Notizen, Zusammenfassungen, Arbeiten, Prüfungen und Probleme für Technologie

1. Brandklassen und Löschmittel

• A: Feste Stoffe: Wasser löscht effektiv von oben nach unten.
• B: Flüssigkeiten: Hier kommen Löschmittel wie Löschpulver zum Einsatz.
• C: Gase: Als vielseitiges Löschmittel dient Pulver oder Staub.
• D: Metalle: Diese werden mit einem speziellen Metallbrandpulver gelöscht.
• E: Elektrische Brände: Kohlendioxid (CO2) ist für diese Brandart geeignet.

2. Sicherheit am Arbeitsplatz

Die Verbesserung der Arbeitsbedingungen dient dazu, Unfälle und Verletzungen zu vermeiden und das Leiden der Beschäftigten zu verhindern.

3. Das Feuer

Für eine Verbrennung müssen Brennstoff, Wärme und eine Kettenreaktion zusammenwirken.

4. Sicherheitskennzeichnung

Signalisierung wird eingesetzt, wenn Risiken nicht vollständig eliminiert oder... Weiterlesen "Leitfaden für Brandschutz und Arbeitssicherheit" »

Klassifizierung von Materialien in der Konstruktion

Brandverhalten:

• M0: Keine Flamme
• M1: Kein Brennstoff, keine Flamme
• M2: Mäßig brennbarer Stoff, mittlere Flamme
• M3: Brennbarer Stoff
• M4: Leicht brennbarer Stoff

Feuerwiderstand von Konstruktionselementen (Wand, Tür, Lüfter...):

Die Feuerwiderstandsdauer (in Minuten) gibt an, wie lange ein Konstruktionselement dem Feuer standhält. Die Feuerwiderstandsklassen werden durch die Kriterien R, E und I definiert:

• R (Stabilität und Tragfähigkeit): Gibt an, wie lange ein tragendes Element seine Stabilität und Tragfähigkeit im Brandfall behält.
• E (Integrität): Gibt an, wie lange ein Element die Ausbreitung von Flammen und Rauch verhindert.
• I (Wärmedämmung): Gibt an, wie lange ein Element die Wärmeübertragung

5.1 Schneideweg

Mögliche Probleme beim Schneiden

1. Kein Stück hat die hintere Kante erreicht (posterior). Jeder Betrieb muss die gezogene Schnittlinie produzieren und dann den Schnitt beenden.
2. Das Stück wurde nicht maschinell oder manuell verzahnt. Ziehen Sie die Schnittlinie unter Berücksichtigung der Klingenstärke (zwei oder drei Zehntel Millimeter) für den späteren Betrieb, abhängig von der Position des Bedieners.

5.2 Vorbereitung des Bogens (Sägebogen)

Es sind folgende Regeln zu beachten:

1. Wählen Sie das richtige Sägeblatt unter Berücksichtigung des zu sägenden Materials und der Dicke.
2. Halten Sie das Blatt im Bogen und richten Sie die Zähne in Vorschubrichtung aus.
3. Fixieren Sie das Werkstück im Schraubstock, sodass die gezeichnete Linie

Das stufenlose Getriebe (CVT, Continuously Variable Transmission) wird häufig in Mopeds verwendet. Es wurde auch in einigen Autos seit den 60er Jahren eingesetzt, hatte aber zunächst keinen großen Erfolg. Theoretisch ist das stufenlose Getriebe ideal, da es das Übersetzungsverhältnis kontinuierlich variiert. Man könnte sagen, es handelt sich um ein Automatikgetriebe mit einer unendlichen Anzahl von Übersetzungen.

Diese Eigenschaft ermöglicht es, das Fahrzeug stets im Bereich der maximalen Motorleistung zu bewegen – etwas, das mit herkömmlichen Automatik- oder Schaltgetrieben, die nur diskrete Schritte oder Sprünge zwischen den Gängen bieten, unmöglich ist.

Aufbau und Mechanismus des CVT

Ein stufenloses Getriebe besteht typischerweise... Weiterlesen "Stufenloses Getriebe (CVT): Funktionsweise und Vorteile" »

Zugversuch: Grundlagen und Durchführung

Der Zugversuch ist ein grundlegendes Verfahren zur Materialprüfung, bei dem eine Probe, oft ein genormter Zylinder, einer axialen Zugkraft ausgesetzt wird, bis sie bricht. Dieser Test misst den Widerstand eines Materials gegenüber statischen oder langsam aufgebrachten Kräften. Die Dehnraten im Zugversuch sind in der Regel sehr gering.

