Optimierte Flugplanung und Navigation: Korrigierte Luftfahrt-FAQs
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Grundlagen der Flugplanung und Navigation
Integrierte "Range"-Kurven und Flugplan-Definitionen
Integrierte Range-Kurven oder Tabellen sind im Flughandbuch/Betriebshandbuch präsentiert. Ihr Zweck ist: den Kraftstoffverbrauch für einen bestimmten Abstand unter Berücksichtigung der abnehmenden Kraftstoffdurchsatzrate bei abnehmender Masse zu bestimmen.
Ein "aktueller Flugplan" ist ein eingereichter Flugplan, Änderungen und Freigaben (Clearance) inbegriffen.
Treibstoffreserven und Routenplanung
Ein Jet-Flugzeug hat einen Verbrauch von 4.060 kg/h im Steigflug/Cruise und 3.690 kg/h im Sinkflug/Betrieb. Wenn das Ziel ein isolierter Flugplatz ist, muss das Flugzeug zusätzlich zu den Vorsorgereserven 8.120 kg zusätzlichen Treibstoff mitführen.
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