zu hoher Luftdruck: Verringert die Aufstandsfläche, vermindert die Flexibilität,

Der Absorber: Umwandlung von Sonnenenergie in Wärme

Der Absorber ist die zentrale Komponente, in der die Energie der Sonne in Wärme umgewandelt wird. Diese Wärme wird durch Wärmeleitung und Konvektion über die Platten zu den Kanälen und Leitungen für das Arbeitsfluid übertragen.

Aufbau und Material des Absorbers

Der Absorber besteht aus dünnen Blechen (0,3 bis 0,5 mm), meist aus Aluminium oder Kupfer, die die Strahlung absorbieren und an die Rohre weiterleiten. Die Rohre haben typischerweise einen Durchmesser von unter 1 cm, können sich aber nach der Verteilung mit anderen Rohren von etwa 2 cm Durchmesser verbinden. Das Fertigungsmaterial ist in der Regel Edelstahl oder Kupfer.

Anordnung der Rohre und Effizienz

Die Rohre müssen gleichmäßig... Weiterlesen "Komponenten und Funktion eines Flachkollektors: Absorber, Dämmung, Rahmen" »

A

Aktion:

Eine äußere Ursache, die eine Belastung oder einen Einfluss auf die Struktur oder Elemente ausübt.

Anden:

Erhöhter Gehsteig.

Arcen:

Gepflasterter Längsstreifen neben dem Bürgersteig, nicht für die Verwendung durch Fahrzeuge unter außergewöhnlichen Umständen bestimmt.

Arc:

Strukturelles Element mit gekrümmter Leitlinie.

B

Batterie:

Unterstützung durch ein Brett.

Brüstung:

Sicherheitsbarriere an den Kanten des Überbaus von Brücken, Dämmen und ähnlichen Bauwerken.

C

Causeway:

Teil der Straße für den Fahrzeugverkehr, bestehend aus mehreren Fahrspuren.

Curb:

Bordstein mit einer Höhe von mehr als 5 cm auf der Straße.

D

Deckschicht:

Oberste Schicht einer Brücke oder Fahrbahn, variabel in Art und Dicke, um den Übergang zu erleichtern, die