Die Spannungs-Dehnungs-Kurve

Die Spannungs-Dehnungs-Kurve ist ein zentrales Ergebnis des Zugversuchs. Sie stellt die Verformung der Probe zwischen zwei festen Messpunkten in Abhängigkeit von der aufgebrachten Spannung dar. Im Allgemeinen weist diese Kurve vier charakteristische Bereiche auf:

Elastische Verformung

In diesem Bereich verformt sich die Probe nur geringfügig... Weiterlesen "Zugversuch & Spannungs-Dehnungs-Kurve: Materialprüfung verstehen" »

Architektur und Grundriss

Der Grundriss und die Kapellen

Sein erster Entwurf entsprach einem griechischen Kreuz, aber dann wurden zwei Seitenschiffe hinzugefügt, was zu einer hybriden Form zwischen Basilika und Kreuzkirche führte. Die Anlage verfügt auch über zwei Räume, je einen auf jeder Seite des Chors, die möglicherweise als Einsiedlerzellen dienten. Die Gesamtanlage bildet einen rechteckigen Grundriss von ca. 16,80 m mal 11,20 m, der drei Kapellen umfasst: Die Stirnwand bildet eine rechteckige Apsis, und zwei weitere Kapellen befinden sich an den Enden des Querschiffs. Das Kirchenschiff ist, wie üblich, größer und breiter als die Seitenschiffe, von denen es durch Bögen getrennt ist, die von starken Säulen getragen werden.

Dachkonstruktion

Bestandteile einer Bohrmaschine:

Die wichtigsten Komponenten der Maschine sind:

• Die Basis:

  Die Basis dient als Unterstützung für die Maschine und, in einigen Fällen, auch für das Werkstück selbst, wenn Größe und Gewicht dies erfordern.

• Die Spalte:

  Die Spalte ist das wichtigste vertikale Element, an dem die anderen Komponenten der Maschine in der richtigen Ausrichtung und Position montiert sind. Es gibt Spalten in Kastenform, rund oder als Rohr (am häufigsten).

• Das Getriebegehäuse:

  Am oberen Ende der Spalte befindet sich das Gehäuse des Spindelantriebs mit den Elementen zur Änderung der Geschwindigkeiten.

• Der Motor:

  Der Motor ist reversibel, um Gewindeschneidoperationen zu ermöglichen. Die Kraftübertragung auf das Getriebe erfolgt über

Reifen

**Reifentypen**

• Tiefbettfelgen, symmetrisch und asymmetrisch, abnehmbar; Semi-Honda-Eigenschaft, sorgt für zwei Hälften und Sektoren.
• Reifen mit Schlauch: Schlauch und Ventil sorgen für Luftdichtheit im Inneren. Schlauchlose Reifen haben eine innere Verkleidung aus Gummi.

Bestandteile eines Reifens

• Wulst
• Flanke
• Schulter
• Lauffläche
• Zentrierkord
• Gummierung

Reifenbauarten

• Diagonalreifen: Mehrere sich kreuzende Gewebelagen.
• Radialreifen: Gerade Drähte, die in Bögen angeordnet sind.

Reifenanwendungen

• Autobahn (glatt)
• Gelände
• ATVs
• Landwirtschaft
• Wüstenlandschaft

Reifendruck

Ein falscher Reifendruck führt zu ungleichmäßiger Abnutzung und beeinträchtigt die Fahreigenschaften.

• Zu hoher Luftdruck: Verringert die Aufstandsfläche, vermindert die Flexibilität,

Der Absorber: Umwandlung von Sonnenenergie in Wärme

Der Absorber ist die zentrale Komponente, in der die Energie der Sonne in Wärme umgewandelt wird. Diese Wärme wird durch Wärmeleitung und Konvektion über die Platten zu den Kanälen und Leitungen für das Arbeitsfluid übertragen.

Aufbau und Material des Absorbers

Der Absorber besteht aus dünnen Blechen (0,3 bis 0,5 mm), meist aus Aluminium oder Kupfer, die die Strahlung absorbieren und an die Rohre weiterleiten. Die Rohre haben typischerweise einen Durchmesser von unter 1 cm, können sich aber nach der Verteilung mit anderen Rohren von etwa 2 cm Durchmesser verbinden. Das Fertigungsmaterial ist in der Regel Edelstahl oder Kupfer.

Anordnung der Rohre und Effizienz

Die Rohre müssen gleichmäßig... Weiterlesen "Komponenten und Funktion eines Flachkollektors: Absorber, Dämmung, Rahmen" »

A

Aktion:

Eine äußere Ursache, die eine Belastung oder einen Einfluss auf die Struktur oder Elemente ausübt.

Anden:

Erhöhter Gehsteig.

Arcen:

Gepflasterter Längsstreifen neben dem Bürgersteig, nicht für die Verwendung durch Fahrzeuge unter außergewöhnlichen Umständen bestimmt.

Arc:

Strukturelles Element mit gekrümmter Leitlinie.

B

Batterie:

Unterstützung durch ein Brett.

Brüstung:

Sicherheitsbarriere an den Kanten des Überbaus von Brücken, Dämmen und ähnlichen Bauwerken.

C

Causeway:

Teil der Straße für den Fahrzeugverkehr, bestehend aus mehreren Fahrspuren.

Curb:

Bordstein mit einer Höhe von mehr als 5 cm auf der Straße.

D

Deckschicht:

Oberste Schicht einer Brücke oder Fahrbahn, variabel in Art und Dicke, um den Übergang zu erleichtern, die