Grundlagen der Transportverträge und Beförderungsdokumente

Interne und internationale Beförderung

Wir sprechen von internem Verkehr, wenn sich sowohl der Startpunkt als auch das Ziel des Fahrzeugs in Spanien befinden. Im Gegensatz dazu tritt der internationale Verkehr ein, wenn sich der Startpunkt oder das Ziel außerhalb Spaniens befindet.

Es gibt kein spezielles Format für die Sendung, obwohl die Ministerialverordnung zur Regelung der Verträge zwei Modelle vorschlägt:

Komplettladungsverkehr

Beim Komplettladungsverkehr wird das gesamte Fahrzeug gemietet, um eine Fracht von einem Absender zu einem Empfänger zu befördern. Der Frachtführer verarbeitet die Ware dabei nicht.

Stückgutverkehr

Dies ist der Fall, wenn der Transport von Stückgut während der Beförderung umgeschlagen wird. Es handelt sich um Sammelgutsendungen, bei denen die verschiedenen Sendungen unterschiedliche Absender und unterschiedliche Empfänger haben.

Das Konnossement

Das Konnossement ist das Beförderungsdokument und dient als Nachweis, dass der Transport vereinbart wurde. Selbst wenn kein Dokument oder eine Unterschrift vorliegt, gilt die CMR-Vereinbarung.

Unterscheidung der Beförderungsverträge

Beförderungsverträge müssen zwischen der internen und der internationalen Ebene unterschieden werden:

• Im Innenbereich: Es gilt das Handelsgesetzbuch (HGB).
• Auf internationaler Ebene: Hier muss wiederum zwischen dem Frachtvertrag und dem diskretionären Linienvertrag unterschieden werden.

Charter Party (Chartervertrag)

Die Charter Party ist das Dokument, das den diskretionären Beförderungsvertrag verkörpert. Dabei wird ein volles Schiff gemietet. Dies kann für nur eine Reise, für mehrere Fahrten oder für einen bestimmten Zeitraum erfolgen.

Der Inhalt des Chartervertrags umfasst in der Regel:

• Die auszuführende Ladung (Gewicht und Volumen).
• Lieferbedingungen.
• Liegezeiten (Dauer des Aufenthalts des Schiffes im Hafen).
• Belohnungen und Strafen für Lieferzeiten.
• Preis.
• Die enthaltenen Aktivitäten.

Konnossement in der Seeschifffahrt

Das Konnossement ist das Dokument für den Transport, der im regulären Seeverkehr stattfindet. Es gibt verschiedene Arten von Seekonnossementen:

• Namenskonnossement: Nennt die Person, an die die Waren geliefert werden müssen.
• Orderkonnossement: Enthält einen Hinweis auf die Person, die die Ware entgegennehmen muss.
• Inhaberkonnossement: Die Ware wird dem Überbringer einer Kopie des Konnossements ausgehändigt, wodurch der rechtmäßige Inhaber berechtigt ist, die Ware entgegenzunehmen oder die Lieferung an eine andere Partei zu bestätigen.

Schienenverkehrsvertrag

Im Innenbereich gelten die Bestimmungen des HGB, ergänzt durch das Grundgesetz über den Landverkehr. International wird der Vertrag über die internationale Beförderung von Gütern auf der Schiene (CIM) angewandt.

Die Sendung hat einen verbindlichen Inhalt:

• Zielbahnhof, Name des Empfängers, Gewicht, Anzahl der Pakete, Verpackung, Zolldokumente, Name und Anschrift des Frachtführers.

Luftverkehrsvertrag

Auf nationaler Ebene gilt das Luftverkehrsgesetz. Auf internationaler Ebene findet das Warschauer Abkommen Anwendung.