Maritime Signale und Lichterführung (COLREG)

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Geschrieben am 8. Oktober 2025 in Deutsch mit einer Größe von 4,53 KB

Maritime Signale nach COLREG

Diese Signale werden mit der Schiffspfeife gegeben, um die Absicht des Manövers anzuzeigen:

o (Ein kurzer Ton): Ich ändere meinen Kurs nach Steuerbord.
oo (Zwei kurze Töne): Ich ändere meinen Kurs nach Backbord.
ooo (Drei kurze Töne): Ich fahre rückwärts.
ooooo (Fünf oder mehr kurze Töne): Ich verstehe Ihre Absichten nicht (Warnsignal bei Gefahr oder Unklarheit).
LLK (Zwei lange, ein kurzer Ton): Ich beabsichtige, Sie an Steuerbord zu überholen.
LLKK (Zwei lange, zwei kurze Töne): Ich beabsichtige, Sie an Backbord zu überholen.
KLKK (Kurz, lang, lang, kurz): Ich stimme dem Überholmanöver zu.
L (Ein langer Ton): Achtung/Gefahrensignal (oft in engen Fahrwassern).

Die Signale werden in Intervallen von höchstens 2 Minuten gegeben, sofern nicht anders angegeben.

L (Ein langer Ton): Maschinenfahrzeug in Fahrt.
LL (Zwei lange Töne): Maschinenfahrzeug in Fahrt, gestoppt und keine Fahrt durchs Wasser.
LKK (Ein langer, zwei kurze Töne): Schleppverband, manövrierunfähiges Schiff, fischendes Schiff, Segelschiff, Schiff mit eingeschränktem Tiefgang oder Minensuchfahrzeug.
LKKK (Ein langer, drei kurze Töne): Letztes Schiff im Schleppverband.
KKKK (Vier kurze Töne): Lotsenfahrzeug (Lotsenboot).
KLK (Kurz, lang, kurz): Schiff vor Anker, gibt Warnung (Intervall: höchstens 1 Minute).

Maschinenfahrzeug unter Segel und Maschine: Ein Kegel, Spitze nach unten.
Schleppverband (Schlepplänge > 200 m): Eine Raute (Diamant).
Fischendes Schiff (Schleppnetz): Zwei Kegel, Spitzen zueinander. Bei Schlepplänge > 150 m zusätzlich eine Raute.
Manövrierunfähiges Schiff: Zwei schwarze Kugeln, senkrecht übereinander.
Manövrierbehindertes Schiff: Kugel, Raute, Kugel, senkrecht übereinander.
Minensuchfahrzeug: Drei schwarze Kugeln (eine am Bug, je eine an den Enden der Rahen).
Tiefgangbehindertes Schiff: Ein Zylinder.
Vor Anker liegendes Schiff: Eine schwarze Kugel.
Auf Grund gelaufenes Schiff: Drei schwarze Kugeln, senkrecht übereinander.

Schleppverband
- Schlepplänge < 200 m: Zwei weiße Topplichter vertikal, Seitenlichter, Hecklicht, gelbes Schlepplicht über dem Hecklicht.
- Schlepplänge > 200 m: Drei weiße Topplichter vertikal, Seitenlichter, Hecklicht, gelbes Schlepplicht über dem Hecklicht.
- Geschlepptes Schiff: Seitenlichter und Hecklicht.
Manövrierunfähiges Schiff
Zwei rote Rundumlichter vertikal übereinander. Bei Fahrt zusätzlich Seitenlichter und Hecklicht.
Manövrierbehindertes Schiff
Drei Rundumlichter vertikal: Rot-Weiß-Rot. Bei Fahrt zusätzlich Topplichter, Seitenlichter und Hecklicht.
Tiefgangbehindertes Schiff
Drei rote Rundumlichter vertikal übereinander. Bei Fahrt zusätzlich Topplichter, Seitenlichter und Hecklicht.
Fischendes Schiff (mit Schleppnetz)
Grünes Rundumlicht über weißem Rundumlicht. Bei Fahrt zusätzlich Seitenlichter und Hecklicht.
Segelschiff
Seitenlichter und Hecklicht. Optional: Rotes Rundumlicht über grünem Rundumlicht (am Masttop).
Lotsenfahrzeug (Lotse)
Weißes Rundumlicht über rotem Rundumlicht. Bei Fahrt zusätzlich Seitenlichter und Hecklicht.
Vor Anker liegendes Schiff
- < 50 m Länge: Ein weißes Rundumlicht.
- > 50 m Länge: Ein weißes Rundumlicht am Bug und eines am Heck.
- > 100 m Länge: Muss zusätzlich die Decksbeleuchtung einschalten.
Auf Grund gelaufenes Schiff
Die Lichter für ein vor Anker liegendes Schiff plus zwei rote Rundumlichter vertikal übereinander.