Architektur und Städtebau: Griechenland und Rom

Planung Griechenlands

Hippodamos von Milet

Der griechische Architekt Hippodamos von Milet entwickelte das Konzept der rechtwinkligen Stadtplanung, das auf parallelen und senkrechten Straßen basiert. Diese Anlage, bekannt als das hippodamische System, wurde in vielen Städten angewandt, beispielsweise noch heute in Barcelona zu finden.

Wichtigste Gebäude einer Polis

Die Griechen vermieden monumentale Werke. Die meisten Bauten wurden mit kleinen Stein- oder Marmorblöcken ausgeführt, die durch eiserne Klammern verbunden waren. Bögen oder Gewölbe wurden nicht verwendet. Der Architrav überspannte die verschiedenen Säulen und Innenwände.

• Zentrum der Stadt: Die Agora, meist gewölbt, war das Zentrum für kommerzielle und Handelsaktivitäten sowie für öffentliche Gebäude.

Andere Gebäude

Die Tempel

Tempel wurden zu Ehren eines Gottes oder mythologischen Helden errichtet und hatten einen rechteckigen Grundriss, unterteilt in:

• Die Vorhalle.
• Den heiligen Raum (Naos), in dem die Statue der Gottheit stand.
• Einen hinteren Raum, in dem die Opfergaben der Gläubigen aufbewahrt wurden.

Die Akropolis von Athen

Die Akropolis war das religiöse Zentrum Athens:

• Der Parthenon (Dorisch): Heiligtum der Göttin Athene. Seine Giebel und Friese befinden sich heute im British Museum in London.
• Das Erechtheion (Ionisch): Gewidmet Athene, Poseidon und König Erechtheus. Es zeichnet sich durch die Frauensäulen (Karyatiden) an der Südseite aus.
• Athena Nike (Sieg): Ein kleiner ionischer Tempel, der der Göttin Pallas Athene geweiht war.

Urbanismus der Römer

Römisches Stadtmodell

Das Modell der römischen Stadt war das Ergebnis zweier Einflüsse: der orthogonalen Anlage von Hippodamos und der Struktur römischer Militärlager. Die Anlage war rechteckig oder quadratisch.

• Zwei Hauptstraßen kreuzten sich: der Cardo und der Decumanus.
• Am Schnittpunkt lag das Forum, das Zentrum für politische, rechtliche, religiöse und kommerzielle Gebäude.
• Die Stadt war von einer dicken und hohen Mauer umgeben.

Hauptgebäude der römischen Architektur

Die Römer übernahmen die Ordnungen der griechischen Architektur, den Bogen und die Kuppel von den Etruskern sowie die Pracht und Herrlichkeit der Konstruktion von orientalischen Völkern.

Der Tempel

Obwohl die Römer einige runde Tempel bauten, dominierte der rechteckige Typ. Im Gegensatz zu griechischen Tempeln stand der römische Tempel auf einem hohen Podium und hatte Säulen nur an den Längsseiten.

Die Basilika

Sie diente als Versammlungsort, Zentrum für Geschäftsabwicklungen und insbesondere als Gericht. Sie war rechteckig und in drei Schiffe unterteilt, die durch Säulen und Gewölbe getrennt waren.

Die Bäder (Thermen)

Dies waren öffentliche Badeanstalten. Sie bestanden aus drei Räumen mit jeweils eigenem Becken:

• Das Frigidarium (kaltes Bad).
• Das Tepidarium (lauwarmes Bad).
• Das Caldarium (heißes Bad).

Einige Bäder verfügten über Fitnessräume, Massageräume, eine Bibliothek und Gärten, wie die Caracalla-Thermen in Rom.

Der Triumphbogen

Diese Bauwerke dienten als Denkmäler und wurden meist an wichtigen Durchgängen innerhalb oder außerhalb der Stadt platziert. Sie konnten ein- oder dreischiffig sein und waren üblicherweise mit Reliefs und Skulpturen geschmückt. Im Giebel befand sich eine Gedenkinschrift. Viele Triumphbögen sind gut erhalten, wie der Titusbogen in Rom oder der in Medinaceli in Spanien.

Römische Straßen und Routen

Während in Griechenland aufgrund der zerklüfteten Geographie der Straßenbau für den Landverkehr wenig Initiative zeigte, setzten die Römer die Tradition der Seereise fort, bauten aber auch ein außergewöhnliches Straßennetz, das Rom mit den entferntesten Punkten seines Reiches verband.

• Zahlreiche Hauptstrecken gingen von Rom aus (z.B. Via Appia), die durch ein komplexes Netz sekundärer Verbindungsstraßen alle Teile des Reiches miteinander verknüpften.
• In Hispanien erleichterten die Fahrbahnen die Kommunikation auf der Halbinsel mit den wichtigsten Mittelmeerhäfen (z.B. Via Augusta oder Via de la Plata).

Brücken

Die Römer bauten Brücken, die meist Teil des Straßennetzes waren. Sie wurden errichtet, um Flüsse oder tiefe Täler zu überqueren. Aufgrund ihrer Steinbauweise besaßen sie eine große Stabilität. Bei ihrer Konstruktion wurde der gerippte Bogen verwendet. Die Pfeiler, die die Bögen trugen, waren mit einem Deich oder einem abgerundeten Sporn versehen.