Klassifizierung und Merkmale von Straßentypen

Zusammenfassung

Das Dokument erläutert, wie Straßen nach Verkehrsfunktion (innerorts und außerorts), nach Verwaltungsebene und nach rechtlichen Kategorien wie Autobahnen, Autovías und Schnellstraßen eingeteilt werden. Außerdem werden die Merkmale der Außerortsstraßen wie Hauptstraßennetz, Sekundärstraßen, Sammel- und Verteilerstraßen sowie Lokalstraßen beschrieben. Lernende erfahren damit, wie sich die Straßenarten in Zugang, Kreuzungen und Verkehrszusammensetzung unterscheiden.

Kernpunkte

Innerorts-Straßen (urban) haben viele Kreuzungen, kurze Strecken und direkten Zugang zu Gebäuden.
Außerorts-Straßen (interurban) haben weit auseinanderliegende Kreuzungen, lange Strecken und reduzierten Zugang zu Grundstücken.
Verwaltungsnetze reichen vom Netz von allgemeinem Interesse des Staates über autonome, provinzielle und kommunale Netze bis zu weiteren Netzen.
Autobahnen haben keinen direkten Zugang zu Grundstücken, keine höhengleichen Kreuzungen und getrennte Fahrbahnen je Richtung.
Autovías haben getrennte Fahrspuren je Richtung, aber einen eingeschränkten Zugang und keine höhengleichen Kreuzungen.
Schnellstraßen haben eine einzige Fahrbahn mit uneingeschränktem Zugang zu angrenzenden Grundstücken.

Stellen Sie sich auf die Probe

Grundlegende Straßentypen

Urban (Innerorts): Die Verkehrszusammensetzung besteht vornehmlich aus leichten Fahrzeugen und Fußgängern. Es gibt häufige Kreuzungen, kurze Strecken und direkten Zugang zu Gebäuden.
Interurban (Außerorts): Die Verkehrszusammensetzung umfasst vornehmlich leichte Fahrzeuge und Schwerlastverkehr. Die Kreuzungen liegen weit auseinander, die Strecken sind lang und es gibt einen reduzierten Zugang sowie einen kontrollierten Verkehrsfluss zu angrenzenden Grundstücken.

Verwaltungstechnische Klassifikation

Netz von allgemeinem Interesse des Staates: Straßen von allgemeinem Interesse, die mehr als eine Autonome Gemeinschaft (CCAA) durchqueren.
Autonomes Netzwerk: Regionales Hauptnetz (Backbone) für die regionale Erschließung sowie sekundäre Landstraßen.
Provinznetz: Unterteilung der autonomen Netze, abhängig von den Provinzen und Stadtverwaltungen.
Gemeindenetz: Straßen, die von den Rathäusern (Ayuntamientos) abhängig sind.
Andere Netze: IRIDA, ICON, Verteidigungsministerium und andere autonome Körperschaften.

Hauptmerkmale von Außerortsstraßen

Hauptstraßennetz: Verbindet die wichtigsten Gemeinden und Städte des Staates; ausgelegt für Fernverkehr, geringe Zugänglichkeit, geregelt über Knotenpunkte und Kreuzungen.
Sekundärstraßen: Landes- und Regionalnetze zur Kommunikation regionaler Zentren; erhöhter Fernverkehr, schlechte Erreichbarkeit, Regelung durch Kreuzungen und Links.
Sammel- und Verteilerstraßen: Führen von oder auf die Straße, in der Regel mit Zugang zu angrenzenden Gebäuden; Kreuzungen können durch Regulierungssysteme in der Mitte der Straße ergänzt werden.
Lokalstraßen: Hohe Anzahl an Quell- oder Zielverkehr; hohe Zugänglichkeit von Gebäuden, feste Überschneidungen und nur wenige Regelungssysteme.

Straßengesetz und allgemeine Verordnung

Als Straßen gelten Wege im öffentlichen Eigentum, die speziell für die Bewegung von Fahrzeugen projektiert und gebaut wurden. Aufgrund ihrer Besonderheiten werden sie wie folgt klassifiziert:

Autobahnen (Autopistas)

Speziell konstruierte und gebaute Straßen für den ausschließlichen Autoverkehr mit folgenden Merkmalen:

Kein direkter Zugang zu angrenzenden Grundstücken.
Keine höhengleichen Kreuzungen mit anderen Verkehrswegen, Eisenbahnen, Straßenbahnen oder Dienstbarkeiten.
Getrennte Fahrbahnen für jede Fahrtrichtung, außer an besonderen Stellen oder vorübergehend, getrennt durch einen Mittelstreifen oder andere Mittel.

Autovías

Straßen, die nicht alle Anforderungen für Autobahnen erfüllen, aber getrennte Fahrspuren für jede Richtung und eine Beschränkung des Zugangs zu angrenzenden Grundstücken aufweisen. Sie kreuzen keine anderen Wege, Eisenbahnen oder Straßenbahnen auf gleicher Ebene.

Schnellstraßen (Vía Rápida)

Straßen mit einer einzigen Fahrbahn und uneingeschränktem Zugang zu angrenzenden Grundstücken. Sie kreuzen keine anderen Wege, Eisenbahnen oder Straßenbahnen auf gleicher Ebene.

Konventionelle Straßen

Straßen, welche nicht die Merkmale von Autobahnen, Autovías oder Schnellstraßen aufweisen.

Sonderregelungen und Staatsstraßen

Keine Straßen im rechtlichen Sinne sind: Servicewege (Hilfswege für spezifische Aktivitäten ihrer Eigentümer) sowie von Privatpersonen gebaute Wege.

Staatsstraßen von allgemeinem Interesse zeichnen sich durch folgende Umstände aus:

Teil der wichtigsten internationalen Verkehrswege.
Zugang zu Häfen oder Flughäfen von allgemeinem Interesse.
Grenzübergänge oder Verbindungen zwischen Autonomen Gemeinschaften (CCAA), die Ballungszentren verbinden.
Bildung eines zusammenhängenden Netzwerks, das regelmäßig Fernverkehr unterstützt oder dessen Funktion mehr als eine Autonome Gemeinschaft betrifft.

Häufige Fragen

Worin unterscheiden sich Autobahnen und Autovías?

Autobahnen haben keinen direkten Zugang zu angrenzenden Grundstücken und getrennte Fahrbahnen je Richtung. Autovías erfüllen nicht alle Anforderungen, besitzen aber ebenfalls getrennte Fahrspuren und einen beschränkten Zugang.

Was zeichnet eine Schnellstraße (Vía Rápida) aus?

Eine Schnellstraße hat eine einzige Fahrbahn und uneingeschränkten Zugang zu angrenzenden Grundstücken. Sie kreuzt andere Wege, Eisenbahnen oder Straßenbahnen nicht auf gleicher Ebene.

Was sind Servicewege?

Servicewege sind Hilfswege für bestimmte Tätigkeiten ihrer Eigentümer. Im rechtlichen Sinne gelten sie ebenso wie von Privatpersonen gebaute Wege nicht als Straßen.