Envolventes eléctricos: tipos, protecciones y motores trifásicos

Clasificación de los envolventes

Material constructivo: metálico o aislante (fibra de vidrio).

Montaje: funcional, monomódulo, multimódulo y cajas de empotrar.

Aplicación: cuadros de distribución, cajas de contadores, armarios con cerradura y armarios de máquinas o automatismos, donde se alojan las protecciones y los elementos de maniobra.

Terminales y barras

• Terminales: de ojal, horquilla, pletina y laminados, y manguitos de empalme.
• Tipos de barras: verticales, inferiores, horizontales y verticales-horizontales.

Grados de protección

• IP: protección contra cuerpos sólidos o líquidos.
• IK: protección contra impactos mecánicos.

Tipos de llave

Llave de cabeza, media caña, triángulo, cuadrado y redonda. Para la moderación se utiliza el paralelogramo, con tensiones en serie.

Fusibles e interruptores

Fusibles monopolares, bipolares, tripolares y tetrapolares. Los aislantes pueden ser cilíndricos, de cuchilla o de tipo diazed.

Curvas de disparo

La curva del interruptor magnetotérmico determina el tiempo de disparo y el valor de intensidad que activa el disparo instantáneo.

• Curva B: protección de conductores con bajas intensidades de cortocircuito, como cargas resistivas y calefacción.
• Curva C: protección de instalaciones con conductores en general y posibilidad de pequeños motores.
• Curva D: protección de instalaciones con equipos que presentan corrientes de arranque elevadas, como motores de gran potencia o cargas capacitivas.
• Curva ICP: se utiliza como limitador de potencia.

Motor eléctrico

Partes internas

• Rotor: parte giratoria de la máquina.
• Estátor: parte fija de la máquina.

Partes externas

• Caja de terminales: conexión con la alimentación eléctrica.
• Placa de características: recoge los datos más significativos del motor.
• Eje: transmite el movimiento de rotación del motor.
• Carcasa: cubre todo el motor.
• Caperuza del ventilador: cubre el sistema de ventilación del motor.
• Base de fijación: parte de la carcasa que permite fijar el motor a la bancada.

Motores trifásicos

Según su construcción, los motores trifásicos son de jaula de ardilla o de rotor bobinado.

Designación de terminales

Designación moderna: U1, V1, W1, U2, V2, W2. Designación antigua: U, V, W, X, Y, Z.

Conexiones

• Conexión en triángulo: se unen los terminales de forma que formen un triángulo.
• Conexión en estrella: se unen los terminales inferiores entre sí y los superiores se conectan a la línea.

Inversión del sentido de giro

Se consigue invirtiendo dos fases.

Fallo de una fase

Si una de las tres fases del motor falla, se produce un peligroso sobrecalentamiento y los devanados pueden quemarse.

Par motor

Es la fuerza que el motor es capaz de ejercer sobre la carga.

Arranque del motor asíncrono

Al arrancar un motor asíncrono, la intensidad absorbida es muy elevada durante un breve periodo. Para reducirla se emplean distintos métodos, entre ellos el arranque estrella-triángulo, que consiste en arrancar el motor en dos tiempos. En el primero, el motor se conecta en estrella, lo que hace que consuma aproximadamente un tercio de la corriente nominal durante el arranque.