Folgen der Unabhängigkeit und die Industrielle Revolution

Folgen der Unabhängigkeit in Lateinamerika

Aus 8 Ländern entstanden bald 16 unabhängige Staaten. Die Unabhängigkeit hatte mehrere Effekte:

Die sozialen Folgen waren ungleich verteilt. Die großen Profiteure waren die Criollos, welche die politische Macht erlangten. Ebenso profitierten die schwarzen Sklaven, da die Sklaverei größtenteils abgeschafft wurde.

Die neuen Länder wählten die Republik als Staatsform, wandten sich dann jedoch gegeneinander. Militärische Befehlshaber setzten sich über die Zivilbevölkerung hinweg und führten häufig Staatsstreiche durch. Die wirtschaftliche Abhängigkeit von Spanien wurde schließlich durch eine Abhängigkeit von England und den USA ersetzt.

Die demographische Revolution

Die Folgen der demographischen Revolution wurden in zwei wesentlichen Bereichen beobachtet:

• Industrielle Entwicklung: Die Zahl der Erzeuger stieg an, wodurch der Industrie mehr Arbeitskräfte zur Verfügung standen. Gleichzeitig schufen die Verbraucher eine höhere Nachfrage nach industriellen Produkten.
• Neuverteilung der Bevölkerung: Die überschüssige landwirtschaftliche Bevölkerung migrierte in industrielle Städte und Regionen. Millionen Europäer wanderten zudem nach Amerika und Ozeanien aus.

Bedeutung und Ursachen der Industriellen Revolution

Die Industrielle Revolution war ein Prozess des schrittweisen Wandels von einer Gesellschaft, in der der Agrarsektor dominierte, hin zu einer Gesellschaft, in der der Industriesektor vorherrschte. Wesentliche Faktoren waren die Kontrolle und Nutzung von Kohle sowie der Ersatz von Handwerkern durch Maschinen.

Die ursprünglichen Ursachen waren neue wirtschaftliche Bedürfnisse durch Agrarveränderungen, die führende Rolle des Bürgertums, die Reifung des Kapitalismus und der technologische Fortschritt. Die Industrialisierung erfolgte nicht zeitgleich in allen Ländern, wodurch sich die Welt in zwei Gruppen teilte: entwickelte und unterentwickelte Regionen.

Fortschritte im Transportwesen und der Industrie

Mit der Eisenbahn begann im Jahr 1830 eine neue Ära; ihr Brennstoff war Kohle. In der Textilindustrie wurden dampfbetriebene Maschinen für jede Phase der Produktion eingesetzt.

Maschinen steigerten die landwirtschaftliche Produktivität massiv: So konnten 5 Hektar an einem Tag bearbeitet werden, verglichen mit nur 0,4 bis 0,8 Hektar beim Einsatz von Ochsen und Pferden. Zwischen 1850 und 1914 entstanden in ganz Europa 400.000 km Schienenweg. Zudem setzte sich der Antrieb durch Schiffsschrauben in der Seeschifffahrt durch, und im Jahr 1886 wurde das erste Auto mit Benzinmotor gebaut.

Säkularisation und das politische System

Der Verkauf (Desamortisation) war im Grunde die Enteignung von Kirchen-, Landes- und Gemeindebesitz und diente dazu, die Macht der Kirche zu begrenzen.

Das politische System der Restauration wurde von Cánovas eingeführt. Es basierte auf zwei Gruppen: Die Konservativen wurden von Cánovas gegründet und waren eng mit der Aristokratie verbunden. Die Liberalen wurden von Sagasta gegründet und vertraten das Bürgertum sowie die Mittelklasse. Dieses System etablierte sich schrittweise in der Region.